中储式机组倒仓系统方案设计

采用气力对特殊环境下的粉体进行输送具有重要意义,根据运行现场的实际情况,设计气力输送系统.在充分利用现场制粉系统本身负压的前提下,对输煤系统管道内煤粉气流的流动状态进行一定优化.例如:在管道内设置增压风和弯管部分增设导叶等方法,达到减少输送阻力和提高分离效率的目的.同时,此设计方案可以大大降低劳动力的使用,一定程度上可以减少由于人工操作所带来的环境污染、煤粉损失大及粉尘爆炸的风险.     

超大型液压挖掘机混合式动臂势能回收系统设计及仿真分析

由于工作装置和负载的质量巨大，超大型液压挖掘机动臂下放时大量势能经液压阀口转变成油液的热能，造成油液温度升高。对此，提出一种流量再生与蓄能器相结合的混合式动臂势能回收系统。该系统通过流量再生原理，使动臂液压缸无杆腔流量的一部分流入有杆腔，减少对液压泵的流量需求，降低系统对发动机的功率需求；同时，使用蓄能器和平衡缸相结合的方式回收工作装置的势能，并在动臂提升时实现回收能量的再利用，提高了系统的能量利用效率。建立了系统的仿真模型，对影响势能回收和能量利用效率的关键参数进行了研究分析。结果表明，混合式动臂势能回收方案具有较好的能量回收效果，节能效果显著。     

扭弯组合测主应力的实验应力分析

1引言 在材料力学实验中,为了测定二向应力状态的主应力、主方向角,我们自行设计、制造、安装并调试了一套薄壁空心圆管扭弯组合测主应力的实验装置.该装置具有操作简便、安全可靠等优点.其实验方法是采用电测法,所用仪器是静态数字式电阻应变仪.     

惯性约束激光核聚变X光环孔成像实验装置研制

归纳了X成像的方法；探讨了编码环孔成像原理、方法、步骤，根据实验目的和要求，讨论了实验装置的构成。阐述了调节机构的功能，确定了合理的方案，分析了实验装置的精度以及提高精度的措施，对实验过程中装置的装调进行了描述，进行了现场打靶实验。     

钙质结核含量对黄土强度及变形特性的影响

通过室内直剪试验研究不同钙质结核含量对试样的强度、变形等特性的影响。研究发现,钙质结核对试样的抗剪强度指标影响很大,随着钙质结核含量增多,试样的粘聚力降低,内摩擦角增加。在高正应力下试样中的钙质结核的骨架作用能够充分发挥,含量越高强度越大。低正应力下,含钙质结核试样的剪切变形曲线是应变软化型,而不含钙质结核试样的应力-应变曲线为应变硬化型。随着钙质结核含量、正应力的增加,在理想塑性阶段曲线明显不同。     

油气悬架系统及其数学模型研究

油气悬架系统是一种新型的车辆悬架，它将液压传动控制技术和悬架融为一体，是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术，本文结合由徐州工程机械集团设计的QAY25全地面起重机，对油气悬架系统及其数学模型作一探索性的研究。     

手锯铝材锯条

当用手锯锯铝材料时,锯条很快就不好用了。如图所示,我们采取的是将锯条在砂轮上等距离磨掉几个齿的方法,这样锯条使用起来就很轻松了,工效明显提高。     

气门电镦成形的常见缺陷原因及处理

气门是在内燃机工作过程中密封燃烧室和控制内燃机气体交换的精密零件，是保证内燃机动力性能、经济性能、可靠性及耐久性的重要部分。按其功能分为进气门和排气门两种。气门的工作条件恶劣，进气门的工作温度可达300～400℃，而排气门的工作温度可达700～900℃。进气门主要受反复冲击的机械负荷，排气门除受反复冲击的机械负荷外，还受高温氧化性气体的腐蚀以及热应力(即气门盘部因温度梯度产生的应力)、     

冲制橡皮垫圈用的模具

要做4～5毫米以下的橡皮垫圈,可用如图所示的专门模具装于冲床上冲制。模具由外形冲头1、冲孔冲头2、顶料圈3、弹簧4、6、卸料器5、冲模7及底板8组成。卸料器5与外形冲头1须保持滑配,冲模7压配在底板8里。     

甲烷/乙烷与甲烷/丙烷混合燃料着火特性

利用激波管与CHEMKIN软件研究了不同初始条件下乙烷和丙烷的掺混对甲烷着火延迟时间的影响规律,并从化学动力学角度分析了掺混乙烷和丙烷对甲烷着火延迟时间造成影响的原因。实验与模拟研究表明乙烷和丙烷的掺混会造成甲烷着火延迟时间的大幅度缩短,但随着温度的升高,其对甲烷着火延迟时间的影响逐渐变小。通过敏感性分析发现无论是甲烷/乙烷混合燃料还是甲烷/丙烷混合燃料,对着火促进最大的基元反应都是H+O_2=O+OH(R1),在甲烷/乙烷和甲烷/丙烷混合燃料的着火反应中对着火抑制最大的两个基元反应是CH_4+H=CH_3+H_2(R128)和CH_4+OH=CH_3+H_2O(R129)。通过路径分析发现在甲烷/乙烷与甲烷/丙烷混合燃料中,随着混合燃料中乙烷与丙烷比例的增加,甲烷的主要反应路径基本不发生变化,主要影响了CH_3的消耗速率。