考虑清空时间的双向队首绿波协调控制数解算法

根据干道双向队首绿波协调控制的需要,针对上游交叉口不同流向的驶入车流,考虑交通流量与饱和流量大小、交叉口相位相序设置、干道协调相位时长等因素影响,给出了总的排队车辆清空时间计算方法,分析了不同行驶方向上偏移绿信比的计算方法,给出了交叉口相位差与干道绿波带宽的计算过程,建立了一种考虑清空时间的双向队首绿波协调控制数解算法。算例分析表明：与SYNCHRO和TRANSYT信号配时优化软件相比,本文算法在减少协调车队平均延误时间与平均停车次数方面取得了更好效果。     

沈阳油田深部调剖工艺技术应用

对于注水开发的油田,化学调剖是提高注水开发效果及区块水驱动用程度的行之有效的工艺措施之一.在对深部调剖作用机理进行研究的基础上,对相应的调剖剂性能进行评价,对深部调剖施工工艺进行了改进,并对高凝油油藏进行了现场施工.2000年全年施工9井次,累计注入各类调剖剂12 730 m3,油井累计增油14 227.7 t,经济效益十分显著.     

交通信号挖制机的故障诊断与防护技术

针对交通信号控制机的恶劣工作环境,介绍了信号控制机所采用的一些有效的异常情况处理技术,并将信号检测、故障诊断、软硬件抗干扰、防雷等技术灵活运用到了交通信号控制机中,试验结果表明这些诊断与防护技术大大提高了信号控制机的可靠性、可维护性、稳定性、抗干扰性、智能性(自诊断功能)和安全性.     

第二届计算机科学教育国际论坛介绍

<正>1 会议概况2019年第二届计算机科学教育国际论坛(2019 International Workshop on Computer Science Education,IWCSE 2019)于2019年5月12日在湖南长沙湖南宾馆成功举办。本次论坛由ACM长沙、ACM SIGCSE中国分会与国防科技大学计算机学院主办,湖南师范大学信息科学与工程学院协办。论坛旨在推动计算机教育在理论、实践、经验等方面的发展与交流,搭建中外计算机     

气相色谱分析技术在污水厂的应用

天津市东郊污水处理厂设有一级消化池4座、二级消化池1座，一级消化池采用中温和沼气搅拌的厌氧消化，每座消化池的进泥、循环、搅拌各自独立，自成系统。经检测发现，4座一级消化池产生的沼气量并不完全相同。沼气成分及含量采用气相色谱技术进行分析，仪器采用TDX-01高分子材料填柱，工作参数：柱温为80℃．检测室温度为140℃，进样室温度为120℃，桥电流为90mA。     

新型并行I/O服务模型：IDDIO

并行Ｉ／Ｏ服务模型是将并行Ｉ／Ｏ子系统提供的在物理Ｉ／Ｏ带宽高效地转化为用户实际Ｉ／Ｏ带宽的关键。文中针对ＤＤＩＯ服务模型对小尺寸Ｉ／Ｏ访问的服务性能改善较小和通信开销过大的局限性,提出了新的ＩＤＤＩＯ服务模型,ＩＤＤＩＯ模型针对并行科学计算应用中同有求和独立请求的特点采用了统一的集成式界面,同时对大尺寸、小尺寸Ｉ／Ｏ访问提供了较好的优化,并采用打包、流水等技术降低了通信开销,在一定程度上消除ＤＤ     

集群上软件事务内存的层次化冲突检测

大多数事务内存研究都在多核处理器上进行,只有少数研究针对集群计算环境。现有的集群事务内存性能较差,因为事务内存的运行需要进行大量的远程内存访问,而集群的内存分布性使得远程内存访问的性能较差。事务内存运行中的冲突检测是进行远程内存访问最多的操作。我们提出了一种层次化的冲突检测方法,将其分为两个步骤进行,这种层次化的策略可以使集群上的软件事务内存获得高性能。     

一种捷变变频链路的设计与实现

阐述运用高频本振（20GHz、21GHz、22GHz、23GHz）与捷变中频（3～4GHz）混频得到16～20GHz作为第二级变频的本振信号,再与高频信号16GHz混频,混频输出10MHz～4GHz,经过匹配放大输出功率±3dBm范围内,谐波小于30dBc,非谐波小于60dBc,10MHz～4GHz频段内任意频段跳变时间小于100ns,得益于ADS仿真软件,完成链路仿真和多次混频交调杂散分析,预估混频输出功率和交调信号大小,正向指导射频链路增益和滤波器设计。     

基于超低渗透油田的有效开发方法分析

在我国的发展流程当中,随着其自有经济体系的全面加强,我国在综合国力当中得到了全面提升。而这些提升领域多以“工业化”为基准。石油作为工业的“血液”,其重要性不言而喻。因此,如何有效地对油田进行全面开采,是我国发展当中的重点观察目标。为了使油田的策略能够达到全面增强以及改善,需要对超低渗透油田的开采不佳问题进行解决。在解决过程中,需要根据油田的实际情况进行有效测量,保证油田的利用率、出油率。本文将就基于超低渗透油田的有效开发方法进行分析,阐述我国超低渗透油田现状,分析如何通过合理有效的方法对其进行全面开发。     

模拟工业大气条件下高锰耐候钢的腐蚀行为

应用电化学阻抗谱研究了在模拟工业大气的腐蚀溶液中Mn对耐候钢耐腐蚀性能的影响,并通过锈层电子探针面扫描验证了实验结果。电化学阻抗谱结果显示,在腐蚀初期高锰耐候钢表现出较强的点蚀反应特征,腐蚀后期则显示和比对钢相同的耐腐蚀能力。在模拟工业大气腐蚀条件下,Mn在耐候钢的内锈层中没有产生富集,Cr 和Cu在内锈层和钢基体界面中形成了富集带,这是保护性锈层生成的主要原因。