内置开孔梯形波带换热管数值模拟及实验研究

提出一种新型开孔梯形波带插件,目的是减少传统波带对流体产生的过高阻力,增加其Re数适用范围。建立相应的物理和数学模型,采用Fluent对其不同结构参数设定下的传热与流动特性进行数值模拟并对插件结构进行了设计优化,同时通过实验验证模拟结果并根据实验数据拟合出4000Re10000时内置开孔梯形波带的换热准则关系式与管内流动阻力关系式,为开孔梯形波带实际应用提供理论依据。研究结果表明:新型开孔梯形波带在中高雷诺数条件下减阻效果明显,综合传热性能优于传统梯形波带并且具有一定的核心扰流作用。     

流体弹性诱导振动阻垢技术的研究

研究开发长期高效运行的换热器一直是化工、炼油、动力、原子能和其他许多工业部门的重要课题,作者通过对换热器内安置弹性圆形诱导小珠进行了实验研究,发现这不仅可以防止污垢的产生,而且对换热器具有自清洁效果,大大延长了换热器的高效运行时间和使用寿命。     

污垢热阻的监测系统装置开发

根据传热学基本原理，建立了污垢热阻动态监测模型；并在此基础上，基于LabVIEW软件开发了污垢热阻实验装置系统，以实现对数据的自动采集、分析与处理。阐述了测试系统的LabVIEW软件，同时对装置系统进行了校正并与通用监测方法相比较，证明了其准确性和可靠性，对污垢理论研究具有推动作用。     

食物垃圾清洗分拣装置创新设计

创新设计了“食物垃圾饲料化处理技术”的工艺流程及其设备机组，作为该机组关键设备之一的清洗分拣装置在该工艺流程中起着十分重要的作用。阐述了清洗分拣装置的创新设计过程，首先阐述了其结构组成，并对其工作原理进行了说明，最后着重介绍了该装置中的一个主要机构——分拣卸料机构的创新设计。     

大口径球阀的结构设计和强度计算

介绍了大口径球阀的通径500mm以上中压球阀的结构设计，并按照ASMEⅧ标准对阀体进行强度计算，认为阀体的厚度主要有其安定性决定，对其中结构复杂的球体进行了ANSYS应力和变形分析计算，最终按照API Spec．6D(22版)《管线阀门规范》进行试验验收，各项指标均达到设计要求。     

空气为媒介的含盐废水处理系统实验研究

基于增湿去湿原理,设计了1种新型的含盐废水处理系统,这套系统包括热源、填料塔、翅片管换热器以及水泵等部件,介绍了各部件的工作原理和结构大小,同时研究了影响系统性能特征的各种因素。结果表明,各因素影响程度依次为填料塔顶部含废水进口温度、填料塔底部通入空气量、通入系统的含盐废水流量、上下2级冷凝室的进口空气流量比。在填料塔顶部含废水进口温度75℃、填料塔底部通入空气体积流量35 m~3/h、通入系统的含盐废水体积流量140 L/h、上下2级冷凝室的空气进口流量比为2:1的优化条件下,冷凝水产量和系统效率分别为3.58 kg/h和40.88%。     

大型箱链式浸出器的推板变形分析

复杂焊接件的强度校核,因为结构的不规则性,再加上焊接处焊接强度的问题,采用常规的校核方法计算过程将非常复杂且计算结果不可靠,因此不能按常规的方法进行校核。本文采用有限元软件ANSYS进行分析,对大型箱链式浸出器的核心设备推板进行极限载荷下的工况进行模拟,通过分析计算获得了整个焊接件的应力分布及变形情况,经过与实际发生的情况进行对比,结果非常接近,从而获得了可靠的强度校核结果。据此结果,对大型箱链式浸出器进行了有效的改进。     

JH新型轴流式搅拌桨在三氟氯氰菊酯生产中的应用

详细介绍了ＪＨ 新型轴流式桨在三氟氯氰菊酯生产中的使用情况,并与生产中原先使用的桨型在安装高度、搅拌效果、反应速率、流场的形式、观察到的现象及功率的消耗等多方面进行了分析对比,解释了产生上述现象的原因及色谱分析的结果。结果表明,单层ＪＨ 新型轴流式搅拌桨在非正常安装高度的条件下,仍能完成双层开启式涡轮桨的功能,而且节能达３８ ％ ,产率提高３ ．４ ％ ,反应速度提高３０ ％ 。说明ＪＨ 新型轴流式搅拌桨在低粘度液体的溶解、乳化及悬浮等应用场合效果很好     

翅片板式传热器双流道传热与流动数值模拟

焊接型板式传热器的紧凑性好、质量轻、传热性能好、初始成本低等优越性已越来越被人们所认识,因此人们纷纷对板式传热器内流动状态和传热机理展开研究。鉴于此,本文运用数值模拟软件Fluent对全焊接翅片板式传热器双流道进行模拟,在此基础上又进行了实验研究及实验数据与数值模拟的对比分析,得出不同结构参数和操作参数下翅片的传热系数和压力降,并分析翅片高度和翅片间距对翅片传热性能与流动阻力的影响。结果表明：①固定冷侧的入口速度和温度,热侧的传热系数和压降随之热侧入口速度增加而增大;②板间距一定时,翅片高度并非越高传热性能越好;③翅片间距越小,传热性能越好。     

多波内螺旋翅片管的数值模拟和实验研究

利用实验和数值模拟方法,研究了多波内螺旋翅片管的流动与传热特性。探讨了4种进口速度(15,20,25和30 m/s)和4种内螺旋角(15°,20°,25°,30°)分别对多波内螺旋翅片管流动与传热性能的影响。并且比较了当进口速度恒定时,各管的综合性能。实验数据与模拟结果相符较好,误差范围在5.1%—7.4%之间。研究结果表明:多波内螺旋翅片管比平直矩形内翅片管传热系数提高13.7%—117.8%,并且其综合性能在内螺旋角25°附近存在最佳值。