金属酞菁羧酸衍生物的固相法合成

以偏苯酸酐、金属盐、尿素为主要原料合成了一系列金属酞菁羧酸衍生物,并用红外光谱、紫外可见光谱对其主要基团进行了表征,研究了温度和金属离子对产率的影响,讨论了一定pH值和一定浓度下对其聚集状态的影响及荧光光谱性质,发现稀土(镨)酞菁相对于其余4种羧基取代金属具有更大的荧光强度。     

齿啮式蒸压釜法兰中的应力分析

长期以来,国内建材行业用蒸压釜一直仿制国外产品进行制造。由于国内外材料差异较大,有些国外产品结构设计不尽合理,仿制时又未进行强度计算,故在使用中发生过多次爆炸事故。为此,我们对齿啮式法兰进行了弹性力学分析,求出了危险点处最大应力的解析解,并用有限单元法对法兰进行了应力验算。     

基于特征区域约束的在线检测路径规划

针对飞机结构件在线检测中检测项目多、检测点数量大以及检测路径多干涉的特点,提出基于特征区域约束的在线检测路径规划方法.通过组成特征的几何个体构造约束区域,将零件整体检测路径分为约束区域间路径和约束区域内路径,并分别结合蚁群算法和最近邻法进行规划,最后将两者合并得到在线检测优化路径.基于CATIA V5开发的在线检测数据自动生成系统已在某大型航空企业中得到良好的应用.     

浅谈静电对电子元器件的危害及其预防措施

随着时代经济的快速发展,现代化电子信息产业逐渐蓬勃发展,进而使得电子器件的应用越来越广泛,不仅仅为企业带来极大的经济效益,同时也促进了现代化电子信息产业更高效更全面的发展,其带来的社会效益同样也是不可估量的。然而,电子元器件在实际的使用中,总会产生一定的静电,进而引发了一系列的问题。因此对于如何有效预防电子元器件静电的产生成为当今电子信息产业领域研究的热点之一。本文首先对静电产生的原理作了主要的分析,并探讨了静电对电子元器件的危害,最后提出了电子元器件静电的防护措施。     

如何提高碳化塔水箱的防腐蚀性能

采用增广ＮＣⅡ设计，对高梁生育期遗传模型进行了测验。结果表明，高梁生育期的遗传不符合加性－显性模型，基因的显性效应不明显，但上位性效应却比较明显；控制生育期的增效、减效等基因在不育系和恢复系的分配比率，有极显著差异；生育期的遗传，增效等位基因即晚熟基因为显性，且达种显性为超显性。     

铅酸蓄电池板栅合金研究的进展

本文综述了各种金属元素在低锑铅合金(超低锑铅合金)和铅——钙合金中的作用,介绍了合金腐蚀的各种新研究方法,分析了腐蚀膜的组成、腐蚀产物的性能及形成机理的研究状况.     

金属结构建筑用混凝土砌体墙（下）

(接2004年第4期52页)3施工3.1施工顺序一般的混凝土砌体墙金属结构建筑的施工顺序如下:1)浇筑混凝土底脚;2)依次架构混凝土基础墙;3)浇筑混凝土板;4)安装钢构架;5)砌筑混凝土墙体。根据工程的特殊需要,可改变上述施工顺序。例如,可先砌筑承重端墙,再安装由砌体支撑的钢结构。为了提高施工效率,各部门之间的密切合作十分重要。施工前,承包商与分包商必须进行协商,协调施工进程,以避免冲突和延误工期。3.2砌体施工虽然可以运用各种施工技术、材料和方法来砌筑混凝土墙体,但总的来说,这种建筑物的施工还是相对简单的。图28~45为金属建筑物无筋…     

混凝土砌体的保温性能（译文）

混凝土砌块墙体的热工性能指其热阻(R)值和蓄热性能,而热阻值R则受砌块的规格尺寸及形状、保温材料种类和所放置部位、饰面材料和砌块砌体密实度等所影响.密实度较低的混凝土砌块墙体的热阻R值,比密实度大的混凝土砌体要高.     

沥青混合料动态压-拉双模量及其在路面响应分析中的应用

沥青混合料层模量是沥青路面响应分析的必备参数,其数值的准确性关乎路面设计结果的可靠性。受骨料嵌挤作用的影响,沥青混合料在承受压应力与拉应力时模量表现不同。文章旨在从双模量的角度分析沥青混合料的动态压-拉模量特征,并将压-拉双模量用于路面响应预测,探讨双模量体系下的路面响应特点。首先,基于双模量框架下的有限元模型,建立间接拉伸试验中沥青混合料压 拉双模量、泊松比的计算方法;其次,以一种密级配混合料(AC-13)为例,分析沥青混合料在不同温度与加载频率下动态压-拉双模量、压-拉泊松比与单模量、单泊松之间的差异性;最后,将所确定的压 拉模量及泊松比用于路面沥青层力学响应预测,并与现有的单模量体系下的预测结果进行对比,分析单、双模量两类体系下路面力学响应的特点及其联系。研究表明,AC-13混合料压模量主曲线在全频域内均明显高于拉模量主曲线;单模量体系计算的模量主曲线更接近于压模量主曲线,且所计算的泊松比在中高温时失效;混合料压 拉模量比值分布在1.6～4.0,随温度升高而升高。与双模量体系下路面响应计算结果相比,现有单模量体系模型低估了柔性路面沥青层应变响应及柔性/半刚性路面沥青层的最大剪应力响应,而弯沉响应计算结果具有较好的一致性。研究成果可为考虑材料压、拉模量差异性的路面设计提供参考。