钢管再生混凝土偏压柱受力性能及承载力计算

为了研究钢管再生混凝土偏压柱的受力性能,设计15个试件进行静力单调加载试验,考虑了再生粗骨料取代率、长细比和偏心距3个变化参数。观察试件的破坏形态,获取试件受力的全过程曲线,给出截面应变的分布情况,分析各变化参数对钢管再生混凝土偏压柱受力性能的影响,利用相关理论方法计算钢管再生混凝土偏压柱的极限承载能力。研究结果表明:钢管再生混凝土偏压柱与普通钢管混凝土偏压柱的受力过程及破坏形态相似,钢管最终表现为鼓曲破坏;钢管再生混凝土偏压柱具有较高的承载能力和良好的变形性能;偏心距、长细比对钢管再生混凝土偏压柱的受力性能影响显著,而再生粗骨料取代率对其影响不大。     

钢管拱面内非对称加载试验

进行了钢管拱面内非对称加载全过程试验。试验结果表明,钢管模型拱截面抗弯刚度小,受力过程弯曲变形较大。模型拱截面在受力全过程以弯矩作用为主,轴力较小,轴力与挠度交互作用的几何非线性影响较小。结构破坏属于以材料非线性影响为主的二类稳定问题。结构破坏时,塑性区域的分布较广,应力重分布现象明显,其极限承载力不能采用极限状态法。图6,表1,参6。     

预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁受剪性能

将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥梁结构。为探究其抗剪性能,开展了9根模型梁的试验。分析了接缝数、接缝处剪力键数、剪跨比、UHPC钢纤维体积率、配箍率和纵筋率等参数对试件变形、破坏模式、抗剪承载力的影响;基于试验研究结果,提出了PUCS-MCS组合梁抗剪承载力计算方法。结果表明：PUCS-MCS组合梁均为剪压破坏,所有梁在开裂前的荷载-挠度曲线差异不大,在开裂后刚度不断下降;PUCS-MCS组合梁的抗剪承载力随接缝处剪力键数、UHPC钢纤维掺量、配箍率和纵筋率的增大而增大,随干接缝数量增加和剪跨比的增大而减小,其中影响最显著的是干接缝和剪力键,影响最小的是钢纤维掺量和配箍率,因此PUCS-MCS组合梁可不配箍筋,并可采用较低钢纤维掺量的UHPC。     

苏里格致密气水平井完井压裂技术对比研究

长庆苏里格气田是典型的致密砂岩气田,水平井开发技术从2008年以来通过技术攻关得到了一定规模的应用.早期受工艺技术限制的影响,现场主要应用的是裸眼完井不动管柱水力喷射分段压裂技术,后期为了提高致密气水平井单井产量,优化完井方式形成了固井完井桥射联作多簇射孔分段压裂技术,压裂增产效果提升显著.通过对2种完井方式的特点、应...     

脚手架、模板工程安全事故原因分析及预防措施

二十余年来,伴随着我国经济的迅速发展,高层建筑和超高层建筑、桥梁和地下工程、多层工业厂房和大跨度建筑的大量兴建,促使模板和脚手架的应用日渐增多。但是,一些施工单位由于不重视模板和脚手架工程在施工中的重要作用．导致伤亡事故不断发生。不仅影响工程质量、施工进度和工程造价,而且影响施工企业的声誉和发展前途。因此,应对脚手架和模板安全事故进行仔细分析．认真查找原因、寻找对策、提出相应预防措施,保证施工活动安全、有序地进行。     

考虑台后不平衡土压力下整体桥H型钢桩基-土相互作用内力计算方法

在台后填土作用下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用和大不平衡土压力下(台后土表面均布荷载增大了3.81 kPa)整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究的基础上,提出了考虑台后不平衡土压力下整体桥桩基-土相互作用的内力计算方法,计算了整体桥台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力,并与现有的台后土压力理论和桥梁规范的计算值进行比较。结果表明:正向加载时,采用现有的台后土压力理论和桥梁规范计算得到的台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力均与试验结果存在较大偏差; 采用黄-林法可较准确地计算AHP模型的台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力; 对于LAHP模型,试验值均与各理论计算值相差较大; 正向加载时,随着位移荷载的增加,AHP和LAHP模型的台底和桩身弯矩均逐渐增大; 台后堆载(大不平衡土压力)对整体桥台底剪力和弯矩以及桩身的剪力和弯矩产生较大的影响,LAHP模型的台底和桩身弯矩整体上均大于AHP模型的,而LAHP模型的台底剪力小于AHP模型的,桩身剪力大于AHP模型的。     

长庆气田碳酸盐岩储层加砂压裂试验研究

针对碳酸盐岩储层，长庆油田已形成了以普通酸酸压、稠化酸酸压、多级注入酸酸压—闭合酸化为主的三大酸压工艺技术系列且取得了较好的改造效果，但对致密碳酸盐岩储层，改造效果不理想。为此，2000—2002年先后开展了碳酸盐岩储层加砂压裂理论研究和四口井现场试验，以期克服酸蚀裂缝长度的局限性，提高缝长，获得更好的改造效果。从储层改造的技术思路、实施效果、取得的认识、存在的问题及下一步研究方向等方面进行了论述。     

考虑持久荷载影响的CFT柱稳定承载力试验研究

进行以长细比λ和轴压比m为参数的钢管混凝土(CFT)轴心受压柱的持久荷载试验研究，分析长期荷载作用后CFT柱的稳定承载力。结果表明，与未施加持久荷载的中长柱相比，持久荷载作用后钢管进入弹塑性和塑性时对应的荷载降低，而构件达到最大荷载时对应的应变增大；随长细比和轴压比的增大，长期荷载作用对CFT柱稳定承载力的影响越大，且前者的影响大于后者。提出采用考虑持久荷载作用影响的核心混凝土应力-应变关系模型，分三阶段计算的有限元计算方法分析持久荷载作用后的CFT柱稳定极限承载力，结果与试验结果吻合较好，可用于参数分析。     

超高性能混凝土-既有普通混凝土界面粘结性能研究综述

超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete, UHPC)具有优异的力学性能和耐久性，被广泛应用于组合构件及结构加固中，其中，UHPC与既有普通混凝土(Existing normal concrete, NC)之间的界面粘结性能至关重要。本文综述了国内外UHPC-NC的界面粘结性能的试验方法及界面抗剪强度计算公式、影响因素与界面耐久性能的研究进展，指出了测试方法存在的不足，探究了不同规范的界面抗剪强度计算式对UHPC-NC的适用性，总结了不同因素对UHPC-NC界面粘结性能的影响，包括纤维、界面粗糙度、界面含水率、界面剂、既有混凝土强度、胶凝材料和养护制度等，阐述了其界面特性的增强机理，探讨了耐久性的现阶段研究。UHPC-NC具有优异的界面粘结强度，其中，合适的养护制度与纤维能够减少UHPC的收缩，增强材料之间相容性；界面粗糙度与既有混凝土强度的增加可以有效避免界面破坏；界面剂、胶凝材料及适当的界面含水率可以改善过渡区；UHPC-NC界面具有较好的抗渗透性能和抗冻融性能。