环形件数控强力车削抑制颤振的最佳走刀路线

阐述了环形件数控强力车削加工中的颤振问题,提出了数控强力车削环形件避免发生颤振的最佳工艺路线和极限切深。     

蚁群神经网络在齿轮箱故障诊断中的研究与应用

在ACO算法原理及框架的基础之上,将蚁群优化算法引入到神经网络的训练中来,提出了ACO训练神经网络的基本原理和方法步骤,并应用于发动机齿轮箱故障的故障诊断。本文采取经典的“频域”分析方法对齿轮箱进行故障诊断,并建立了基于蚁群神经网络的齿轮箱故障诊断模型。结果表明,用ACO算法训练的神经网络具有较高的故障诊断精度,可以有效地诊断齿轮箱中的故障,提高了诊断的效率和质量。     

机电跟踪控制公用转阀变换系统

应用公用控制理论，设计出只有一组控制油孔控制多个油缸的公用转阀，此转阀体积小、工作可靠、加工容易。采用机电跟踪控制公用转阀变换系统，实现了机床变速的远距离集中控制，还可根据要求实现给定顺序的变换。系统具有结构简单、体积小、工作可靠等特点。     

强力切削交流伺服进给系统传动链参数优化

分析了强力切削交流伺服进给系统各组成环节及作用,对机械传动装置部分建立了模型.结合颤振预报和规避的课题研究对机械传动部分的要求,对齿轮传动比及电机轴和丝杠轴的参数进行了优化,使之能够对强力切削颤振作出预报和规避.     

中国关于水合物在管道中的生成过程研究进展

近几年来,水合物浆液混输技术作为多相安全混输的方式受到了越来越多的重视。本文主要对中国近三年在多相流管道中水合物生成过程、水合物聚并理论和水合物颗粒管壁沉积理论三方面的研究成果进行了介绍,并提出了未来的发展方向。在多相流管道中水合物生成过程方面,主要总结了国内学者在不同的管输介质和流量压降的条件下,通过实验得出的管道内水合物生成过程的研究结论以及表面活性物质对管道中水合物宏观形态演化过程的影响和管线堵塞的条件等;在水合物聚并理论方面,主要对液桥力颗粒聚并原理和水合物诱导原理两种假设进行介绍并提出不足;由于水合物聚并理论无法解释水合物生成时管路压降会出现大幅增加的现象,因此近些年来出现了水合物颗粒管壁沉积理论,但关于该理论的研究较少。文章指出未来的发展方向如下:(1)深入研究多相流管道中水合物生长过程与管输介质种类、流量、压降、含水率以及在实际工程中沿程管路落差和温度变化等因素的耦合关系,并建立数学模型;(2)探讨不同情况下加入新型防聚剂对管线中水合物宏观形态演化的影响作用以及不同介质情况下管线堵塞的条件;(3)目前关于水合物聚并机理主要有液桥力颗粒聚并原理和水合物诱导原理两种假设,并且该两种假设均有一定的实验结论支撑,因此未来关于水合物聚并机理的研究重点应该放在这两种学说的区分与联系上;(4)国内关于水合物管壁沉积理论研究极少,未来应着重这方面的研究。     

基于Lab VIEW的数控轧辊车床检测系统

文中利用LabVIEW软件环境开发了一个分布式数控轧辊车床检测系统．并对数控轧辊车床加工过程中出现的一些问题进行了理论分析。介绍了如何利用LabVIEW的面板函数库、接口函数库、数据信号分折和处理来解决检测系统中数据采集、在线检测、信号分析和处理以及数据的存储等问题。     

联合站安全问题分析及对策

针对油田地面集输联合站作为油气中转集散场所的工作任务和工艺构成的实际,分析了具有高风险的工作场所和介质的危险因素,介绍了联合站安全管理工作的方法和应采取的安全防范措施。     

管道两相流冲刷腐蚀的CFD研究进展

介绍了冲刷腐蚀对石化行业的危害,阐述了影响冲刷腐蚀的因素,即主要是流体力学因素、材料因素、固相颗粒等因素的耦合作用。对计算流体力学(CFD)方法在管道防腐中研究的进展情况进行总结,指出了研究的优点和缺点。CFD数值模拟为防腐蚀研究提供了新的方法。通过模拟结果可以预测腐蚀的发生和发展,并为管道优化设计和工艺防腐提供可靠的理论依据。     

复合表面微凹坑对机械端面密封动压性能的影响

针对表面织构可以有效改善相对运动表面的摩擦学性能,建立了均匀分布的微凹坑机械端面密封的理论模型,采用有限差分法对流体动压润滑方程进行求解,获得了密封端面间气膜的无量纲压力分布,并考察了微凹坑形状和复合形式对密封端面的无量纲平均压力pav的影响.结果表明:微凹坑在相同的形状下,大小尺度不同的复合凹坑比单一凹坑具有更强的动压性能,而以矩形凹坑表现得最为明显,其动压性能效率提高率ε3可达6.79％;微凹坑的复合可明显增强密封端面动压性能.     

单坐标跟踪直线插补法的研究

单坐标跟踪直线插补法，只需控制一个坐标对另一坐标进行跟踪，即能实现直线插补．采用此方法对机床进行经济型数控改造，机床的改装量小．