ST/UT超高强度钢丝帘线在子午线轮胎中的应用

研究以ST/UT超高强度钢丝帘线替代NT/HT钢丝帘线在子午线轮胎中的应用。结果表明:ST/UT钢丝帘线的疲劳性能优异,疲劳后破断力高;等强度替代成品轮胎的强度性能、耐久性能和速度性能均满足设计和相关标准要求,同时减小轮胎中钢丝帘线和胶料用量,实现轮胎轻量化,并达到节油、绿色、环保的目的。     

不同结构顺丁橡胶在载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究3种不同结构顺丁橡胶在载重子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明：加入Nd22EZ胶料的拉伸强度和撕裂强度最大,生热最低,耐老化性能与BR9000胶料同水平;加入BR-A胶料的拉伸强度和撕裂强度与BR9000胶料同水平,加工性能介于BR-A胶料与BR9000胶料之间,耐老化性能最佳;加入BR9000胶料的加工性能最佳,但生热最高;BR9000/BR-A并用胶的拉伸强度、撕裂强度和生热等性能介于BR9000胶料与BR-A胶料之间,耐老化性能优于BR9000胶料。     

间歇交变磁场对Fe5堆焊合金组织性能的影响

为了研究外加磁场对堆焊组织性能的影响,在采用等离子弧堆焊铁基合金粉末时加入纵向间歇交变磁场,利用纵向间歇交变磁场控制焊缝熔池中金属液体的流动,改变结晶过程中的热传导及溶质的分配,细化堆焊层金属的组织,并控制堆焊层中硬质相的形态及分布.通过对堆焊层进行硬度、磨损实验以及显微组织分析,得出了间歇交变磁场强度对堆焊层金属硬度和耐磨性的影响规律.实验结果表明,施加磁场比未施加磁场的堆焊层硬度高,耐磨性好;间歇交变磁场电流 I = 3 A时,堆焊层的性能最佳.     

基于MIKE11的多闸坝河道流量演进模拟与分析

多闸坝河段因为闸坝的影响,流量传播规律复杂,给河道流量预报及水量调度带来较大困难。以蒲河棋盘山水库—团结大闸段河道为研究对象,将河段分为7个区段,基于构建MIKE11HD,分析多闸坝对河道流量演进的影响,并通过模型研究不同区段洪峰流量传播时间及流量传播衰减变化。结果表明：洪峰流量与传播时间之间呈现出比较显著的幂函数关系,洪峰流量越大,洪峰传达时间越短;每千米衰减率与河道特性、河道两岸植被相关,受人工渠化影响,7号闸—6号闸段每千米流量衰减率最小,而闸上橡胶坝—老什牛橡胶坝区段每千米流量衰减率最大。研究可为蒲河生态廊道多闸坝联合调度维系水系联通提供依据,也可为其他多闸坝河道流量模拟及洪水预报提供参考。     

东非裂谷系西支先存构造调节带构造特征及其与油气成藏的关系

近年来,随着东非裂谷系盆地油气勘探不断突破,成为倍受世界关注的研究中心。但同时由于其勘探研究程度极低,对这种世界最年轻裂谷盆地的成烃、成藏机制一直是令人困惑的问题。笔者通过地球物理资料结合区域地质资料的综合研究,深入解剖该区构造特征及其成因演化机制,分析构造与成藏的根本控制作用,研究认为裂谷系西支盆地是在先存构造控制下发育起来的洼陷与调节带相间的辫状构造集合体,从北向南推土机式继承、连续开裂。而先存古洼为有效烃源母质的发育提供了优越的环境与雄厚的物质基础,先存构造调节带在热点的持续作用下则为河流三角洲的发育、断裂和构造圈闭的形成提供了有利的场所。同时,先存构造调节带控制了油气运移的优势方向和油气运移疏导体系,建立了本区先存构造调节带连锁控藏的油气成藏模式。通过上述研究,指出长轴缓坡构造调节带是裂谷西支盆地最有利的勘探方向。     

沉淀法白炭黑在RP5高铁橡胶垫板中的应用

研究沉淀法白炭黑在RP5高铁橡胶垫板中的应用。结果表明:当沉淀法白炭黑用量为20份时,硫化胶具有较高的拉伸强度、良好的电绝缘性能和耐热老化性能;制备的RP5高铁橡胶垫板具有良好的刚度性能,满足铁路行业相关标准的要求。     

410t/h循环流化床锅炉燃烧调整试验

针对国内A电厂410 t/h循环流化床(CFB)锅炉灰渣含碳量偏高、运行稳定性较差等问题,对锅炉一次风量、返料风量、入炉煤粒度等主要运行参数进行优化调整,探索锅炉最佳运行参数组合。结果表明:入炉煤粒度偏细,中位径仅约为1 037.97μm,锅炉底渣中位径仅为375.64μm,表明入炉煤的成灰特性较好;炉膛上部灰浓度差压值高达约2.5 kPa,表明炉内细颗粒组分偏多,循环灰量受到一次风量的影响波动较大。为保证锅炉返料的稳定运行,控制穿过布风板的一次风量仅约为102 300 m3/h,远低于设计值183 000 m3/h,较同类型机组严重偏低。过低的一次流化风量使密相区燃烧缺氧严重,是引起灰渣含碳量偏高的主要原因。此外过低的一次风量,致使布风板阻力仅为2.1 kPa。与同类型锅炉布风板的阻力相比,布风板阻力偏小,造成锅炉局部流化不良、温度分布不均匀等。建议合理调节入炉煤粒度,控制其中位径在2 000～3 000μm,优化炉内灰浓度分布,提高一次运行风量,可有效提高锅炉燃烧效率。     

不同品种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究3种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：炭黑EB262的分散性最差,胶料的门尼焦烧时间最长,交联密度最大,生热最高;炭黑HP130的分散性最好,胶料的正硫化时间最短,耐磨性能最好,生热最低,综合性能最佳;炭黑N134胶料的硫化特性、耐磨性能和生热介于炭黑EB262与炭黑HP130胶料之间。