基于改进Adaboost算法的SCR脱硝系统多模型集成建模

燃煤机组选择性催化还原法(SCR)脱硝系统是复杂的多变量非线性时变系统,且运行工况多变,单一模型难以准确描述系统的多工况运行特性,因此,基于改进自适应提升算法(Adaptive Boosting,Ada-boost),提出一种多模型集成建模方法.首先对Adaboost集成算法的损失函数进行优化,引入正则化因子和先验知识...     

装配虚拟边界及其仿真研究

针对装配件与装配夹具之间的定位特征在实际装配过程中存在浮动错位,且不能用装配件特征的最大实体实效边界来判断装配件的可装配性问题,提出了装配虚拟边界(Assembly Virtual Boundary,ASVB)概念,研究采用VisVSA公差分析软件对装配虚拟边界进行了模拟仿真和分析,所提出的方法可为浮动错位情形下的公差设计分析提供参考。     

燃气轮机燃烧室动态仿真模型研究与应用

以质量、能量守衡原理为基础,结合热力学、传热学、流体力学相关专业基础知识,以深圳广前电力有限公司M701型燃气-蒸汽联合循环机组配套的燃烧室为对象,在一定简化条件下,建立了燃烧室动态仿真模型,首次从机组整个热力系统的角度研究燃烧室动态特性及其对整个机组特性的影响。仿真试验表明:所建模型能够正确反映参照机组燃烧室的动态特性和全工况运行过程,整体模型运算稳定可靠,可直接应用于燃气轮机和联合循环机组的整体仿真系统模型的开发,还可为燃机控制系统的设计与分析提供良好的非线性子模型。     

人工神经网络在深孔加工状态监测中的应用

采用加速度传感器采集深孔加工过程中的水平方向振动信号，对其分别进行时域和频域分析，提取时域中振动信号的幅值和频域中特征频率谱峰作为特征量，并尝试采用BP神经网络对其进行模式识别，试验结果，表明人工神经网络判别的成功率可达90％以上。     

燃料电池汽车的现状与发展前景

燃料电池汽车因其具有零排放、效率高、燃料来源多元化、能源可再生等优势,被认为是未来汽车工业可持续发展重要方向,是解决全球能源问题和气候变化的理想方案,但同时它也具有成本高、配套设施缺乏等制约其商业化的关键因素。本文对燃料电池汽车优劣势进行了详细分析,比较了国内外开发现状,并对其发展前景进行了展望     

大容量超临界直流锅炉数学模型的研究

采用模块化建模方法开发了大容量超临界直流锅炉动态仿真数学模型.根据超临界直流锅炉的工作机理和特性,以能量和质量守恒原理为基础,详细论述了其蒸发系统的数学模型算法,并结合其它相关模块算法,利用华北电力大学STAR-90仿真系统开发平台,建立了600 MW超临界直流锅炉的实时仿真模型.仿真试验表明,所开发的教学模型能够正确反映对象的动态特性,可为大容量超临界仿真系统的开发及超临界直流锅炉控制系统的设计提供参考.     

基于VB的数据采集与处理系统的研究

介绍了应用VB开发数据采集与处理系统 ,并给出了应用实例。通过对现场数据的实时采集 ,完成了采集数据的实时动态显示。实践证明 ,该系统具有较强的通用性和实用价值。     

电站热力系统故障的工程模块化智能诊断系统

借助ＳＴＡＲ－９０电站仿真技术在支撑系统、模型技术等方面的优势,建立了电站热力系统故障的工程模块化智能诊断原型系统。该系统充分继承了ＳＴＡＲ－９０仿真技术建模灵活方便、便于修改扩充等优点,可大大减轻故障诊断系统开发的工作量。介绍该系统的总体结构和功能,以及故障智能诊断的主要算法。以某具体热力系统故障诊断为例,给出故障智能诊断模型的设计实例。     

分散控制系统数据通讯技术的分析

目前分散控制系统是一种被广泛应用的新型控制技术,它是计算机技术和控制技术的结合,概述了几种具有不同的数据通讯硬件体系结构的分散控制系统,分析和总结了其各自的结构类型及相应的优,缺点,然后结合HIACS－5000分散控制系统,分析和总结了其软件结构,最后对分散控制系统数据通讯的未来发展提出了自己的看法。