基于大数据深度挖掘电网设备缺陷体外循环的模型研制与应用

为提升电网设备缺陷文本的完整性、及时性、规范性,改善因缺陷数据不完整而导致缺陷管理上存在的管控模式粗放、事后管控、数据不完整、消缺不及时、缺陷分析不到位等情况,具体表现为缺陷数据存在体外循环的现象,因此提出了一种基于大数据深度挖掘电网设备缺陷体外循环的模型研制与应用。以大量的历史缺陷数据为载体,基于TF-IDF算法对庞大的历史缺陷数据进行识别,提取出属于缺陷的关键词,通过缺陷关键词筛选出属于缺陷的工作票,再运用Pair Letters similarity算法和Jaro Winkler算法将缺陷工作票与已有的缺陷数据做匹配,最终输出无法匹配的数据为缺陷体外循环数据。实验表明,本研究模型有效的提高了缺陷数据的完整性,在对缺陷数据的完整性和数据填报的及时性上有明显优势。     

变电站如何加强外包施工工程的安全管理

近几年来，外包工程事故一直呈现高发态势。今年截止目前，公司外包工程就已经发生了6起发包工程外单位人身事故和l起外来施工单位恶性误操作事故。对这几起事故中进行研究后发现，很大一部分是由于外包工程管理不到位造成，变电站的改扩建及技改工程项目的实施，     

精细化工自动化现状及发展

在自动化控制原理的基础上,本文对自动化控制系统在精细化工生产中的应用展开了分析,并对系统应用优缺点及未来发展方向进行了探讨。     

化工仪表自动化控制技术研究

化工生产中安全永远是第一位的,而安全生产又与化工仪表的自动化程度密切相关,其不仅实现了生产过程的自动化,同时也可以极大的增加生产控制精度以及稳定性进而减少生产危险性。通过对仪表中的自动化控制技术进行了调研和分析,以期为业内人员提供参考。     

城市轨道交通箱梁中高频振动导纳特性试验研究

以某城市轨道交通30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展现场锤击试验,对其中高频振动导纳特性进行了研究。结果表明:简支箱梁顶板和翼板导纳优势频段为中心频率80 Hz~125 Hz,峰值频率为100 Hz;腹板和底板导纳优势频段为中心频率63 Hz~100 Hz,峰值频率为80 Hz。随着距离激励点距离的增大,箱梁各板件的中高频振动导纳逐渐减小,作用在箱梁上的力对距离激励点L/4(L为桥梁跨度)以外的梁段影响很小。简支箱梁各截面的形式沿纵桥向变化不大,因而各截面的中高频振动特性也差别不大。箱梁各板件导纳峰值频率重合可能引起板件共振,增大板件振动和噪声辐射。增大简支箱梁各板件厚度能够抑制其中高频振动,有利于减振降噪。     

市场绩效评估为电信改革带来的反思

历史经验可以看出，通过重组建立的看似平衡的市场格局，很快就会被动态的需求发展和技术进步所打破。     

高架轨道交通附近自由地表振动试验研究

针对某城际快铁高架桥列车运行引起的附近自由场地环境振动进行现场测试。结果表明,在近场测点,加速度时程呈明显列车周期性加载现象;随距离的增加,振动快速衰减,并在7.5 m处有反弹增大现象;距线路越远,振动衰减越慢,地面振动加速度级随距离的变化满足对数关系;高架轨道交通引起的地面横向水平振动加速度级较竖向大3.9~9.0 dB;地面竖向振动优势频率范围10~100 Hz,横向振动频率主要在4~100 Hz,低频振动较高频振动传播距离更远;双线高架桥引起的环境振动偏载效应突出;振动加速度级随车速的变化规律为0.036~0.049 dB/(km·h-1)。     

激光印字机直接印版的研制及应用

在本文中将报告一种新研制的可用激光印字机直接制版的胶印版材的性能及应用。     

基于颗粒阻尼的U肋加劲板减振降噪初探

提出一种基于颗粒阻尼的U肋加劲板减振降噪方法.以某钢箱梁为原型,制作U肋加劲板缩尺试件,通过锤击试验和数值仿真手段研究颗粒阻尼的减振降噪效果.对比测试颗粒阻尼填充质量、填充位置对减振效果的影响,并基于混合有限元-边界元方法进行减振降噪预测.结果表明:总体上颗粒阻尼对U肋加劲板具有较好的减振降噪效果;在较宽频带下,填充颗...     

一次水泥与减水剂适应性变差的调整经验

针对生产的P·O 42.5级散装水泥需水量增加,用于水下C35混凝土时和易性较差、经时损失严重的问题,分析产生此问题的原因,并从工艺操作入手,提出改进措施。经过调整,该水泥品种与混凝土减水剂适应性改善,满足了客户需求。