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101.
汽车-行人碰撞事故再现自动优化方法 总被引:2,自引:2,他引:0
为了提高事故鉴定的效率和客观性,提出基于数值仿真的汽车-行人碰撞事故再现的自动优化方法。该方法基于汽 车-整体行人假人碰撞的多刚体动力学仿真,通过将仿真值与实测值进行比较,自动调整仿真输入,得到最优的碰撞初始条件,从而再现整个事故的全过程。针对不同类型事故的优化问题,分析相应的优化模型,提出以汽车碰撞速度或制动延迟时间为优化变量,以人体损伤为约束条件,利用行人和汽车的停止位置信息构成目标函数。由于采用序列线性规划法为优化算法,同时兼顾了基于人车停止位置和人体损伤的事故再现方法,所以能较好地适应人车碰撞事故再现的非线性特点。利用商业化优化工具,应用上述方法对一起真实案例进行再现分析。并且,通过比对人体损伤的法医鉴定结果,以及目标函数响应面分析,验证该方法的可行性。 相似文献
102.
面向受害人体型特征的交通事故再现依据事故遗留下的制动印迹、车身变形、人体损伤等信息,建立汽车及符合受害人体型特征的人体模型,利用数值仿真技术获得碰撞前车辆速度及车人接触位置,结合多刚体动力学和人体损伤分析等理论,得出车辆变形及人体损伤部位的生物力学数值.通过上述方法对一起车人碰撞事故案例进行实际应用,并比较行人不同体型特征对事故仿真结果的影响,分析结果表明:与采用标准百分位假人仿真结果相比,计算结果能够更好的与现场勘测及法医鉴定相吻合,从而为交通事故责任认证提供科学的理论依据和数值参考. 相似文献
103.
104.
根据国内有关工程塑料的文献,从加工工艺、加工设备、模具设计及二次加工等方面,综述了2000年我国工程塑料加工技术进展。 相似文献
105.
钛合金脉冲阳极氧化膜抗电偶腐蚀性能及机理 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效提高钛合金阳极氧化膜抗电偶腐蚀的性能,在300~400 g/L H2SO4,50~120 g/L H3PO4溶液中,在电流密度2~3 A/dm2和温度0~10℃下,采用脉冲阳极氧化技术制备了一种抗电偶腐蚀的钛合金阳极氧化膜,并采用电化学技术对该阳极氧化膜的抗电偶腐蚀机理进行了讨论.结果表明:该阳极氧化膜为厚度2~3 um的多孔膜;阳极氧化后,TC6钛合金的开路电位从-207 mV(vs SCE)上升到132 mV(vs SCE),腐蚀电流密度从2.3×10-2uA/cm2下降到1.4×10-3uA/cm2,表面膜的极化电阻从2.647×105Ω上升到6.109×107Ω,表面膜的膜电阻从543.8 Ω上升到1 790.0 Ω;电偶腐蚀测量则表明,阳极氧化降低钛合金电偶腐蚀电流1/5以上,其电偶腐蚀的敏感性达到了B级.脉冲阳极氧化膜能有效提高钛合金抗电偶腐蚀性能. 相似文献
106.
107.
108.
采用电化学噪声EN(electrochemical noise)技术和基于Compact RIO的分布式大气腐蚀便携式现场实时监测系统,对北京地区大气环境下2B06铝合金腐蚀过程进行长期监测,并对采集的电化学噪声信号进行统计分析,探索了电化学噪声方法在铝合金腐蚀现场监测方面的应用及腐蚀速率表征参数,从而对腐蚀进行预测并减小损失。结果表明:该系统可对铝合金的大气腐蚀过程进行现场实时监测,电化学噪声电阻Rn和电流噪声标准偏差SI可作为反映铝合金大气腐蚀速率的表征参数;长期监测结果显示北京地区的2B06铝合金在相对干燥的秋冬季节腐蚀较缓。 相似文献
109.
近年来,由扩展青霉(Penicillium expansum)引起的柑橘病害日益严重,目前对于柑橘采后病原菌侵染的研究主要以指状青霉(P.digitatum)和意大利青霉(P.italicum)为主,而对P.expansum侵染柑橘条件的研究还未见相关文献报道。作者以实验室前期筛选鉴定的P.expansum H1为研究对象,研究了不同温度、保湿时间和菌龄对P.expansum H1侵染柑橘的影响,结果表明,P.expansum H1在25℃时潜育期最短,侵染能力最强,4℃时P.expansum H1侵染能力受到抑制;保湿时间越长,越有利于P.expansum H1侵染柑橘;菌龄也会影响P.expansum H1侵染柑橘,不同菌龄的P.expansum H1侵染能力高低排序为:培养7 d培养11 d培养15 d培养9 d培养3 d。 相似文献
110.
为了提高-2μm地开石与石英的分离效果,在采用含CaCl2的稀释HCl溶液预调节的浮选过程中引入了用Separan AP30聚合物絮凝剂的选择性絮凝。Separan AP30絮凝剂只有在油酸之后加入,才可使地开石的浮选回收率得到提高,这可能是由于气泡与颗粒间的碰撞概率因絮团的形成而提高的缘故。上述结果与Separan AP30使地开石与石英间因水解铝离子而产生的桥联作用削弱的效果相一致,从而可获得 相似文献