一种提高TD-LTE系统带宽效率的时域预编码研究

为了消除OFDM系统中的循环前缀(cyclic prefix,CP), 以实现更高的系统带宽效率,设计了一种新的时域预编码.给出了发送调制矩阵的构造方法,并在此基础上引入了记忆特性和符号反馈,设计了TDP预编码模块.通过在TD-LTE下行链路中增加TDP预编码模块,达到了与CP在OFDM系统中同样的性能.仿真结果表明,与具有CP的OFDM系统相比较,新系统的误码性能仅有很小的下降,并且由于不再需要发送CP信号,消除了冗余,带宽效率大大提高.     

基于监督学习的协作宽带压缩频谱检测方案

宽带压缩频谱检测存在信号稀疏度未知和次用户检测开销过大的问题.因此,本文提出一种高效的协作宽带压缩频谱检测方案.首先,推导了一种基于学习的稀疏度自适应预测模型.其次,设计了一种宽带频谱筛选算法.最后,提出一种协作宽带压缩频谱检测方案.仿真结果表明,自适应预测模型的拟合效果优于现有预测模型,并且所提检测方案也有效地降低了次用户采样率和频谱重构时延.     

一种低复杂度的改进解相关检测器与性能仿真

基于逆矩阵近似算法理论提出了一种新的改进解相关检测器,与标准的解相关检测器相比,改进解相关检测器具有实现复杂度低、同时误比特率和抗“远-近”效应性能影响很小的特点,通过大量的仿真实验,结果证明了改进算法的可行性。     

WCDMA与GSM无线网络规划比较

首先介绍了WCDMA和GSM系统不同的技术特点并进行了比较,在此基础上,结合无线网络规划的一般流程,对这两种系统在无线网络规划方面进行了分析比较,研究了他们之间的异同。通过这种分析和比较,借鉴GSM网络比较成熟的网络规划技术和经验,对于即将开始进行的第三代移动通信网络规划具有一定的参考价值。     

基于地理位置的车载自组织网络路由协议的研究

由于车载自组织网络(Vehicular ad hoc networks)具有特殊的节点类型和信道特性,采用传统Ad hoc网络路由协议无法取得满意的性能。实现高速可靠的数据传输速率,需要研究新兴的路由算法。基于贪婪算法的地理位置辅助路由是目前VANET路由的主流思路。主要研究基于地理位置的路由协议,对GPSR(Greedy Perimeter Stateless Routing)协议进行改进,引入了向量的概念来改进GPSR路由协议的贪婪转发模式,即在选择下一跳节点时不仅要考虑到目的节点的距离,还要考虑城市环境中的十字路口节点,并增加了预测模式来预测车辆在十字路口的移动以提高路由协议的效率。     

无线车载网络中一种基于跨层优化的网络编码TCP协议

无线车载网络(Wireless Vehicular Networks,WVN)具有研究价值和重要应用价值,目前关于WVN中的网络编码TCP协议的研究并不多,且对跨层的优化也没有被重视。文中首先针对无线车载网络中不同的丢包原因,给出了一种基于随机线性网络编码的跨层联合优化方法VC-TPC/NC,可以针对不同丢包原因采取不同的处理方式;进一步,重新设计了网络编码层发送端的发送策略,并通过理论分析说明了VC-TCP/NC在时延和网络吞吐量方面的优势;最后,在不同场景下的仿真结果表明,VC-TCP/NC的性能相比于传统TCP与TCP/NC等性能有较大提高。     

能量协作网络中基于协作干扰的物理层安全方案

研究了由1个单天线的源节点、目的节点、窃听节点和1个多天线的中继节点组成的系统中,通过能量协作增强保密传输性能的问题。为提高保密速率,中继节点发送经过波束赋形的干扰信号来干扰窃听者。在中继能量供应受限的情况下,提出一种协作干扰与能量协作相结合的方案。源端在能量约束范围内采用能量转移的方式为中继提供用于发送干扰信号的能量。对能量转移量、能量转移时间和干扰信号波束赋形的优化问题进行了求解。仿真结果表明,在不消耗中继自身能量的条件下,与直接传输相比,能量协作和协作干扰方案能够显著提高系统的保密性能。     

利用信道编码实现时间分集

在无线信道中,衰落是影响系统性能的重要因素,而分集技术是对抗衰落的有效手段。该文提出一种利用信道编码,通过在两个码字间进行简单变换,将每个符号的信息分散到两个码字中,同时也将衰落的影响分散到两个码字中,从而获得分集增益。结果显示这种方法能使信道编码,特别是采用概率译码算法的编码(如LDPC编码),纠随机差错的能力更强,能在不增加发射功率和带宽的情况下获得时间分集增益,带来系统性能的提升。     

高速下行分组接入（HSDPA）技术

本介绍了第三代移动通信中的一种重要增强技术：HSDPA及与其相关的一些关键技术，以及在TD-SCDMA中引入HSDPA后对原有结构的影响，最后介绍了HSDPA的未来发展情况。     

基于能量效率的JT发送端算法性能分析

文中根据能量效率准则分析了多用户MIMO下行联合发送（JT）技术发送端算法的性能。首先介绍了能量效率的概念及计算式；其次分析指出JT中采用的线性迫零（TxZF）算法的能量效率不高，有待改进；接着给出了具有高能量效率的非线性迫零算法（TxNZF）；最后仿真计算了四种算法的能量效率及误码率，结果显示，TxNZF有着相对优越的性能。