含外圈剥落和不对中的齿轮-转子-轴承系统振动分析（英文）

轴承套圈的不对中和剥落是影响齿轮-转子-轴承系统振动特性的典型误差和故障。为了研究外圈不对中和剥落对系统的耦合影响,有必要对含不对中和剥落的齿轮-转子-轴承系统振动特性进行分析。首先,考虑外圈不对中和剥落,计算了轴承的五自由度非线性恢复力。然后,基于轮齿承载接触分析(LTCA)方法,计算了啮合刚度并且建立了直齿轮副的动力学模型。在此基础上,基于切片法建立了花键的等效刚度模型。最后,通过将轴承的恢复力模型、直齿轮副的动力学模型和花键的等效刚度模型与转子系统的有限元模型耦合,建立了齿轮-转子-轴承系统的动力学模型。分析表明,只有剥落位于承载区时,才会对轴承接触力、接触角和系统振动特性产生影响。外圈的不对中导致轴承的承载区范围增大,并使得剥落对系统产生影响的概率增加。     

古建筑木结构屋盖梁架体系动力性能分析

针对目前古建筑木结构研究领域中对屋盖梁架的动力性能研究甚少的现状,该文以殿堂型木结构为研究对象,按照《营造法式注释》的构造要求建立屋盖梁架层模型,通过对其进行动力性能分析,得出了屋盖梁架层的结构动力特性以及在各种工况作用下的位移最大响应值和加速度最大响应值,求解出了各梁架层的动力放大系数.研究表明:屋盖梁架模型的第一频率为1.486Hz;屋盖梁架模型的自振频率远远高于振动台试验整体结构模型的自振频率;梁架层最大位移值随地震作用和高度的增加而增大;大震(400gal)时半刚性榫卯连接的减震效果比中震(220gal)、小震(110gal)时的减震效果要好;层间动力放大系数值在1 左右;屋盖层与铺作层的动力放大系数在0.9 左右.     

超支化聚酯的合成及共混改性PET流变性的研究

以三羟甲基丙烷作为中心核,邻苯二甲酸为合成组分,苯磺酸作为催化剂,合成超支化聚酯,并对其结构进行了表征。研究了超支化聚酯与PET共混物的流变性能,研究表明超支化聚酯可以有效地降低熔体黏度。     

基于ARM的农产品冷藏车环境监测系统设计

针对我国农产品冷藏运输率低,浪费严重的现象,设计了一种基于ARM9+WinCE的农产品冷藏运输车环境监测系统。采用基于单总线协议的DS2450S转换器和DS18B20等传感器对环境参数进行采集,并使用VS2005进行软件编译。实验表明:该系统对环境温度与湿度的监测精度分别达到±0.5℃和±3%RH,满足应用需求,并实现了对温度与湿度参数的实时显示、存储和异常报警功能。     

工控机和FPGA的电脑绣花机控制系统

介绍了基于PC104总线形式的工控机作为CPU，用FPGA实现全部底层控制的电脑绣花机控制系统。在工控机中嵌入UC／OS-Ⅱ实时操作系统进行多任务程序管理，提高绣花效率和稳定性。此系统功能强大，开发周期短，开发费用低，体积小，可靠性高。     

适应湖北纺织工业需要 发展湖北染料生产

染料属于重要的精细化工产品,广泛应用在纺织,油墨、塑料、橡胶、皮革和造纸等行业。染料生产具有产量小、工艺复杂、操作严格等特点。近年来,我国染料工业取得了很大的发展。据中国染料工业协会统计,1989年全国产量已达13万多吨,品种达400多个。近年来生产技术和产品质量不断提高,不仅部分满足了国内纺织行业的需要,而且每年还出口近3万吨染料,为国家换     

四川盆地气田排水采气工艺技术研究与应用

四川盆地气田气藏大部分都是有水气藏,由于气藏产水,对气井的生产造成严重的危害,产量急剧递减,水淹停产井逐年增多,成为气田生产的突出矛盾。20多年来,四川盆地气田的采气工作者,经过不懈努力,发展了一套具有四川盆地特色的排水采气工艺技术。介绍了四川盆地排水采气工艺技术的研究历程,对排水采气工艺技术的研究与应用取得的成果进行了总结,并对今后的技术发展提出了建议。     

京津冀协同发展与建筑产业化良性互动路径研究

界定京津冀协同发展与建筑产业化的内涵,从资源禀赋与角色定位、精细分工与功能互补、产业转移与区域城市联动效应、产业集群与共生效应、资源共享与规模经济效应、注重发展质量与效益的生态系统六方面探讨两者互动机理,并从宏观、中观、微观三个层面与发展方向、要点、措施三个维度探讨两者互动路径,以期实现两者良性互动。     

基于灰色系统理论的震后临时性家具设计评价方法探析

面对改善震后灾民生活质量的迫切需要,考虑震后环境因素,以灰色系统理论为背景,本文将震后临时性家具作为研究对象,对震后临时性家具进行设计评价分析,总结归纳设计评价内容,提出可供借鉴的设计评价方法,力求完善震后临时性家具的设计评价理论体系。     

复合材料胶栓混接节点疲劳性能试验研究

纤维增强复合材料(FRP)由于其轻质高强,耐腐蚀及良好的绝缘性能,在电力行业的应用前景非常广阔。在复合材料胶栓混合连接节点静力拉、压性能研究的基础上,通过对节点足尺疲劳试验,分析不同应力幅和加载工况下连接节点的疲劳寿命及破坏模式,揭示等幅循环荷载作用下胶接处裂缝的产生、发展全过程,给出结构承载力退化指标。结果表明:试件均在复合杆与钢套管胶接端部被拉脱,属典型脆性破坏;节点处抗剪承载力偏低,与理论计算值出入较大;在拉压工况下试件经历200万次循环后承载力仅降低6.8%,表明胶接节点具有良好减振和抗疲劳性能。