建筑电气工程施工过程中存在的质量通病及防治

作为建筑物中的重要组成部分的建筑电气工程,在目前的社会发展中越来越受到人们的关注,其专业性技术要求非常高,涉及到众多的设备的使用功能发挥和安全性能。但是在实际工程项目中,建筑电气工程施工还存在着众多的问题,为此,在施工中需要有效的对这些问题进行解决和归纳,从而使得施工质量得到有效的提高。本文就建筑电气工程中存在的各种质量问题进行分析,提出了相关的预防措施,旨在促进电气工程的发展。     

中小城市——法国国土开发的催化剂

法国有大量的中小城市,这些城市在1945—1973年间经历了急剧的人口和经济增长。从那以后,中小城市的活力与大聚落的活力就不相上下。半个多世纪以来,小城市发展的重要因素是欧洲的农业政策,中型城市则受益于法国的国土规划政策。然而无论中型城市还是小城市又各自有其内生的发展,主要因为它们提供的良好生活环境可以促进住宅经济发展。法国北方分布较多工业,只要它们懂得创新之道就能抵抗风险;南方以旅游业为主,是全球旅游的胜地。总之,中小城市以它们特有的吸引力为国土的发展做出了贡献。     

ISP整合式信息服务平台与智慧城市建设

新时代城市不仅依赖建筑高度连接成“传统地平线”,更依赖市民个人感受连接成“心灵地平线”。新时代的城市规划者需要在复制与创造之间取得自己的立足点。     

基于保护配置现状的智能配电网大功率缺额孤岛自愈方案

分布式电源(DG)大量接入低压配电网,在故障扰动时,系统容易进入低供电质量的孤岛失稳运行状态。当孤岛电源容量远小于负荷需求时(存在大功率缺额),通过改进保护配合方案实现孤岛自动恢复正常运行状态是关键。基于低压配电网低频减载装置与备自投装置的配置现状,区别于传统整定方案,提出了一种零增加电网投资的智能配电网孤岛自愈方案。方案以优先保证机组安全为目标,通过改进定值整定方案,实现机组安全最优的目标,保证了供电负荷零损失自动并网运行,通过实际电网故障案例仿真分析表明,提出方案提高了供电可靠性、避免了分布式电源机组失稳运行,具有较大的工程应用价值,已在江苏某地区电网实际投入运行。     

天津某历史风貌街区风环境分析

历史风貌街区由于布局紧凑往往内部通风条件不佳。阐述天津市先农商旅区二期项目的风环境分析和优化设计案例:应用计算流体力学(CFD)模拟方法建立模型,对过渡季、夏季、冬季室外风环境进行模拟;根据模拟分析结果,对历史风貌街区改扩建部分的建筑布局和通风廊道进行优化,从而提高了场地内的自然通风条件。这些对历史风貌街区的改造布局有一定指导作用。     

连云港西大堤变形监测的研究

通过对连云港西大堤实施科学的、有效的、长达四年的变形监测，获得了西大堤安全运营状况、施工质量等方面的大量数据，并在现代平差理论和统计检验原理的基础上，运用国内外变形分析的理论和方法，对所获数据进行多种方案的平差计算，利用平差计算结果对西大堤工程变形进行了分析，对其变形趋势进行了可靠预报。     

载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能影响研究

用闭合场非平衡磁控溅射技术制备了高硬度含Cr碳膜。分别用压入法和划痕法测定了薄膜的结合强度。薄膜厚度用球坑法表征。用显微硬度计测定了薄膜的努氏硬度。在不同载荷条件下,用Ball-on-disc球盘磨损试验机研究了薄膜的摩擦系数、比磨损率的变化规律。分析讨论了载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能的影响。结果发现：随着载荷的提高,对磨钢球时薄膜的摩擦系数呈下降趋势．对磨损轨迹和对磨球磨损表面的扫描电镜（SEM）观察发现存在转移膜现象。对磨球磨损表面的EDX分析结果进一步证明了转移膜的存在。文中还对含Cr碳膜磨损机理进行了分析和讨论。用闭合场非平衡磁控溅射技术制备了高硬度含Cr碳膜。分别用压入法和划痕法测定了薄膜的结合强度。薄膜厚度用球坑法表征。用显微硬度计测定了薄膜的努氏硬度。在不同载荷条件下,用Ball-on-disc球盘磨损试验机研究了薄膜的摩擦系数、比磨损率的变化规律。分析讨论了载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能的影响。结果发现：随着载荷的提高,对磨钢球时薄膜的摩擦系数呈下降趋势．对磨损轨迹和对磨球磨损表面的扫描电镜（SEM）观察发现存在转移膜现象。对磨球磨损表面的EDX分析结果进一步证明了转移膜的存在。文中还对含Cr碳膜磨损机理进行了分析和讨论。     

某车型怠速开空调共振现象优化

通过对激励源、传递路径、响应点的振动测试,以及ADAMS动力总成刚体模态计算,发现压缩机工作基频和动力总成刚体模态耦合是某车型怠速开空调共振原因。通过优化压缩机速比及其运行基频,解决此车型开空调共振问题,并用测试结果验证其有效性。     

无监督学习的车辆重识别方法研究综述

车辆重识别作为智能交通系统的关键技术之一,旨在从不同监控场景下识别同一车辆,对构建平安智慧城市起着重要作用。随着计算机视觉技术的不断发展,使用监督学习的重识别方法存在训练过程对人工标注依赖强、场景泛化能力弱的问题,因此无监督学习的车辆重识别逐渐成为近年来研究的重点。首先,介绍了当前主流的车辆重识别数据集以及常用的模型评价指标。然后,系统梳理了近几年基于无监督学习的车辆重识别方法,根据目前的研究思路将这些方法归纳为生成对抗网络和聚类算法两大类;从域偏差、跨视域偏差以及数据样本信息不足的问题出发,将前者进一步分为风格转换、多视角生成和数据增强三类;又针对标签的问题,将后者分为伪标签的无监督域适应和无需标签信息两类;以解决问题为着手点,总结出每类方法的基本原理、优缺点以及在主流数据集上的性能结果。最后,讨论分析了目前无监督学习的车辆重识别所面临的挑战,并对该研究方向的未来工作进行展望。     

热处理和磨削工艺对渗碳淬火汽车齿轮残余应力的影响

研究了渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况以及磨削加工对渗碳淬火汽车齿轮表面残余应力的影响.研究表明,充分淬火冷却有利于提高表面残余压应力,正确的磨削工艺不改变残余应力的分布,但过多的磨削热会导致在次表层产生高的拉应力.