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如果说α100的诞生打开了索尼进军数码单反之门,那刚刚发布的α700就是其问鼎主流,争创辉煌的冲锋号。而对于那些乞盼着α卡口复苏的用户们。神奇的7,终于出现了!成像效果数码时代,色彩的差异往往受数码元件的影响比受镜头的影响更大。选用不同的成像风格会获得截然不同的结果。α700拍摄的画面色彩鲜而不艳,反差、锐度都比较适中。尤其是配合卡尔·蔡司镜头与索尼G头时,色彩、锐度、气氛营造都表现生动。 相似文献
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图着色问题(GCP)是NP完全问题.近年来求解GCP的启发式局部搜索算法引起人们的关注,GSAT是最著名的局部搜索算法之一.许多局部搜索算法引入跳出局部极小的机制来提高搜索效率,权值学习是一种被广泛采用的方式之一.我们从一些权值学习局部搜索算法抽象出一个通用的权值学习算法(SWLA),进一步把SWLA和GSAT相结合提出了最小冲突权值学习算法(MCWLA),算法还应用还原策略和“权值交叉”算子来提高搜索后期的效率.算法在求解一些难解测试范例时显示出较高的效率,能求得GSAT及SWLA无法求得的最优解. 相似文献
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本文将认知网络概念引入物联网,提出了自认知型物联网的结构模型,研究了基于自认知网络的物联网应用模型.通过该模型的应用,自认知型物联网不仅能够为物联网提供传统Internet所能提供的感知、传递、处理、跟踪服务,更可为物联网用户提供各种个性化服务.为未来实现物联网系统中的人与物的相融互动,交流沟通目标提供新方法. 相似文献
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高速铁路路基粗粒土冻胀机理探析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对严寒地区高速铁路路基冻胀的最大变形量应小于5mm的严格要求,就填筑于高速铁路路基的微冻胀填料开展微观研究,以探索其冻胀的内在机制。由于高速铁路路基发生微冻胀时粗骨料和细骨料的相互作用的应力应变关系比较复杂,无法用简单的力学模型来描述细骨料的受力状态,所以应用物理类比法,将二者的相互作用关系利用一个理想的物理模型进行模拟,建立了微冻胀填料不完全填充的冻胀微观力学模型,推导了在细颗粒膨胀过程中细颗粒体积膨胀率与混合物体积变化之间的关系。对其冻胀过程进行了理论分析,得到了微冻胀填料冻胀应力应变路径。该研究成果有利于提高对微冻胀填料冻胀机理的认识。 相似文献
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高速铁路路基的动力响应分析方法 总被引:7,自引:1,他引:6
基于一致粘弹性人工边界建立了有砟轨道高速铁路在动荷载作用下的三维轨道路基有限元模型,模型考虑列车荷载、钢轨、轨枕、道床及路基的接触关系,采用移动轮载单元模拟列车通过时的动力作用。分析了四种机车车辆的一个轮对荷载引起的动应力在路基中的传播特性,包括路基面动应力与轴重、车速的关系,动应力沿路基纵向、横向及深度方向的变化。通过计算结果与秦沈客运专线综合试验实测结果的比较,验证了有限元分析的可靠性。三维一致粘弹性人工边界及单元的的成功应用,对缩小计算模型、缩短计算时间和提高计算精度提供了解决方案,有利于高速铁路尤其是无砟轨道路基动力特性的进一步研究。 相似文献
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瀑布沟水电站工程规模巨大、地形狭窄、山势陡峻,大坝工程填筑量大、上坝强度高、基础处理难度大。本文主要从施工导流、控制进度、施工布置、坝料规划、坝体填筑规划、坝体基础处理施工等进行规划和研究。通过合理规划、科学管理、精心组织、保障资源配置,能够满足高峰期上坝强度,保证大坝施工质量,完成工期目标。 相似文献