MarBN钢中MX和M23C6析出的热力学研究

摘要：通过扫描电子显微镜观察了MarBN钢M23C6的分布情况;分析了MarBN钢中MX、M23C6主要的形核位置;计算了MarBN钢中V、Nb和Cr的碳化物和氮化物在不同温度下的实际溶度积及平衡溶度积,由此得出MarBN钢在液相、固相前沿、固相中的析出规律,并与一些学者的实验结果对比验证。结果表明：在固相中,碳氮化物的析出顺序为NbN、NbC、VN、VC、Cr23C6,析出温度依次为1522、1472、1377、1122、1021.7K。另外,从热力学的角度阐明了不同正火温度下MX、M23C6的溶解程度;解释了学者实验观察到的“翅膀”状MX的形成过程。这为控制MarBN钢热处理过程及预测第二相析出行为提供了有效的理论依据。     

基于门槛理论的南昌城市空间跨越发展研究

在高速城镇化过程中,许多城市都采用空间跨越式的发展方式,来换取在较长一段时期内更大的发展空间,实现跨越式发展.然而,有些城市由于对跨越门槛的认识不足,在城市跨越用地门槛后迷失方向.现从门槛理论与跨越发展之间的关系入手,认为两者之间是动态的、相对的关系.在此基础上,通过南昌城市空间跨越发展研究,从城市空间发展的一般规律、城市跨越式发展适用范围、城市空间跨越后的共性问题等角度,分析跨越门槛与城市空间整合的关系,强调成功的城市跨越式发展,对用地门槛的跨越仅仅是第一步,之后的功能整合与空间结构重组才是跨越的重心所在.     

无人机发动机野外试车系统的研制

针对小型活塞式无人机发动机的检测需求,设计了一种基于虚拟仪器的无人机发动机野外试车系统,该系统实现了在机体和发动机不分离和不需要无人机全系统配合的条件下对发动机实施智能检测;通过采用虚拟仪器、串行模数转换等新技术,系统可代替地面控制站对发动机进行控制,对发动机性能参数实施快速、便携检测和综合显示,并根据检测数据进行故障分析,适时提供维修指南,有效弥补了现有检测手段与方法的不足,提高了无人机发动机系统野战条件下的试车效率.     

方500双摇臂落地抱杆关键技术研究

对于500 kV及以下的电压等级常规输电线路工程,由于塔型较小,单基铁塔重量较轻,采用现有规格的落地双摇臂抱杆经济性较差,同时,由于受到塔型天窗口尺寸的限制,现有规格的落地双摇臂抱杆在这些工程中并不适用。方500双摇臂落地抱杆满足了500 kV输电线路铁塔组立要求,具有安装拆卸快捷、施工效率高、使用安全可靠、操作方便等优点,有效提升了施工机械化率。针对双摇臂落地抱杆轻型化、小型化要求,提出方500双摇臂落地抱杆的关键技术研究。方500双摇臂落地抱杆单件结构尺寸小,重量轻,选用Q355-B作为主材的材料,Q235-B作为辅材的材料,使其更适用于山地条件施工。方500双摇臂落地抱杆采用无线传输技术的力矩差控制器、PLC控制双液压缸同步顶升系统,提升了抱杆的安全性能。     

网络对高职思想政治教育影响及对策

网络的快速发展对高职院校的思想政治教育提出了新的挑战。网络能帮助学生老师快速获得最新的资料书籍,能够了解当前社会的思想潮流,有助于提高学生眼界。网络的开发也带来了负面消极思想,容易造成学生法律意识淡薄,针对这种情况,高职院校应根据自身特点提出相应对策,趋利避害,完善思想政治教育体系。     

碱式碳酸镁微观结构对视比容影响

树脂基摩擦材料普遍存在热衰退问题,探索解决摩擦材料的热衰退问题一直是摩擦材料研究的热点。无机黏结剂具有承受高温的特点,有望替代树脂黏结剂成为摩擦材料用黏结剂的材料。采用硅酸盐作为黏结剂,丁腈橡胶为韧性改良组分,采用热压成型工艺制备了摩擦材料。研究了硅酸盐种以氢氧化镁和二氧化碳为原料,采用加压碳化法制备碱式碳酸镁。考察了二氧化碳分压、反应温度、搅拌转速和反应时间对碱式碳酸镁颗粒形貌影响,同时探究了碱式碳酸镁微观结构对其视比容的影响。采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、热分析仪对产物的形貌、物相和热分解做了表征。结果表明：二氧化碳分压为0.6 MPa、反应温度为90 ℃、搅拌转速为200 r/min、反应时间为2 h得到的碱式碳酸镁为大小均匀、片层交叉堆积的规则球体,其视比容最高为10.54 mL/g。类及用量、橡胶含量对摩擦材料冲击韧性和摩擦磨损性能的影响,借助扫描电子显微镜（SEM）观察摩擦材料磨损表面的形貌并分析磨损机理。结果表明：钠钾比（物质的量比）为2∶1的混合硅酸盐制备的摩擦材料基体间的结合力较强,综合性能最优;适当含量的硅酸盐可以为摩擦材料提供较好的强度和韧性,并且可以实现摩擦材料的摩擦系数在全部测试温度范围内的平缓稳定,有效地改善了摩擦材料的抗热衰退性能;适量橡胶的加入可以提高摩擦材料的冲击韧性。     

硅钛改性蒙脱土吸附剂的表征及吸附机理研究

拟采用内蒙古钙基蒙脱土为原料,以钛和硅为改性元素,采用离子交换法制备Ti-Si双元素改性蒙脱土吸附剂.借助X射线衍射、能量色散X射线光谱仪等分析手段,对吸附剂样品进行表征.结果表明:蒙脱土改性后结构显著改善,吸附剂的层间距扩撑到d(001)=1.9484 nm、总孔容增大1倍以上、比表面积增大到304.723 m2·g-1.用吸附等温方程和动力学方程对实验数据进行拟合分析,研究结果表明:Cr(Ⅵ)在改性蒙脱土吸附剂上的吸附状态为单层物理吸附,且颗粒内扩散并不是反应速率控制步骤.     

超大体积混凝土温度裂缝产生机理分析与抗裂控制新对策

介绍了超大体积混凝土的概念;阐述了超大体积混凝土温度裂缝产生的两个必要条件是温差和约束;指出超大体积混凝土在水泥水化升温的初期,混凝土容易出现内高外低的温差,在内约束作用下,形成表面裂缝;在超大体积混凝土降温阶段,由于混凝土的收缩,在外约束作用下,容易导致贯穿裂缝.贯穿裂缝会严重影响结构的性能,它会破坏结构的整体性、耐久性等.根据"抗放兼施"的原则,提出了两种实用的抗裂新对策:运用"复合式的超大体积贫混凝土"和运用"有弹性的滑动式垫层",并介绍这两种对策在工程中的具体做法.这两种方法对超大体积混凝土抗裂问题具有一定的指导意义.     

城市道路海绵城市设计的建设效果评价及设计优化

基于嘉兴市现状城市道路海绵城市设计方法,根据道路横断面和有无退让绿地等情况,从指标完成情况、景观效果、施工难易程度、造价和运行养护等五个方面分析不同设计方法建设效果的优缺点并进行综合评价。在此基础上,从水质净化和水量控制两方面着手,针对现状城市道路典型横断面,最终提出过滤型雨水口、多功能雨水口、分隔带排水暗渠、生态树带等收集、净化和渗透雨水的优化技术措施,并给出了详细的设计图示,可为城市道路海绵城市设计提供参考。