基坑开挖过程中m参数的选取分析

在采用杭州饱和软粘土进行室内三轴试验模拟基坑开挖时应力路径的基础上 ,分析了m参数随应力路径、应力水平、应变方向的变化规律 ,获得了考虑应力路径影响的土体的本构模型 ,同时提出了用抗剪强度法确定m参数 ,并探讨了基坑开挖全过程设计中m的选取问题。     

深厚软土6层地下室深大基坑对邻近地铁隧道影响控制技术

杭州中心项目位于杭州市武林广场核心商圈,设6层地下室,基坑开挖深度约30.2～36.0m,紧邻地铁1号线和3号线盾构隧道。针对该工程所面临的深厚软土深大基坑变形控制和敏感设施保护难题,综合采取了地下室平面及竖向优化布置、分坑施工、软土时空效应定量控制等多种技术。介绍了该项目基坑支护设计与施工要点,总结了该深大基坑施工过程中的围护体系和邻近地铁设施的变形发展规律,分析了软土地基超深基坑变形性状。结果表明,地下结构施工全部完成后成功地将邻近盾构隧道的水平变形、竖向变形及水平收敛变形均控制在5mm之内,满足要求。     

粉砂土地基多个紧邻的深大基坑工程交界面围护结构控制技术研究

以杭州火车东站扩建工程、综合体西广场、地铁盾构隧道及站房、周边配套设施等多个紧邻集中施工的大型深基坑工程为背景,根据特定场地土质条件,通过确定合理施工时序、制定自立式围护结构设计原则,设置多个独立封闭的止水帷幕等,得到了一系列交界面关键控制技术,保证了特大型多个基坑工程如期顺利完成。     

涡旋压缩机摩擦损耗和泄漏损耗研究

分析了具有背压腔结构的基圆渐开线型立式涡旋压缩机涡盘摩擦损耗、动静涡盘问的泄漏损耗与涡盘几何参数的关系，得出总有一组涡盘几何参数在满足压缩机设计要求和加工工艺要求下，能使涡盘上产生的摩擦损耗和泄漏损耗之和最小的结论，提出了基于涡盘上产生的摩擦损耗和泄漏损耗之和最小的涡盘几何参数的设计方法。     

涡旋压缩机工作腔润滑油密封的实验研究

为了将卧式涡旋压缩机工作腔内的润滑油定量地控制在最佳的范围内,采用在动涡旋盘与支架体间加装润滑油密封结构,通过调节密封比压等参数的大小,准确地控制了从曲轴箱漏入工作腔的润滑油量。并通过实验得出了工作腔内润滑油量与密封比压、相对运动速度、润滑油粘度和气体压缩比等参数间的变化关系。结果表明:该密封结构不但精确地控制了工作腔内的润滑油量,既保证了动静涡旋齿摩擦副的润滑又节省了润滑油的消耗,而且减小了背压腔气体向吸气口的泄漏。     

高密度聚乙烯聚合反应中杂质的影响及消除方法

本文从大庆高密度聚乙烯装置生产实际出发，对原料中三种类型的杂质－一氧化碳，乙炔，二氧化碳对催化剂活性中心，反应参数，产品收率及产品性能的影响，在理论上和生产上进行了详细分析和论证。提出了装置在实际生产过程中，根据原料中不同类型的杂质及其含量，采用不同的消除方法。此方法在装置秤中得到了充分应用。收到了良好效果，达到了消除杂质对聚合反应影响的目的。     

论高校管理中人本管理思想的构建问题

现阶段时代发展得越来越快,我们知道社会真正发展的关键是人才的发展走向,无论什么行业肯定都需要人才,人才是现在各行各业供不应求的特殊资源,然而培养人才的主力军"摇篮"正是各大高校,所以十分有必要对高校进行严格高效的管理.     

抗美援朝运动与社会意识塑造研究

一场以支援前线、发展生产的抗美援朝运动,通过社会意识形态的"运动"叙事手段,借助"事件"表达意义、造就观念.运动促成了社会心态与社会意识变革,促进了国内各行业的团结,成为新中国成立后进一步推进经济社会发展和改革的内在动力.     

双涡圈涡旋压缩机背压孔的研究

提出了双涡圈压缩机背压孔开设的原则,并建立了双涡旋背压孔的热力学模型和传热学模型;在今后设计研发具有双涡旋的涡旋压缩机的背压孔的开设提供了依据.     

涡旋压缩机的一种高低间断涡旋齿研究

通过改变齿高的方法来提高压缩比，提出了一种高低间断涡旋齿，建立了间断齿在气体压缩过程中的数学模型。间断涡旋齿的工作过程中包括了利用高低压气体混合来提高低压气体压力的步骤，包含了依靠高压气体的膨胀来压缩气体的思路。高低间断涡旋齿不但具有压缩比大、结构紧凑等优点，而且可将曲轴内嵌于动涡旋盘内，减小了动涡旋盘所受的倾覆力矩，因而具有较高的综合性能。