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81.
消防队灭火行为涉及的几个法律问题 总被引:1,自引:0,他引:1
用法学理论对消防队实施的灭火行为可能涉及的法律问题进行了探讨,重点论述了消防队灭火行为的法律性质、灭火行为与紧急避险的关系、消防队员在履行职责过程中的紧急避险以及对不作为如何处理等方面的问题。 相似文献
82.
通过分析建筑设计防火规范中有关防火分区的定义及划分要求,结合规范在防火分区划分的理论和实际中存在的一些相互矛盾之处,提出见解和看法。 相似文献
83.
系统主要通过对单总线可编程温度传感器DS18820和字符型液晶显示模块RT1602C两种芯片的特性及其工作原理进行了分析、研究,并以AT89C51单片机为开发平台,通过相应的软、硬件设计开发出具有实用价值的智能温度测量系统. 相似文献
84.
85.
周丹 《有色金属材料与工程》1999,20(4):173-177
阳极是预焙电解槽的核心部件。阳极质量直接影响阳极电流密度的提高及电解系列强化电流;阳极结构形式及各设计参数的确定与阳极电压降密切相关。本文提出阳极炭块质量标准及设计要求, 以降低电压降为主线, 分析阳极炭块形状尺寸、阳极钢爪数量、钢爪直径与炭碗孔径等对阳极压降的影响; 各项参数选取的依据, 探讨其合理的参数值; 对材料与温度的关系进行力学分析, 探讨减小生产中阳极钢爪热变形的方法。 相似文献
86.
给出数控机床伺服控制系统三闭环控制结构,介绍每个控制环的控制原理。给出伺服参数优化流程,以及速度环、位置环和圆度优化的具体测试项目、伺服参数和优化方法。根据三轴立式加工中心存在的问题,进行了单轴伺服参数优化和圆度优化,给出了优化前后伺服参数和控制性能的对比。优化后三轴立式加工中心的加工节拍减少了2.3 s,圆插补加工误差减小到10 μm以内。 相似文献
87.
88.
89.
主要分析机房扩容改造EPC总包项目设计与传统设计区别,分析深化设计的关键点,再提出深化设计优化提升思路。 相似文献
90.
为了研究接地网置于地下车站结构顶板上方时的各项安全性参数,以便总结接地网置于地下车站结构顶板上方这一情况的可行性和适用性条件,在CDEGS软件中建立起了接地网的仿真计算模型。首先对比接地网在车站结构底板下方和结构顶板上方的工频接地电阻值区别,其次展开了车站结构顶板上方的土壤电阻率、结构顶板上方覆土土壤厚度和接地网网格尺寸、导体直径的细化研究。结果表明车站结构顶板上方的土壤电阻率和土壤厚度对接地电阻值起重要作用,接地网的网格尺寸和导体直径对电阻值的影响甚微。最后对接地网上方地表的接触电压和跨步电压等安全性指标进行了研究,结果表明:当发生严重的短路接地故障时,在车站结构顶板上方设置接地网并不会引起地表上方的接触电压、跨步电压超标,具有较高的安全系数,证明在地下车站结构顶板上方设置人工接地网相关安全性参数是符合相关要求的。研究结论可以为该类地下车站接地网的设计和施工提供参考,有助于工程实际中在车站结构顶板上方设置接地网的设计与施工指导,具有工程实践应用指导价值。 相似文献