石油钻采设备高低温性能检测系统及其应用

石油行业中的井控装备及井口装置等承压设备, 包括防喷器、 节流压井管汇、 采油气井口等产品均应进行介质高温、 环境低温检测, 检测其在高温低温状态下的性能, 以确保这些设备在使用过程中具有良好的可靠性和安全性。在介质高温和环境低温的状态下, 极易造成井控装备及井口装置中的金属及非金属密封件失效或产生物理形变, 在石油钻井或采油气过程中达不到预期功效, 造成严重的安全事故。通过本系统的检测, 确保了石油井控装备及井口装置的安全使用, 为生产厂家在产品设计、 选材和装配等方面提供了重要依据。     

TBM穿越断层破碎带施工技术研究

为解决TBM穿越断层破碎带施工的难点,以山西垣曲二期抽水蓄能电站为工程背景,揭露了断层破碎带的地质特征,分析造成TBM的施工风险及影响,提出始发导台方法,根据不同地层的地质条件,总结不同典型地层掘进参数,通过现场施工经验解决机电设备出现的问题,最终形成TBM穿越断层破碎带的整套施工技术。     

一种大型结构物称重系统的校准方法

大型结构物称量系统是海洋石油平台设计安装中的重要设备,其测量的准确度直接关系到大型结构物吊装的安全性和科学性。目前国内还没有成熟的方法对该类设备进行校准,文章主要介绍了对大型结构物称重系统的校准方法。试验证明,该校准方法能保证称重系统的量值准确,使其量值有效地得到溯源。     

调频连续波雷达测距算法综述

为了解连续波雷达测距精度的影响因素,开展了两个主流算法与补偿算法的研究,提到了泰勒级数建模和人工神经网络算法的相关改进,展望了雷达与人工智能和交通领域等更集成化的发展趋势.     

扭转式机械振荡器的研制与应用效果评价

为了解决连续油管在长水平井段因螺旋变形而自锁无法下至预定深度的问题,利用弹簧蓄能和齿形交错结构,研制了一种扭转式机械振荡器并分析了其结构及工作原理。基于冲击动力学理论建立了工具冲击载荷的计算模型,结合管柱的螺旋屈曲摩阻模型,计算了不同管柱结构下连续油管在水平段的极限推进深度,最后开展了页岩气井的现场试验。计算结果表明,安装扭转式机械振荡器后,同工况下推进深度相对光管柱提高了94.7％,相对安装水力振荡器的管柱提高了78.1％,极限推进深度可达2 700ｍ以上。现场应用验证了连续油管极限推进深度理论计算的准确可靠性,并且表明该工具设计合理,可极大降低管柱间的摩擦力,有效解决连续油管在长水平井段的自锁问题,增加其在水平井段的推进深度。     

监控量测技术在地铁保护区近距离施工中的应用

针对外部作业施工对地铁隧道结构是否有影响的问题,文章结合地下通道具体施工工况,对地铁隧道及地表的监测方案进行阐述,通过对监测数据的整理与分析来判定该施工是否影响地铁隧道结构及施工自身的安全。     

LDPC动态低延迟时分复用系统设计

为解决远距离高速信号传输的数据校验问题,提高编译码算法的数据传输效率与纠错效率,设计了一种基于伽罗华域LDPC的时分复用系统.采用模块化思想和流水线思想设计电路架构,并在LDPC译码部分采用了增强型硬判决算法,使LDPC编解码模块的码率达到了0.812 5,在FPGA平台上达到了400 MHz的工作频率,时分复用系统单次传输10 240 bit数据时最快可达43.8μs.与其他文献成果相比,本系统在FPGA上实现较高的时钟频率,同时具有较高的码率和吞吐率,针对不同的数据位宽具有一定的通用性,可应用于长距离高速信号传输场合.     

电站锅炉引风机试验研究

测量了一台脱硫改造后的电站锅炉引风机的出力和其他性能参数。结果表明引风机流量、压头、效率与设计工况点基本吻合,当排烟温度升高时,风机出力将有所下降。对比其设计性能曲线,该引风机压头还有一定裕量,可以满足目前机组进行的环保设备升级改造的需要。     

一种基于低通滤波算法的车用HESS功率分配控制策略

在混合动力汽车行驶中,为了能让车载超级电容有效地为蓄电池提供能量缓冲，其荷电状态（SOC）需保持在一个安全范围内,以防止电容过充或能量不足。针对这一问题，基于车载超级电容的工作特性，改进了传统的车用混合储能系统滤波分配法，舍弃算法逻辑复杂、参数设计困难的逻辑门控制，使用简单的PI控制实现了电动汽车运行过程中超级电容电量的自保持，并通过基于TMS320F2812控制的混合储能装置和基于半实物仿真的永磁同步电机试验平台对所提出的方法进行了试验验证。结果表明，该方法在超级电容提供负载峰值功率，达到对蓄电池“削峰填谷”目标的同时，又使其稳态电压保持在一个稳定值，满足混合动力汽车对于车载超级电容的能量回收要求。