水成膜泡沫对变压器油池火的窒息特性研究

水成膜泡沫在油类表面的窒息作用是扑灭油类火灾的重要机理之一,针对自行开发的快速型泡沫灭火剂开展了其对油池火的窒息灭火特性研究。首先通过老化试验测试了泡沫液的热稳定性,然后对比了不同成分泡沫液在25#变压器油表面的铺展特性,之后研究了不同发泡倍率和成分的泡沫液对油池火的窒息灭火效果及影响规律。研究发现,铺展性能不佳的泡沫液会逐渐丧失窒息能力,而铺展性能优异的泡沫液能持续发挥窒息作用。提升泡沫液热稳定性有利于在油面形成稳定的液膜,隔绝氧气并降低可燃分子挥发速率。此外,发泡倍率较低的泡沫液的流动性更强,在相同液体流量条件下低倍数泡沫的窒息灭火效果更优。自研的快速型泡沫灭火剂在热稳定性和铺展性能两方面均具备优良的性能,因此其窒息灭火效率和抗复燃能力优于现有的大部分同类泡沫灭火剂。     

含铜酞菁染料废水及树脂废水的处理工艺研究及应用

采用逆流洗涤方式有效减轻酸污染。含铜酞菁废水采用铁炭微电解预处理技术 ,树脂废水采用物化预处理技术 ,再通过厌氧水解———SBR好氧生化处理技术的工艺流程 ,成功地治理了该有机化工废水 ,出水达到国家排放标准     

洛铜铜板带厂实施精益化安全管理

中铝洛阳铜业有限公司(以下简称洛铜)铜板带厂主要生产铜及其合金板、带、箔材,是我国最大的铜板带生产基地。洛铜铜板带厂近年来运用安全生产管理网络,大力推行“6S”管理,带动企业精益生产方式的全面推进,提升了各项职能的管理水平。其安全管理逐步形成了以领导安全责任制、月综合评价挂旗制度、安全例会制度、领     

粒径与前驱体对活性炭催化臭氧氧化的影响

利用煤质、木质、椰壳3种前驱体活性炭制得6种粒级共18种活性炭样品,作为催化剂进行催化臭氧降解草酸的效果研究.结果表明,减小活性炭粒径对催化臭氧氧化效率提升效果显著,160~300目活性炭催化臭氧氧化降解草酸速率常数是10~20目颗粒活性炭的9.2~19.0倍.煤质160~300目活性炭催化臭氧氧化降解效果最佳.活性炭粒径的倒数与催化臭氧氧化伪一级动力学速率常数呈线性关系.对官能团的滴定表明,活性炭表面的羟基数量与催化臭氧氧化一级动力学速率常数存在较为明显的指数关系.     

轨道交通应急管理系统体系框架及应用研究

轨道交通应急管理系统是提高轨道交通突发事件应急响应能力、加强行车安全保障的重要手段。笔者概述轨道交通应急管理系统的体系框架,并介绍其组织结构、工作模式及工作流程;提出轨道交通应急管理信息系统的总体结构,并对其系统功能即应急指挥综合查询、预案管理、联动指挥、突发事件评估、辅助决策与应急通信等进行了详细分析;给出了应急管理系统在沪宁线铁路上的应用实例及其效果。     

平灾结合的避难设施选址与灾民安置优化

极端降雨可能引发城市严重内涝,安全转移受灾群众是政府综合应急管理的重要工作。从平灾结合角度出发,提出了一种针对城市内涝的灾民转移安置两阶段规划方法。首先,考虑交通、高程、坡度、设施类型等因素,筛选一批城市公共设施作为备选的短期避难场所,并针对不同设施类型计算其容纳能力,结合内涝风险图提取淹没区域,采用面积比法计算待转移人数,考虑路段渍水对通行的影响以获取绕行路线距离;其次,以启用最少数量的避难场所和最短的灾民转移距离为目标,建立灾民安置转移多目标优化模型。选取武汉市汉阳区内涝场景,考虑不同目标优先级,获取灾民安置转移方案。结果表明：以集中安置为主要目标时,避难设施启用总数较少且饱和率高;以高效转移为主要目标时,安置距离并未显著降低,但安置灾民较为分散。     

莫让小检修迎战大风险

<正>对全厂性停车大检修、系统或车间的检修以及单项工程(或单个设备)的检修或抢修,都会成立检修指挥部,以对装置检修实行集中领导、统筹规划、统一指挥,形成一个信息灵、决策快的指挥核心。至少,小检修时也要成立检修现场工作小组,指定专人负责安全工作,并要根据装置检修内容,合理调配人员,明确职责,同时做到检修期间,车间除派专人与施工单位配合检修外,各岗位、控制室均应有人坚守岗位。图为设备检修现场。     

沈阳市北运河污染原因分析及防治对策

分析了沈阳市北运河水污染的主要原因有4方面:生活污水造成的污染,水体流动性差、河道底泥淤积导致的污染,人为污染和空气营养源导致的污染,并根据北运河水体污染特征及水体功能,提出水体防治的对策建议。     

海水条件下Cd-CaCO_3共沉淀过程的动力学表达:文石

采用稳定加液系统,在海水条件下模拟了Cd随文石(CaCO3)的共沉淀过程,并对这一过程中Cd的分异行为进行了定量评估。实验结果显示,Cd介于文石和海水之间的分异系数(DCd)仅在0.2至0.9范围内变化,Cd表现为一种不相容元素。随着文石沉淀速率的增加,DCd值呈逐渐上升趋势。这些分异行为显著区别于Cd在方解石-海水体系中的分异行为,表明Cd随碳酸钙的共沉淀过程受到相应CaCO3矿物晶体结构的影响。在运用海相CaCO3沉积物中Cd/Ca比值作为古海洋研究指标的时候,应严格区分相关载体(CaCO3)的晶体矿物学差异。