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101.
��֦״��Ȼ�������Ż����   总被引:7,自引:1,他引:7  
以复杂树枝状干线输气管网系统为研究对象,在勘探设计定线后,根据天然气管输理论和最优化设计理论,采用分级优化的策略,将整个输气管网优化设计问题分解成布局优化,参数优化,方案优选等三个子问题,对每个子问题建立了数学模型,并采用有效的寻优方法进行求解,最终得到整个系统的最优设计方案以及投资费用分析,研制开发了复杂树枝状干线输气管网系统的优化设计软件,实例计算验证了理论的正确性,该设计方法对其它优化研究具有一[定的 启发性和参考价值。  相似文献   
102.
新型缓蚀剂BPV-3研制及机理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘畅  袁宗明  贺三  卿大咏  吴国霈  全红平  吴艳 《应用化工》2010,39(8):1138-1139,1144
酸性气体腐蚀一直是影响酸性油气田地面集输管道的安全运行的最重要的因素,常规的防腐蚀措施是使用高效缓蚀剂。利用曼尼希缩聚反应合成了一种新型CO2/H2S缓蚀剂BPV-3,研究了合成温度、合成时间和浓盐酸加量对缓蚀剂效果的影响,确定了最优合成条件,获得了对腐蚀具有较好效果的缓蚀剂。研究表明,最佳合成条件是温度为90℃,反应时间为5.0 h,浓盐酸加量为4%(摩尔比);当其加量为100 mg/L时,缓蚀率就可达80%以上。这种缓蚀剂适用于油气田集输管道,可以有效抑制CO2/H2S对金属管道的腐蚀。  相似文献   
103.
利用动电位极化和电化学阻抗谱技术,研究了温度(30℃,50℃,70℃)对X52管线钢在饱和CO2的NaCl溶液中腐蚀过程的影响。由实验结果得出温度升高促进腐蚀反应的阳极过程和阴极过程,使X52管线钢腐蚀速率增大而且温度对阴极过程的促进作用大于阳极,使Ecorr正向移动;同时温度升高增大了腐蚀产物的形成速率,使其在电极表面析出并以膜层的形式存在,但温度的改变并没有改变X52管线钢在此环境下的腐蚀机理。  相似文献   
104.
重气效应研究进展   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了研究天然气泄漏后的重气效应,从易燃易爆有毒气体的重气扩散机理和研究方法出发,具体分析了重气云团的扩散过程,概述了国内外发展的模拟重气云团扩散的大量的数值模型和开展的大量实验.主要包括唯象模型、箱及相似模型、三维流体力学模型和浅层模型四大模型及其研究进展.最后提出了三维流体力学模型和现场数据采集相结合的方法是天然气重气效应未来的研究方向.  相似文献   
105.
对管网负荷的准确预测是保证管网经济安全运行的前提,在总结前人大量的管网负荷预测方法的基础上,提出了基于新鲜度函数的模糊变权重组合预测管网负荷的方法。该方法是单模型预测技术的自然推广,通过将新鲜度函数引入组合预测,可有效地刻画时间序列的变化趋势,从而实现了对模糊自适应变权重组合预测方法的有效改进。改进后的组合预测方法不仅综合利用了各种预测方法的有用信息,而且该最佳组合预测的权系数也是时变的,是一种进一步提高预测精度的方法,具有预测精度高、计算简便的特点。  相似文献   
106.
天然气管道优化运行专家系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
探讨了在天然气管道运行中调度员和专家系统的基本任务,所介绍的专家系统用于优化天然气管道系统的运行,可以降低运行成本。针对管道运行过程中存在的一些不确定和不精确信息,在专家系统中引入模糊集和模糊逻辑的理论,以描述此类信息,可在人类和机器之间提供一种更加自然的联系方式,并着重讨论了知识的获取及模糊控制规则。此外,文章所述方法提供了一种比较方便的天然气管道优化控制方式。  相似文献   
107.
国外天然气水合物研究进展及我国的对策建议   总被引:10,自引:0,他引:10  
天然气水合物是当今世界地球科学研究的热点,其能源价值、勘探技术和潜在的环境问题越来越受到各国政府和科学家的关注。综述了国际上天然气水合物研究进展,分别介绍了美国、日本、德国、加拿大、韩国和印度等国家的天然气水合物研究进展及其计划。结合我国天然气水合物调查研究现状,提出了对策建议。  相似文献   
108.
一种新的天然气管道设计精确解析方程的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于连续性方程及动量方程,导出管道中可压缩流体流动的精确解析方程式.该方程给出了流量、人口压力、出口压力之间的函数关系.该方程对设计计算十分有用.该方程适用与任意管道布局和管道地形,任意大小和方位.工程中许多重要问题都可以用该方程来研究的,它们包括气井井底压力(BHP)的计算、天然气注入计算和长距离天然气管道的设计计算.预测的结果与现场数据极好地吻合了,并且该方程可用来求解很大范围的问题和状况.这些说明了该方程在工程应用上的效能.采用迭代计算算法并用MATLAB编制程序来解决这些应用.  相似文献   
109.
110.
针对城市燃气负荷预测涉及因素多,部分预测方法不易实现的问题,提出采用计量经济学新方法累积法模型来预测城市燃气负荷,将影响城市燃气负荷的两个主要因素——城市人口和工业产值引入预测模型,并将预测结果与GM(1,N)模型预测结果分别按相对误差,方差和泰尔不等系数三个指标进行比较,比较结果显示累积法预测模型优于灰色GM(1,N)模型,且简单易懂,易于实现计算编程.  相似文献   
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