考虑道路交通拥堵的公交发车间隔优化模型

为有效缓解公交车固定发车间隔造成的资源浪费和过度拥挤,以公交运营成本与公交服务能力水平加权和最大为目标,建立了常规公交线路多车型配置优化模型.通过分时段配置不同的车型组合运行,构建了公交线路多车型配置运行模式,最后通过Matlab进行了实例验证,证明该模型能够有效降低固定发车间隔所导致的成本较高以及非高峰时段车辆利用率较低的问题,从而提高了公交车的出行吸引力.

     

城市轨道交通站点分布优化模型与算法

为解决最优平均站间距在实际布设站点时指导作用不明显的问题,提出城市轨道交通站点分布优化模型与算法.首先定义了城市半径,然后将城市分为3种形态,线路分为两类,分别建立基于城市规模的轨道交通平均站间距模型,并进行了求解.根据线路途经区域能否建设站点,将线路分为障碍区、连接区和可行区,确定可行域.根据站点客流量及线路途径区域的功能布局将站点分为3个等级,建立求解站点位置模型.最后以长春轻轨4号线进行实例分析,结果表明:模型能够求解最优平均站间距,并确定每个站点的布设位置.与既有站点比较分析,模型求解的站点分布将轻轨4号线高峰小时运能提高了6个百分点.     

石油化工设备专用钢材新进展

石油炼制中的常、减压蒸镏、催化裂化、加氢裂化及石油化工中的乙烯裂解及其它石化产品生产等,设备多数处于高温状态下,需采用耐高温、耐腐蚀的设备材料,因此不锈钢和专用钢材在石油化工设备用材中占有十分重要的地位。     

气体润滑轴承的发展与应用

本文概括地介绍了气体润滑轴的产生和发展史,介绍了气体轴承的主要特点和实际应用情况,以及国内外研究现状和气体轴承已达到的性能。同时,介绍了国内外对气体润滑理论和技术进行研究的主要课题和方向。通过本文,可对气体润滑轴承有一个比较粗略的了解。     

人体半月板和关节软骨弹性模量的实验

介绍了人体半月板和关节软骨以及其光弹性模拟材料弹性模量的测定方法与结果。提出了用聚氨酯泡沫塑料作为半月板与关节软骨的模拟材料。     

县域公路网现状分析与评价

建立了县域公路网的评价指标体系、各指标的评价标准和综合评判模型．通过实例分析，得出了吉林地区１９９３年道路与交通的特征参数和结论。     

毛坯加工的两种自动进给装置

苏联国家专业设计技术研究所梯比里斯分所,研究出了两种加工直径为8—10mm 端铣刀毛坯的自动进给装置。装置Ⅰ(见图1)用于铣刀毛坯杆料(图中5)的自动进给。在读装置的焊接支架1上安装有:传动装置4、     

电弧深孔加工

基洛夫格勒农业机器制造研究所研究出一种具有高生产率的电蚀加工方法——利用不断加热的电弧对任何形状表面进行尺寸加工。由于在电极——工具和毛坯之间,有一个工作流体流,因而电弧是被压在一起的。实现这种加工方法时,工作流体的动压力不小于1—2KPa,电极上的电压不低于20～30V。能够实现复制容积功能的这种新方法,可以用来加工腔室和深孔。电极截面的形状应当与孔的截面形状相适应。     

高峰时段公交客流分配的Logit模型改进

首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对Logit模型进行了改进。然后通过实例分析了模型中参数α和Tf对分配结果的影响,并对参数α和Tf进行了标定。最后对分配结果进行误差分析,验证了模型的有效性。     

换热器技术新进展

换热器在石油炼制和石油化工生产中占有重要地位，本文阐述了随着石油化工装置的发展，换热器在大型化、新产品开发等方面的新进展，并对特殊用途换热器的研究、开发工作作了介绍。