计费系统的设计与实现

本讨论了存在网络中的4种类型计费的方法，并重点介绍了拨号用户所采用计费方法的原理，同时提出了一种基于服务质量计费的实现方法，系统使用LDAP进行统一认证，并对计费系统进行统一管理。     

加氢催化剂载体粒度控制技术研究

加氢催化剂主要通过螺杆挤条机挤条成型,成型后的载体湿条经干燥、断条、焙烧后得到催化剂载体成品,传统的粒度控制方法是采用机械切粒后进行筛分。制备过程工艺繁琐,工业生产过程中物耗、能耗较大,对产品质量及成本影响很大。随着催化剂成本市场竞争的日益激烈及环保要求的提高,不断寻找新的技术,简化催化剂生产流程,减少产品质量波动,降低催化剂成本,满足日益提高的环保要求,已成为催化剂制备企业愈来愈迫切的需求。     

低硫柴油润滑性能研究现状

低硫化是未来柴油发展的趋势,柴油中硫含量的降低会导致柴油润滑性能的下降.本文论述了国内外低硫柴油标准的演变,低硫柴油润滑性能评价方法及评价指标,低硫柴油抗磨添加剂的研究进展.     

载体形状对催化剂物化性能的影响

催化剂的几何形状对其物化性能具有重要的影响,一个好的工业催化剂,不但要有高活性,同时还需要较高的测压强度、适宜的孔道结构,从而确保催化剂具有较好的床层压力降及使用寿命。在加氢精制反应过程中,一个几何形状理想的催化剂,将使反应体系中的物流分配、传质及传热、流体力学及床层压力降等更加合理。对不同形状催化剂进行物性考察试验,并通过加氢活性考察试验,确定最佳催化剂形状。研究表明,以催化柴油为原料,在氢分压6.0 MPa、温度为360℃、空速2.0 h-1、氢油比500∶1下,四叶草形催化剂具有较好的加氢性能。     

土模回填泵送混凝土技术在隧道塌方处理中的应用

隧道施工过程中由于地质水文条件、围岩等级、施工等各方面原因,经常会出现塌方现象,塌方处理是隧道施工不可回避的问题。导致隧道塌方的原因主要有施工方法不当、处理不及时、地质构造等。指出小塌方可遵循以清为主、加强支护、回填密实、谨慎施工的原则。而大塌方需要采用管棚法、注浆法或土模回填泵送混凝土法。指出了土模回填泵送混凝土处理塌方的原理和具体施工步骤。与管棚法相比,土模回填泵送混凝土法需要人员及机械少,操作简单,效果良好。     

网络教学资源库建设的研究

本文介绍了教学资源库的含义和组成,从国内外教学资源库建设的发展现状入手,比较全面地剖析了我国教育资源库建设中存在的一些问题.从设计理念、建设步骤、资源交互与共享、团队建设及国外经验借鉴等方面提出改进策略,以便为教育教学提供优质教学资源.     

新型纳米MCM-41合成研究

本实验合成未脱除模板剂的MCM-41分子筛,然后进行焙烧使模板剂炭化,生成碳纳米丝,留在孔道中。对MCM-41进行XRD检测,考察了晶化温度、晶化时间、硅铝比、水量等各因数的影响。结果表明,强酸性介孔晶体分子筛的生成,受铝含量的影响很大,模板剂的用量增加也有利于产物的生成,受水含量的影响不大。在实验的基础上,对一些不理想的步骤也提出了一些改进方法。     

基于非可见字符的数据库水印算法

针对非数值型关系数据的水印嵌入及提取问题,提出了一种应用于数据库文本属性的水印方法。利用回车符和换行符在数据库状态及正常数据操作中具有隐蔽性的特点,将它们作为水印信号嵌入到文本数据的秘密位置上。嵌入的水印信号不可见,且不影响文本数据在数据库中的原始外观及语义。水印检测不需要原始数据库和水印,并通过多数表决制将水印信号还原为版权水印图像。实验结果表明,该方法对子集添加、属性添加及其顺序调整攻击具有免疫性。即使数据库遭受约50%的子集修改或删除那样的破坏性攻击时,仍有96%以上的水印匹配率。     

大型环形加热炉用高效节能空气换热器的研制

在环形炉使用的空气换热器设计中采用了高效旋流器和单扭带插入件取代了光管,并利用数值计算方法对其进行了详细地仿真计算,使空气换热器的综合传热系数得到显著提高,得出了满足设计要求的最佳结构参数。采用SolidWorks三维设计软件和AutoCAD工程设计软件开发出新一代高效节能型空气换热器,并投入工程应用,效果良好,推广前景广阔。