螺栓与孔间隙对单搭单螺栓连接板模态频率的影响

由于装配需要或者制造误差等因素的影响,连接板的螺栓与螺栓孔之间不可避免地存在间隙,而且间隙的变化对连接板的模态频率有一定的影响。通过研究螺栓与孔间隙对单搭单螺栓连接板模态频率的影响机制,讨论一种基于变通孔直径的螺栓连接动力学设计方法。首先,基于ABAQUS软件和Python语言,建立了包含变通孔直径的单搭单螺栓连接板有限元计算模型;然后,探讨了螺栓连接板在一端固支、两端固支两种边界条件下螺栓与孔间隙变化对连接板模态频率的影响机制;最后,提出了一种基于变通孔直径的螺栓连接板动力学设计方法。结果表明:当通孔直径为螺栓直径的1.02~1.20倍时,通孔直径的变化对螺栓连接板各阶固有频率的影响可忽略;通孔直径大于螺栓直径的1.21倍时,其变化对连接板模态频率有明显的影响,且影响程度各异。研究表明在特定激励环境下可通过改变通孔直径来改变系统模态频率,从而避免结构共振。该方法为螺栓与孔间隙对复杂螺栓连接系统固有频率的影响分析提供了参考,也为螺栓连接系统的抗振疲劳设计问题提供了思路。     

环氧树脂/聚酰胺配比对膨胀型钢结构防火涂料防火和抑烟性能的影响

为了增强钢结构防火涂料的防火和抑烟性能,以环氧树脂（EP）/聚酰胺树脂（PA）体系作为成膜聚合物制备膨胀型钢结构防火涂料,通过锥形量热仪、烟密度仪、热重分析仪（TG）和扫描电子显微镜（SEM）等系统研究了EP/PA配比对膨胀型钢结构防火涂料防火和抑烟性能的影响。结果表明：钢结构防火涂料的防火和抑烟性能与EP/PA成膜聚合物体系的配比密切相关,m(EP)∶m(PA)=3∶2时所制备的涂层在燃烧过程中形成更多的含磷交联结构,表现出最佳的防火、抑烟和成炭效果,在800℃时的残炭率达到27.7%,最大比光密度低至172.4,其保护下钢板背温达到300℃所需时间为1 570 s。     

基于固有频率的呼吸式裂纹梁损伤识别方法

将呼吸裂纹梁简化为由扭转弹簧连接的两段弹性梁,在假定振动响应随振幅变化的基础上推导出呼吸裂纹梁的固有频率方程;考虑振动过程中呼吸裂纹的开合情况,假定裂纹梁的刚度是振幅的非线性函数,建立了呼吸裂纹梁的多项式刚度模型;结合等高线裂纹识别理论和方法,提出了一种基于固有频率的呼吸裂纹梁损伤识别方法,算例验证了方法的可行性与有效性。研究表明,该方法的识别精度取决于实验固有频率的精度。     

变位齿轮及其在机床制造业上的应用(二)

三、凑兩齒輪中心距離,以適合机床設計上的需要机床设計時,往往由於以下幾个原因,必須应用角度变位齒輪以適合机床設計的需要。 (1)能解决变速箱設計時,齒輪对的齒數和太大,及兩軸間距离太远的問題。机床設計時,为了避免齒輪尺寸和兩軸間距离太大,故規定齒輪对的齒數和尽量取2Z_0≤100,極限值2Z_0≤120;同時,傳動比又必須符合規定的公比。为了同時滿足上述兩个条件,往往須应用角度变位齒輪。今举例說明如下: 假如拟在某机床变速箱兩軸间設計四对齒輪,公比φ=1.26,轉数分佈圖如[圖六]所示。軸I、Ⅱ間各輪齒数可用下面方法計算:     

重型粉剂多功能举高消防车的研究

研究设计了一款重型粉剂多功能举高消防车。重点对消防车的臂架系统、支撑系统进行设计和优化;针对水泥粉体的高腐蚀性和高磨损性特点,采用镀钨工艺对输送管道进行了耐磨耐腐蚀处理;为了实现水泥粉体的远距离喷射及持续供应,设计了水泥粉体专用高性能喷头和水泥槽罐车快速对接口。灭火试验表明,重型粉剂多功能举高消防车能进行精准和高效灭火,可以喷射水、泡沫、干粉、水泥粉剂等多种灭火剂,适用于含D类金属火灾在内的多种火灾扑救工作。     

基于CONE的超高温耐火电缆火灾危险性分析

利用锥形量热仪对超高温耐火电缆在不同辐射功率下的点燃时间（TTI）、热释放速率（HRR）、质量损失速率（MLR）和燃烧残余物进行了研究。研究表明,随着辐射功率增加,耐火电缆的TTI逐渐缩短,HRR和MLR逐渐增大,火灾危险性逐渐增加。超高温耐火电缆在35 kW/m2和50 kW/m2辐射功率下火灾性能指数相比于25 kW/m2分别增加了44.4%和176.5%,火灾增长指数分别增加了30.4%和83.0%。结合理论分析可以得出,耐火电缆的临界辐射功率为3.61 kW/m2、零辐射平均热释放速率为36.5 kW/m2,表现出较低的火灾危险性。     

柴油机供油系统中压力波信号的小波分析

通过压力传感器、放大器、A／D卡和计算机对柴油机供油系统中泵端和嘴端压力小信号进行了采集，然后用小波分析法对其时频特性进行了研究。研究结果表明：通过小波变换，可将柴油机供油系统中压力波信号的各个频带成份清晰地显示出来，并可以看出泵端和嘴端压力波在小波分析后的差别。     

新型机电惯容器抗振性能仿真与实验研究

针对传统滚珠丝杠式机电惯容器换向时存在的惯性逆效应,提出一种可稳态切换的新型滚珠丝杠式机电惯容器设计方法.首先,介绍了新型机电惯容器的结构与工作原理,依据滚珠丝杠式惯容器与旋转电机的动力学模型,建立了机电惯容器的动态模型;其次,基于新机电相似理论,仿真分析外接不同电容下的机电惯容器力学性能输出,研究电机电感与电阻对力学...     

皮带车床改装为齿轮箱传动的设计讨论

一、前言目前在国内的许多工厂中,尤其是各种机修车间,舊式皮带车床尚占有很大的比重。进行这些机床的改装,以提高其生产效率,对祖国经济建设的发展有著重大的意义。根据苏联的经验,在卫国战争中先後改装了数十万台机床。据不完全的统计,改装结果等於增加了125000台新的机床。改装後的机床非但能提高生产率,并且能提高产品质量。苏朕的“红色无产者”工厂便能用舊型机床生产著名的1A62万能螺     

变位系数的选择问题(一)

本文主要是讨论变位齒輪的关鍵——变位係數的选擇问题。文中首先將变位係數选擇的一般原则概括地進行了分析,然後根据变位齒輪在机床製造业中各种不同的应用、变位系數应如何选擇等逐条进行了討論;並且对於机床設計的兩本权威著作——阿切尔康和葉盖尔曼的著作中,关於变位齒輪齒数修正量建议的異同點作了較詳尽的分析,並提出主观的見解。最後,以262卧式鏜床送進变速箱为例,着重介紹著名的噶符黎列恩科图解法,对於主张机床变速箱中的变位齒輪也应根据等强度选擇变位係數的論點,指出了錯誤的根源,并提出合理选择的途徑。