实际车流荷载作用的混凝土梁桥可靠度评估

为了对在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率进行评估,首先,基于实测随机车流数据,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;然后,基于经典Rice公式,建立桥梁车致荷载效应极值的概率分布模型;最后,考虑桥梁抗力的逐年退化,基于结构可靠度理论,详细给出了在役混凝土梁桥在未来服役时间内的可靠度评估方法及步骤。实际工程的应用结果表明：(1)经典Rice公式对桥梁车致弯矩界限跨阈率的拟合效果很好,依此建立的桥梁车致弯矩极值概率分布模型有效可靠;该研究给出的在役混凝土梁桥可靠度评估方法在实际工程中应用方便,可获取在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率、承载力达到目标可靠指标的时间节点及桥梁可靠性能冗余度;(2)中小跨径混凝土梁桥在随机车流荷载作用下的弯矩界限跨阈率取决于过桥车辆数量,而受车辆间距的影响较小;(3)随着桥梁服役时间的增加,桥梁车致荷载效应极值的均值增大,标准差逐渐减小;桥梁抗力的均值和标准差随着桥梁服役时间的增加而逐渐减小;(4)混凝土梁桥中直接承受车辆荷载作用的主梁,其承载力失效概率大于非直接承受车辆荷载作用的主梁,其中边梁承载力失效概率最大;(5)混凝土梁桥的承载...     

1,4-二[2-(吡啶基)-1,3,4-(噁)二唑基]苯的合成及其光谱性质

利用双二酰肼的脱水化反应制备了两种新颖对称双二噁唑。通过IR、1HNMR、MS及元素分析等对化合物的结构进行表征。研究了此双噁二唑化合物在溶剂DMF中浓度为1×10-7mol/L时的紫外光谱和荧光光谱性质。结果表明:目标化合物在DMF溶液的最大紫外吸收波长在310 nm,最大荧光发射波长在364和383 nm。     

聚氯乙烯热稳定剂研究新进展

本文介绍了热稳定剂的分类，特性及应用情况，并概括了热稳定剂的作用机V理以及今后的发展方向。     

含氟硅烷及其聚合物的合成与应用

着重介绍了含氟硅烷(尤其是含氟单体)及其聚合物的特性、合成方法以及应用展望。     

基于文献计量学的我国档案数字化研究

以中国期刊网(CNKI)为数据来源,对中国档案数字化研究文献进行统计分析。从论文的年代分布、期刊来源分布、作者发文和合作研究以及论文研究机构的分布结构、变化态势,揭示我国档案数字化研究的特点及存在的主要问题,为档案数字化的实践和发展提供参考依据。     

粘弹性阻尼器对斜拉桥拉索的振动控制研究

考虑索的抗弯刚度及垂度的影响 ,推导了索的空间自由振动微分方程 ,结合分离变量及中心差分法将偏微分方程在空间内离散 ,用状态空间法求解复模态特征方程 ,从而求出系统的最大模态阻尼比 ,并求出最优阻尼器系数。对不同索参数及不同阻尼器参数的典型斜拉索 ,计算了索的面内外模态阻尼特性。研究结果表明 :索的垂度对面内一阶模态阻尼比有较大的影响 ,对其它模态阻尼比则影响很小 ,也不影响最优阻尼器系数的大小 ;而抗弯刚度则对模态最大阻尼比及最优阻尼器系数均有影响。为斜拉桥拉索的阻尼器设计 ,提供了重要参考依据     

跨河公路桥桩基上部露筋分析及处理

跨河公路桥桩基础河床面至承台底部常发现露筋病害。本文主要分析产生桩基上部露筋的内在因素和外在因素，研究其处理方法。     

8mm和3mm硅双漂移大功率脉冲崩越器件的研究

<正>固态脉冲振荡源是许多毫米波系统的关键部件.由于它体积小、重量轻、电源电压低,用途极为广泛.崩越器件在脉冲状态工作时可以大大缓解连续波工作时产生的散热问题,使器件输出功率的热限制上浮,因而能大幅度地提高输出峰值功率.双漂移崩越器件较之单漂移器件有如下优点,即输出功率大、转换效率高、容易与电路匹配、结构对称有利于降低噪声等.但是对多层结构的外延材料的掺杂分布、均匀性、完整性提出了极高的要求、工艺上难度大.目前8mm脉冲振荡源大多采用双漂移模式的崩越器件.     

公路施工监理与质检评定

公路施工过程中的质量监理最终影响到整体工程的质量等级及质量评定。本文主要讨论在施工过程中监理怎样划好分项工程和做好质量工作。     

焊缝位置对拼焊板拉伸行为影响的解析预测

分别定义综合伸长率和焊缝移动量来量化拼焊板单向拉伸行为.在不同焊缝初始位置条件下,分别建立了焊缝位置对综合伸长率和焊缝移动量影响的解析模型.为验证解析模型的正确性,采用有限元和实验法获得了焊缝位置对综合伸长率和焊缝移动的影响规律.结果表明,解析模型预测结果与实验、有限元结果相一致,综合伸长率和焊缝移动量都随着焊缝位置向...