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131.
目前我国广泛应用于烟尘测定的方法是使用玻璃纤维滤筒作为采样介质,通过采样前后的滤筒增重来计算烟尘浓度(以下简称滤筒法),而该方法适用于50 mg/m~3以上烟尘浓度的测量,在测量低浓度烟尘时,往往由于滤筒在高温下的失重、在装卸及采样过程中的损耗以及采样过程中的重量损失等原因,会导致11.0~13.2 mg/m~(3[1])的结果误差,这种误差程度已经无法为环境管理提供准确数据。文章针对目前我国尚无低浓度烟尘采样及分析的技术规范,依据国际标准《固定资源排放物-低浓度颗粒物质的质量浓度测定-手工重量分析法》(ISO12141-2002)进行了"低浓度烟尘采样-滤膜法"的适用性监测,通过对滤膜法和传统滤筒法的称重、采样及最终结果的比较,确定两种方法之间的优劣性比较结果。 相似文献
132.
133.
作为一项具有广泛应用前景的技术,RFID阅读器近年来已在多个领域发挥了重要作用.由于单片机的开发周期长且批量小,因此,采用FPGA为核心来设计高频、远距离的阅读器.经验证,它能够快速、准确地实现曼彻斯特编码的译码并进行CRC校验.设计的通用异步收发器实现了数据的接收和发送,具有电路形式简单、移植方便等优点. 相似文献
134.
燃气轮机压气机水洗废液中污染物主要为难降解溶解性有机物,有机物(COD)质量浓度为2 132 mg/L,常规生物法、混凝法及臭氧氧化法无法对其进行降解。为此,采用芬顿-混凝组合工艺处理某燃气轮机压气机水洗废液,试验优化工艺条件后可实现废液达标排放。结果表明:芬顿-混凝组合工艺最佳处理条件为初始pH值为3,H2O2/COD质量比为1.594 0,H2O2/Fe2+摩尔比为22,反应时间为30 min,反应温度为80 ℃,混凝剂PAFC投加量为 5 mg/L,助凝剂PAM投加量为0.5 mg/L;废液中溶解性有机污染物通过芬顿氧化去除,COD质量浓度降至320 mg/L,去除率达85.0%,混凝工艺能高效去除芬顿反应产生的悬浮物和色度,去除率达98.6%和99.0%。 相似文献
135.
内齿行星齿轮传动原理性载荷不均匀性问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
从内齿环板的受力分析入手,揭示了内齿行星齿轮传动中存在的原理性载荷不均匀的问题,并推导出原理性载荷不均匀系数。本文的结论对内齿行星齿轮传动的分析和设计具有重要的指导意义。 相似文献
136.
在对已有文献提出的可控制起动行星齿轮减速装置传动方案进行分析、讨论的基础上,提出了一种改进的设计方案,即将原设计中的周转轮系的输入构件与控制环节进行互换,并在内齿圈的前级串联一级定轴齿轮副,同时对新旧方案进行了对比研究,结果表明新方案在该减速器的制动转矩、装置尺寸、成本及外观等方面均有所改善。 相似文献
137.
现代人渴求的是“谈笑间,樯橹灰飞烟灭”那样一种人生境界。而只有当游戏变为学习,学习转变成游戏之后,我们的孩子才能真正拥有一个无忧无虑、了无遗憾的少年时代。 相似文献
138.
以活塞式航空发动机滑动轴承为研究对象,综合考虑轴颈倾斜和轴瓦表面形貌等因素对轴承润滑特性的影响,建立滑动轴承润滑分析模型;以高斯随机表面、分形曲面、非高斯随机表面分别模拟轴瓦表面的粗糙程度,分析轴颈不对中和表面粗糙度耦合作用下油膜压力、端泄流量、承载力和轴承力矩等参数随偏心率和转速的变化规律。研究结果表明:考虑轴瓦表面形貌后轴承最大油膜压力变大,最小油膜厚度有小幅度减小;随着偏心率和转速增加,最大油膜压力、端泄流量、轴承承载力、工作力矩均增加;随着偏心率增加,考虑表面形貌时(高斯表面、分形表面、非高斯表面)的轴承油膜压力、承载力、工作力矩均变大;随着转速的增加,考虑表面形貌时的轴承润滑特性均变大,尤其是高斯表面,润滑特性变化较明显。 相似文献
139.
基于ANYSY的高速加工中心主轴箱有限元分析及优化 总被引:2,自引:2,他引:0
根据经验和使用比拟的方法,设计了高速立式加工中心四种不同布筋形式的主轴箱模型。因为主轴箱的变形会间接引起刀具位置的偏移,所以在有限元分析时引进一质量点来模拟刀尖的空间位置,这样做更加形象地反应由于主轴箱变形而引起的对加工精度的影响。通过ANSYS有限元分析计算出主轴箱在各个方向上的刚度,通过比较可以得出多网筋主轴箱的刚度较大,也就是此方案较优。此方法为机床主轴箱有限元分析及优化方案选择提供技术依据。 相似文献
140.