基于MVC模式的科研成果管理系统开发

论述了基于MVC的科研成果管理系统的开发,以及在实际应用中的设计方法.讲述了系统开发中遇到的难点和解决方法.最后,描述了单体模式在系统中的应用.     

基于CFD模拟的高密度街区交通污染物分布

高密度城市街区的空间特征对其内部交通污染物的浓度分布有显著影响.为研究高密度城市街区中交通污染物扩散和分布的影响因素,建立了深圳市某高密度街区的空间模型.以东北、西南偏南两个典型风向上模拟的PM2. 5和氮氧化合物浓度作为交通污染物积累的量化指标,采用计算流体动力学模拟的方法,对室外交通污染物的扩散进行数值模拟.结果表明,道路上的交通污染物浓度明显高于建筑组团内部的;尽管污染物的排放可能会引起街区内某些位置的污染物累积,但城市绿化和城市通风廊道等开放空间可能会促进交通污染物的稀释;建筑物形态以及下冲风对交通污染物的扩散有影响.     

基于WBS的高速公路项目全景式管理体系研究与应用——以G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目为例

针对高速公路项目管理面临的挑战,引入WBS管理工具,统一项目管理颗粒度(工序级),规范各阶段数据接口,构建数据通道。在此基础上,从目标管理、组织管理、过程管理三个维度探究高速公路项目全景式管理体系,即全要素、全方位、全过程的项目管理体系。以高速公路工程项目全生命周期信息流为导向,借助四川高速公路建设管理平台,结合G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目管理实践,阐述全景式管理体系运行机制。     

铝合金发盖内板充液成形开裂问题研究

以铝合金发盖内板在充液成形技术上应用为基础,研究充液成形开裂问题的原因和控制方法。铝合金发盖内板在充液成形过程中存在开裂问题,基于成形性分析和现场模具调试,研究了开裂问题的关键因素,并进行了试验验证,最终通过局部型面设变、模具研合率提升和工艺参数优化工作,消除了开裂问题。     

基于分级思想的高温环境结构动力学模型修正

论文研究基于全局近似函数的高温环境结构动力学模型的修正问题。首先,对影响高温环境下的结构动力学模型的动特性因素进行分析,确定了在高温环境下结构表面温度分布和结构动响应之间近似满足独立关系,并在此基础上提出了一种分级修正思想,给出了分级修正基本流程。然后,以热参数为修正参数,构造了温度分布残差关于修正参数的全局近似函数,将模型修正问题转化为优化问题,对结构温度分布进行第一级模型修正。随后,在温度分布修正结果的基础上,考虑结构间隙对边界条件的影响,以边界接触刚度为修正参数,以高温环境下的结构固有频率为修正目标,对结构动力学模型进行第二级修正。最后,以高温环境下的机翼模型为研究对象,通过算例分析验证了本文提出的分级修正方法的有效性。     

干旱地区西北民居的适宜性形态研究——以日月藏族乡兔尔干村为例

西北地区干旱的气候环境一直是青海农牧民居发展的制约因素。通过竞赛实践,在民居中引入建筑空间、景观、能源和经济等多种设计概念,尝试性地提出改变当下西北人居环境中的建筑、气候、社会问题的居住方案。应用一系列适宜性的应变空间设计方法,结合兔尔干藏区民居形态和风俗习惯,优化西北干旱环境下的能源技术模型,形成一套低成本、高性能的适宜性设计策略和农村居住模式,为西北民居的可持续发展提供新思路。     

火电厂末级过热器T23钢锅炉管服役过程中的老化规律

利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对不同服役时间的T23钢锅炉管的显微组织(包括氧化膜)、主要合金成分(Cr、W、Mo)的变化进行了观察和分析,并对其拉伸性能和冲击性能进行了测试。结果表明T23钢锅炉管在服役过程中随着服役时间的延长,合金中的碳化物数量、尺寸均增加,合金中的主要合金元素成分(Cr、W、Mo)发生明显的脱溶转变并向碳化物偏聚,同时服役温度是T23钢锅炉管显微组织老化主要影响因素,其中运行时间为27448 h的锅炉管老化最严重,根据其氧化膜厚度判定它可能有较高的服役温度;长时服役组织老化后晶界存在数量较多、尺寸较大的碳化物,易破坏晶界的连续性,同时易产生蠕变孔洞,合金中强化元素Cr、W等合金元素的脱溶均是造成合金性能下降的主要原因。     

镁质中间包涂料中六偏磷酸钠加入量对IF钢夹杂的影响

以电熔镁砂和六偏磷酸钠为原料,按六偏磷酸钠加入质量分数分别为1%、2%、3%、5%配制镁质中间包涂料,浇注成坩埚试样,加入IF钢样,在真空碳管炉中于1 600℃保温120 min进行熔炼试验。对试验后坩埚及IF钢样进行SEM和EDS分析,并检测试验后钢样中总氧含量及夹杂物元素的含量。结果表明:IF钢中O、C、P含量随着镁质中间包涂料中六偏磷酸钠加入量的增加而增多,而Mn、Si、Al、Ti则随着镁质中间包涂料中六偏磷酸钠加入量的增加变化不大。IF钢中的氧化物夹杂以P2O5和MnO为主。     

大口径气举反循环成孔施工中的相关技术

超大超深钻孔灌注桩成孔施工中,气举反循环钻进被证明是最行之有效的一种方式.从成孔钻进参数(包括钻压、转速、泥浆流量)之间匹配、气包沉没深度的确定和循环冲洗液三个方面论述了气举反循环钻进成孔施工的相关技术.