基于Visual Fortran和AutoCAD的计算机辅助设计研究

针对工程产品手工设计工作繁琐的缺点,以一级齿轮传动为例,利用Visual Fortran进行设计计算与软件界面设计,借助自编程序及数据库技术存储和管理设计数据,使用开发的Fortran-AutoCAD接口程序来实现工程图自动绘制,最终可开发出一个自动化设计的软件.结果证明,研究成果简单易学,使用方便,能大大提高设计效率和质量,值得广泛推广.     

基于人工地震动的大型渡槽动力响应分析研究

基于水工规范谱合成符合频谱关系的人工地震动,以豪斯纳尔理论简化槽内水体与槽壁的流固耦合作用,建立大型渡槽流固耦合动力学分析模型,并以人工地震动和按比例法调整的EL-centro波作为输入,采用三维有限元及时程分析技术,对不同过水量下渡槽结构的动应力及动位移进行了计算分析,结果表明人工地震动引起的响应比EL-centro波引起的大.     

某大型预应力U形薄壁梁式渡槽结构受力分析

采用通用的有限单元计算软件,对沙河预应力U形薄壁梁式渡槽进行了受力分析。结果表明:U形截面渡槽由于槽身光滑、平顺,因此槽身应力分布均匀,拉应力值较低;人行荷载和风载对渡槽的位移和应力影响很小,在设计水位作用下,槽身结构的竖向位移比空槽大近1倍,说明水荷载对渡槽有巨大影响。     

不可压缩超弹性材料大变形接触分析

列出了增量求解方案和基于完全拉格郎日描述的有限元方程。给出了用间隙元法分析接触问题的基本思路,以及Mooney-Rivlin不可压缩超弹性材料的应力应变关系。由上述理论编制了ADINA－GAP程序并对橡胶材料的大变形接触进行了有限元分析。绘出了橡胶护舷在大变形下的位移反力关系曲线。计算结果与实验结果相吻合较好,表明本方法是实用有效的。     

弹塑性J-积分有限元计算的一种实用方法

提出了一种实用的计算弹塑性Ｊ－ 积分的有限元法,并在ＡＤＩＮＡ程序中增加了这一功能．对多个实例计算结果对比表明,其结果满足工程上的精度要求,程序使用方便,具有较高的工程应用价值．     

大型U形薄壳渡槽动力分析

针对大型U形渡槽的动力特性和动力响应问题,建立了适于U形渡槽流固耦合(FSI)系统的位移压力(μi,p)有限元格式,给出流固耦合系统的动力特性方程,并基于FSI系统的(μi,p)格式建立渡槽槽体--水体--槽墩--基础--地基系统的力学模型,采用非对称模态提取法求解了4种水深下渡槽的动力特性,并用隐式--显式积分算法计算了4种水深、2种强震作用下大型渡槽的动力响应.计算结果表明,基于FSI的(μi,p)格式,考虑到槽体与水体的相互作用,简化了计算模型,提高了计算精度,同时也得出不同水深、不同激励下渡槽结构动力特性和动力响应的变化规律等结论,可为大型渡槽及同类工程动力设计提供参考.     

融合粒子群算法的混凝土裂缝预测模型研究

运用模糊优选人工神经网络对混凝土重力坝裂缝进行智能预测,在对模糊优选神经网络训练中采用融合粒子群算法,利用其全局寻优的能力和局部细致搜索优势,在解空间进行智能搜索,最终发现最优解。实例检验结果表明,采用这种方法可以提高模糊优选人工神经网络的训练效率,预测结果更合理。     

柱壳有限条元法在预应力U型薄壳渡槽稳定性分析中的应用

本文采用半解析有限元法建立了用于U型薄壳渡槽稳定性分析的柱壳有限条元模型,推导出了稳定性问题的特征方程,确定了渡槽结构失稳的临界应力,编制了相应的计算程序。通过与简支的单向受压板和四边简支单向纯弯板的稳定性问题的理论解的对比,验证了模型的合理性和精确性。计算结果说明,以结构的最大压应力小于失稳临界应力为准则,可对预应力U型薄壳渡槽稳定性进行判断。     

U形预应力薄壳渡槽侧扭稳定性分析

文章分别采用伽辽金法和瑞利一里兹法建立了U形预应力薄壳渡槽侧扭稳定性分析的平衡方程，推导了临界荷载的计算公式。为大跨度、大高宽比U形薄壳渡槽的整体稳定性设计和分析提供了可靠的理论依据。     

流固耦合系统的位移-压力(u_i,p)格式在U型渡槽抗震分析中的应用研究

针对大型U型渡槽槽形特征和抗震设计问题,建立了适于U型渡槽流固耦合(FSI)系统动力分析的位移-压力(u_i,p)有限元格式,给出流固耦合系统的动力特性方程;并基于FSI系统的(u_i,p)格式建立渡槽槽体-水体-槽墩-基础-地基系统的力学模型,采用非对称模态提取法求解了4种水深下渡槽的动力特性,并用隐式-显式积分算法计算了4种水深、2种强震作用下大型渡槽的动力响应.计算结果表明,基于FSI的(u_i,p)格式,考虑到槽体与水体的相互作用,适应曲边FSI边界条件.简化了计算模型,提高了计算精度,同时也得出不同水深、不同激励下渡槽结构动力特性和动力响应的变化规律等结论,可为大型渡槽及同类工程抗震设计提供参考.