浅谈船舶设计与设计阶段

本文主要以海船为对象阐述船舶设计的一些基本内容。此外，结合现代船舶设计的特点，介绍了船舶计算机辅助设计的有关知识。现代船舶设计中已广泛应用电子计算机，它对于提高设计质量和工作效率起着巨大的作用。     

通话记录在网络运营中的应用探讨

用户的通话详细话单——话单包含了大量的有用信息,如:用户信息;呼叫建立过程、释放的信息;信号质量和切换信息等。通过对这些相关数据的分析和发掘,不仅能够了解用户的实际通话状态和真实感受,改进服务和营销手段;同时也能将网络优化工作变被动为主动,并为网络问题定位、网络评估等方面提供帮助。本文以CDMA系统为例介绍主流设备厂商的话单数据在实际网络运营中的应用情况。     

考虑用户定量需求的优质电力园区DVR优化配置

优质电力园区是针对区域性高品质供电问题的一种有效解决方案,其中定制电力设备配置方案的确定是园区规划建设的重要内容。针对园区中动态电压恢复器(dynamic voltage restorer,DVR)的配置问题,提出一种考虑用户短时电压质量定量需求的DVR优化配置策略。基于过程抗扰时间和物理参数变化曲线,将用户对过程运行状态需求映射为短时电压质量需求,实现用户需求量化;以DVR投资最少为目标,满足用户需求为约束,建立DVR优化配置模型,用Tabu搜索算法求解,得到优化配置方案。对典型园区的仿真结果表明,该方法所得配置方案经济、可行,能在满足用户短时电压质量定量需求的同时,保证DVR投资最少。     

聚乳酸及其增韧共混体系超临界CO_2发泡行为

利用超临界CO2作为物理发泡剂,采用升温发泡法制备了聚乳酸(PLA)、聚乳酸-聚丁二酸丁二醇酯(PBS)共混物以及聚乳酸-丁二醇-己二酸-对苯二甲酸共聚酯(PBAT)共混物3种体系的微孔泡沫,并探讨了共混体系的结晶行为与形貌、CO2的吸附与解吸附、发泡温度和发泡时间对泡孔结构的影响。结果表明,2种共混体系均为"海-岛"式不相容体系,且差示扫描量热分析表明PLA-10%PBS体系的结晶度最大;在12 MPa,45℃和8h的饱和条件下,3种体系的饱和吸附量均在20%左右,其中PLA-10%PBAT体系最大,PLA-10%PBS体系最小;3种体系呈现出3段式扩散模式,第1段扩散速率最快,为表皮扩散,第2段扩散速率居中,为无定形区扩散,第3段扩散速率最慢,为晶区扩散,应选择第2段作为发泡的初始状态最为合适;扫描电镜照片表明,不同于PLA-10%PBAT体系,PLA-10%PBS体系泡沫的泡孔密度大,泡孔尺寸小,其界面作用高于PLA-10%PBAT体系;PLA泡沫的泡孔结构呈现明显的双峰分布。     

一种快速瞬态响应无输出电容LDO的研究与设计

设计了一种基于自适应偏置放大器的具有快速瞬态响应的无输出电容LDO.自适应偏置放大器在发生负载瞬态响应时能够调节自身偏置电流以提供较大的输出电流来增加摆率;瞬态响应提升电路通过减小负载电容充放电电流而减小了输出电压的建立时间;通过并联反馈补偿来提高环路的稳定性.仿真结果表明,所设计的无输出电容LDO最大输出电流200mA,最小跌落电压200mV,静态电流仅16μA,全负载正负阶跃变化响应时间分别为2.5μs和3.5μs.     

北京某万吨多孔框架桥全断面顶进施工技术研究

以梅市口路下穿丰沙铁路立交桥工程为典型案例,分析了万吨多孔框架桥全断面顶进关键技术,针对体量大、顶进行程长、下穿铁路线交通流量、施工安全和顶进控制要求高等特点,重点介绍了多股线路多组道岔分区加固技术和桥梁全断面顶推施工工艺,可为同类工程起到参考与借鉴的作用。     

双目立体视觉测量系统的标定

考虑传统的自标定方法虽然无需场景信息即可实现摄像机标定,但是标定精度较低,故本文提出了一种新的大视场双目视觉测量系统自标定方法。该方法无需高精度标定板或者标定物,仅需利用空间中常见的平行线和垂直线建立摄像机参数与特征线间的约束方程,即可实现摄像机的内参数与旋转矩阵标定;同时利用空间中距离已知的3个空间点即可线性标定两摄像机间的平移向量。通过标定实验对本文提出的方法进行了验证。结果表明:该方法标定精度能够达到0.51%,可以较高精度地标定双目测量系统。由于避免了大视场测量系统标定中大型标定物制造困难,以及摄像机自标定过程中算法冗杂,标定精度不高等问题,该方法操作简便,精度较好,适用于大视场双目测量系统的在线标定。     

基于文献计量的绿色基础设施文献分析及启示

本文基于文献计量学理论,以CNKI平台文献数据为基础,通过Bibexcel的共现分析与聚类分析,并配合CiteSpace的谱聚类算法,对有关绿色基础设施的863篇研究文献在年度分布、被引文献、关键词等方面进行深度识别与排序。研究表明,对于绿色基础设施的研究体现在主流认可与发展迅速两个方面。总体来看,绿色基础设施的表述研究还很模糊,很多研究对象与研究内容之间尚未有清晰划分。本研究的结果能明晰绿色基础设施的现状与热点,对未来有关研究的方向提供引导。     

隔离桩在城市小净距隧道开挖过程中的作用研究

在建筑物密集的城市中修建隧道时,常采用隔离桩对周围建筑物进行保护,因此对其保护效果评价和优化就显得十分必要。文章针对某实际工程中利用隔离桩控制小净距隧道施工过程中周围建筑物的沉降,运用有限元软件Midas-GTS-NX建立数值模型,对不同工况下小净距隧道开挖过程中的地表沉降和隔离桩位移进行分析。结果表明:隔离桩能有效地控制小净距隧道开挖过程中周围建筑物的沉降和不均匀沉降,达到保护效果;隔离桩的长度应该插入岩性较好的硬岩,才能保证隔离桩的隔离效果。隔离桩插入硬岩后继续增加长度隔离效果增加不明显。     

120A型地铁转向架侧梁焊接变形控制工艺研究

为了解决120A型地铁转向架侧梁在组焊后出现弯曲及扭曲等焊接变形问题,在充分考虑侧梁组成的结构特性及材料特性等情况下,调整组装以及焊接工艺,采用预装反变形、刚性固定、优化焊接工艺参数、调整焊接顺序等手段,使得侧梁组成在整体组焊完成之后,弯曲、扭曲、垂头等一系列变形都控制在合理的尺寸公差范围内。避免了使用冷热调修等方法来保证侧梁组成的工艺尺寸,杜绝了经过调修所增加的应力集中、尺寸变化等问题的出现。