明渠水声信号测速方法研究

发射波束与目标之间的相对运动会产生多普勒效应。根据多普勒频移可以测量目标的速度。利用此原理可以测明渠水流速。但由于噪声、主频的干扰,又由于离散频谱存在栅栏效应和假频现象,有些情况下回波的谱峰与真实的谱峰值相差很远,因此在搜索回波信号的多普勒频移时就无法对准其真实的频率,也就无法得到正确的流速。"叠加法"去随机干扰,"谱减法"去主频干扰,"全相位频谱校正"可避免信号离散化的影响。将三者综合运用,可以使测量到的谱峰值与真实值间基本一致。通过多组测试统计,证明该方法能够测得明渠水速,并且有较高的测量精度。     

欠采样下自适应模板匹配在明渠测深中的应用

简单地描述了水声测量法在测量明渠水深中的原理——匹配滤波法在水深测量中的应用,分析了欠采样回波波形与固定的本地匹配波做匹配存在的缺陷。针对这种缺陷下所引起的结果的误差,分析了一般校正法所存在的问题,从而提出了一种欠采样下的模板匹配技术。通过回波波形与不同本地匹配波形模板匹配,找到一组正确的回波本地波匹配对,从而规避了欠采样对匹配的影响。经过仿真测试,此种方法效果显著,在明渠水深测量中,能将精度最大误差由2.152 5 cm降低到3 mm,使测深精度提高了一个数量级。     

合成孔径成像中掩埋目标的深度误差分析

在掩埋目标三维成像过程中,沉积层底质的不同与掩埋深度的变化,会使成像结果中目标深度与真实深度出现偏差。针对这一问题,可以利用下视的面阵合成孔径三维成像算法,通过构建水下分层模型与声速剖面模型,对掩埋点目标进行三维成像仿真。通过改变沉积层底质与掩埋深度,从理论分析与仿真结果研究深度误差的变化。研究表明,深度误差随沉积层声速和掩埋深度的增加而不断变大。     

坦克变速箱通用故障检测仪研制

介绍以８０Ｃ１９８为核心机的便携式现场用检测仪。该仪器具有信号采集、预处理、时域及频域分析、同步锁相平均和故障诊断的功能。该 历经４年的时间在对１００多台变速箱振动信号进行分析的基础上研制成功的。实际使用表明，该仪器的准确率可达９０％以上。     

矿石和焦丁混合装炉试验

马钢一铁厂于1984年6月23日至8月15日在临近中修的10号高炉上进行了焦丁与矿石混装的试验,取得了初步效果。试验采用本厂自产焦丁,粒度为8～15mm(从<15mm的焦粉中筛出,原供应烧结),水份和含粉率均较稳定(<5mm粉末占5%左右)。整个试验期间因焦丁供应中断停止12次,每次试验期最短为16小时,最长为150小时,每批矿石加焦丁60～100kg,以置换     

滑坡的预防及处理

高层建筑的基坑开挖深度一般较大,所以在施工过程中有时就会出现滑坡和塌方。不仅影响工期,严重者还会造成人身伤亡,因     

利用新特征空间的SAS图像目标分类算法

通过分析合成孔径声纳图像中不同目标统计特性参数间的差异,提出了一种利用新特征空间的SAS图像目标分类算法。该算法用马尔可夫随机场分割算法找到感兴趣区域,提取阴影的几何参数和目标的归一化中心矩,并且将目标、阴影、背景之间统计特性的分布参数之差与前两者构成新的特征空间。利用克一均值聚类算法对三类目标进行分类。合成孔径声纳湖试数据验证了算法的有效性。     

基于改进SSD的合成孔径声呐图像水下多尺度目标轻量化检测模型

针对轻量化目标检测模型SSD-MV2对合成孔径声呐(SAS)图像水下多尺度目标检测精度低的问题,该文提出一种新的卷积核模块-可扩张可选择模块(ESK),ESK具有通道可扩张、通道可选择和模型参数少的优点。与此同时,利用ESK模块重新设计了SSD的基础网络和附加特征提取网络,记作SSD-MV2ESK,并为其选择了合理的扩张系数和多尺度系数。在合成孔径声呐图像水下多尺度目标检测数据集SST-DET上,SSD-MV2ESK在模型参数基本相等的条件下,检测精度比SSD-MV2提升4.71%。实验结果表明,SSD-MV2ESK适用于合成孔径声呐图像水下多尺度目标检测任务。     

合成孔径声纳干涉相位图噪声抑制方法分析

讨论了合成孔径声纳的干涉相位图降噪问题。利用加性噪声模型,分析了四种降噪算法:像素平均法、非线性条件邻域均值法、模糊中值法和向量滤波法。通过仿真数据生成的干涉相位图进行降噪分析得到结论:通过像素平均法和条件邻域均值法降噪后不能准确地生成高度图,不推荐在实际中使用。而模糊中值法和向量滤波法通过降噪可以准确地生成高度图。通过相位图残留点数和高度图方差对比发现,向量滤波法性能最优,是一种快速有效的噪声抑制方法。