侧面柱碰撞条件下电动汽车电池系统结构优化

将动力电池短路失效分析引入电动汽车侧面柱碰撞研究中,利用动态拓扑优化方法对某电池系统结构进行优化设计,基于拓扑结果搭建具有更佳承载路径的新型电池系统结构,同时通过正交试验对其厚度分布进行优化。相比于原结构,新结构在不增大质量的情况下极大地减小了侧面柱碰撞后电池系统的结构变形和电池短路失效,显著提高了动力电池的碰撞安全性。     

电流互感器介质损耗因数与温度的关系

分析了不同绝缘条件下电流互感器介损随温度变化的测量结果,指出了其规律性.     

竹基活性炭负载磷钨酸催化合成乙酸正丁酯

以竹粉为载体制备了负载型磷钨酸催化剂,以乙酸和正丁醇为原料合成了乙酸正丁酯,考察了反应时间、反应温度、醇酸比和催化剂用量对反应的影响。研究结果表明,最优反应条件为:反应温度130℃,醇酸物质的量比为1.7∶1,反应时间3 h,催化剂用量0.8 g,在此条件下,酯化率可达96.52%。竹基磷钨酸催化剂制备简单,催化酯化反应条件温和,具有良好的稳定性,且通过简单的过滤即可回收重复利用,具有很好的应用前景。     

河南桐柏地区石墨矿地质特征与找矿方向

研究区具有较好的石墨矿找矿前景,已圈定出大型石墨矿床1处,中型2处,小型1处。石墨矿体主要产出于古元古界秦岭岩群雁岭沟岩组中石英片岩（或片麻岩型）与大理岩接触部位,成因类型为区域沉积变质型,矿石类型以石英片岩型（或片麻岩型）为主,大理岩型为辅。石墨矿体厚度变化稳定,走向与区域主构造线走向一致,呈带状展布。综合研究表明,石墨矿体与赋矿地层受后期构造挤压作用呈复背斜特征产出,雁岭沟岩组分布区是今后重要找矿方向。采用合适的物探方法,有助于快速锁定找矿靶区。矿产勘查中,应根据石墨矿体所处背向斜褶皱形态,选择较为有利褶皱构造位置布设钻孔,可以起到事半功倍的找矿效果。     

输电线路无通道保护

针对单端工频电气量保护不能做到输电线路全线速动的缺点,在故障分析的基础上,提出了一种基于阻抗加速圆的瞬时动作判据。瞬时动作判据具有全线速动的优点,同时利用重合闸并根据动作后的信息纠正错误动作的结果。仿真实验验证了所提保护原理和动作判据的正确性。     

基于最大后验估计的谐波源定位

在建立电网的谐波量测方程后,通过参数辨识算法估计节点谐波电流以定位谐波源,但受量测装置数和量测噪声的制约,传统参数辨识算法定位效果欠佳。本文提出一种基于最大后验估计的参数辨识算法来估计谐波电流。首先在确保量测方程能观性的前提下减少量测装置的数量,其次根据量测方程的线性关系与谐波源稀疏分布的先验知识建立谐波电流的后验概率密度函数,最后采用最大期望估计算法最大化该后验概率密度函数从而辨识谐波电流。采用Matlab软件仿真了含谐波源的IEEE33节点的系统,分析了谐波源数、量测装置数、量测噪声对算法准确度的影响,验证了本文方法的准确性和鲁棒性。     

建筑外墙保温施工工艺探讨

介绍了外墙外保温和内保温的保温形式以及特点，阐述了外墙保温的不同种类及施工做法，分析比较了不同的保温做法及饰面材料的应用特点，以合理选择保温方式。     

基于总线技术的车身电子控制系统设计

随着汽车电子技术的不断发展,各种汽车类电子装置越来越多,其装置之间的线路连接也越来越复杂,这对汽车的布线系统提出了更高的要求,汽车控制局域网CAN总线应运而生.本文简要介绍了CAN总线的特性,设计了基于总线技术的车身电子控制系统,从而简化了线束,降低了生产成本,也方便了维修.     

关于建筑外墙保温的研究

一、国内建筑行业外墙保温的发展现状 当今世界面临三大问题：人口、资源和环境。资源问题又以能源为首要问题。我国是一个能源短缺国家，如何减少能源消耗．合理利用能源是摆在我们面前的一项崭新课题。近年来，建设部相继出台了关于建筑节能方面的诸多文件及相应的技术规范和标准。2005年1月13日，建设部颁布了JGJ114—2004《外墙外保温工程技术规程》。此后，北京．上海等各大城市都制定了相应的节能标准。河南省从2005年7月1日开始也对建筑保温节能实行了强制性要求。