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人字齿轮传动由于加工安装误差、轴承支撑布置无法对称等条件,不可避免会产生轴线的微量不平行。因人字齿轮齿宽较大、啮合刚度高、标准渐开线齿面线接触等特点,微量的轴线不平行度就会导致严重的齿面偏载,影响齿轮传动的平稳性和可靠性。因此,采用了小轮较大轴向浮动的轴承支撑结构,并研究了小轮轴向浮动的人字齿轮齿面承载接触仿真(LTCA)方法,通过大、小轮轴向固定和小轮轴向浮动两种不同轴承支撑结构的仿真比较,说明小轮轴向自位浮动可以有效改善齿面偏载,为人字齿轮传动系统的设计提供了参考。 相似文献
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随着贸易保护主义的加剧,发达国家对进口产品制订了严格的配额措施,对进口国“高度敏感”的普通纺织品也面临着邻近生产国的激烈竞争。在这种情况下对香港来说,开发新产品势在必行。在世界纺织产品中仅占极小部分的丝具有极好的内在性能,它的价格昂贵,决不属于普通产品,因而,不仅纯丝,而且含丝量在50%以上的混纺织品都不受配额的限制。为了避免集中在羊毛、棉及化纤等高度敏感 相似文献
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蔡智杰 《国外纺织技术(纺织针织服装化纤染整)》1990,(10)
目前,在许多地方需要各向同性的轻质纤维网,而传统的机械成网生产出的纤维网中,纤维是规则排列的,因而不可能得到各向同性的纤维网,尽管可采取一些措施,如加装杂乱辊等,但也不能完全满足要求。要使纤维网的强力各向同性,只能通过使其中的纤维的各向完全随机地交错排列来实现,而这只有用气流成网才能做到。气流成网装置的原理如图1,将纤维层喂向高速回转的刺辊,然后靠离心力和气流的作用,将纤维从针齿上剥下,再由气流送到由尘笼或穿孔的输送帘组成的输出装置上,气流从尘笼或输送帘上的孔中溢出,而纤维则留在输送装置表面,形成纤维网。(图1) 相似文献
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目的 针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题,研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。方法 建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型,通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性,并采用不同的加载方式研究分析各载荷对直升机减速器花键副的影响,并对比分析微动幅值、动载系数以及不对中量对花键传动应力分布与微动磨损的影响。结果 转速载荷的效应均方值远大于转矩载荷的效应均方值。微动幅值为20~80μm,动载系数为1.0~1.5,轴向不对中量为-0.05~0.05 mm,键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向不对中对齿间差异的影响不同,键齿6~9与键齿15~18受轴向不对中的影响最明显。结论 花键传动中,相较于传动扭矩,传动转速对应力的影响更显著。键齿啮合区近齿根处应力集中较为明显,微动磨损严重。随微动幅值、动载系数与不对中量的增加,微动磨损显著增大,花键副的对中特性能够减小不对中量的影响。键齿的不同啮合区域与键齿间均存在受力与磨损程度上的差异。 相似文献