多道次双点渐进成形数值模拟与实验研究

针对多道次双点渐进成形中材料变形规律问题,建立了典型圆锥台件双点渐进成形有限元模型,采用螺旋轨迹对其多道次成形规律进行了数值模拟,对模拟结果中节点坐标和位移、单元应变和壁厚数据进行了提取,分析了成形过程中节点流动、单元应变及壁厚分布规律,并通过在实验板料表面印制圆形网格和制作标记点进行了多道次双点渐进成形实验,对成形零件网格变化、标记点径向移动和零件壁厚进行了测量分析,验证了模拟结果的正确性。研究结果表明,多道次双点渐进成形中材料产生明显的径向流动,且随着成形道次增多而增大,同时,成形道次越多零件壁厚均匀性越好;另外,采用变间隔角度设计方法,可改善多道次双点渐进成形零件壁厚分布均匀性,且随着成形道次增多作用越明显。     

基于ANN-NURBS的散乱数据点自由曲面重构

探讨了曲面三维密集散乱点数据的几何建模方法。按照先压缩后拟合的两步方法重构策略，实施基于ANN-NURBS的散乱点自由曲面重构。提出了基于人工神经网络(ANN)的散乱数据点的拓扑矩形网格重建方法并建立了神经网络模型。该模型利用神经元对曲面散乱点的学习和训练来模拟曲面上的点与点之间的内在关系，结点连接权矢量集作为对散乱点集的工程近似化并重构曲面样本点的内在拓扑关系。算例表明，该方法可实现三维密集散乱点数据自组织压缩，生成期望疏密程度和精度的矩形拓扑网格，并可有效保持原数据点集的拓扑特征，从而实现了基于NURBS的大规模散乱数据点的精确曲面重构。     

贴塑导轨在数控机床上的应用研究

介绍了财塑导轨应用于数控机床上的结构形式和TSF型贴塑导轨软带的粘接操作工艺。分析比较了在相同实验条件下贴塑软带一铸铁摩擦副导轨与铸铁-铸铁摩擦副滑动导轨的一些技术特性,并总结了TSF型财塑导轨软带的工作特点。     

CJK0630 型数控车床传动系统的改进设计

介绍了近几年来从事机床数控化改造和设计中遇到的实际问题及其解决方法，重点阐述了ＣＪＫ０６３０型数控车床系统和进给运动系统的改进设计。     

汽车无触点闪光器的研制

提出用三极管导通和截止实现闪光器的无触点控制。叙述其工作原理，进行参数计算。结果表明，改进后闪光器具有频率稳定、过流保护等功能。     

印刷电路板电脑检测仪的设计

介绍了印刷电路板电脑检测仪系统的设计思路，包括机械结构，系统硬件设计和软件设计，重点阐述了硬件与软件设计的方案。     

轿车变速箱制造过程碳排放评估与优化

针对轿车变速箱制造过程碳排放评估问题,提出了一种多层次关联分析理论( HＲA) 与碳排 放系数法( EFA) 相结合的碳排放量化方法． 对轿车变速箱制造过程的碳排放特性进行分析,定义了 碳排放系统边界,将系统内多种碳源进行归类分析,构建了多层次碳排放要素之间的关联矩阵,并 结合碳排放系数法进行基本碳源建模,进而提出了轿车变速箱制造过程碳排放量化方法,根据量化 方法计算得到了轿车变速箱制造过程的碳排放量． 在此基础上,使用遗传算法对轿车变速箱制造过 程碳排放影响因素进行多参数优化,在不断降低碳排放量的同时保证生产效率不会降低,并对轿车 变速箱进行实例优化,研究结果表明: 优化后的碳排放得到了较大程度的降低,充分验证了所提方 法的有效性．     

论工程地质钻探中的钻孔找矿技术

工程地质钻探中的钻进目的是为了取得岩芯样品从而获得岩层的各项力学、物理、化学参数,为地面的建筑设计或岩层矿物的钻探提供依据。常见的钻探方法可根据岩石的破碎方式分为冲击钻探、回转钻探、冲击回转钻探和振动钻探等,钻进技术一般又可分为浅钻、岩芯钻和地下钻等。     

1060铝材双点渐进成形几何精度的研究

针对单点渐进成形几何精度差的问题,提出了一种双点渐进成形加工技术。以1060铝为研究对象,确定目标零件,从成形轨迹和进给量两个方面编制双点渐进成形工艺和单点渐进成形工艺。然后根据编制的工艺在渐进成形设备上编制数控程序,制作了单点与双点渐进成形样品。再使用FARO便携式三坐标测量仪,测量了双点渐进成形与单点渐进成形样品的几何精度。最后,提出了一种对比分析数据的方法,对单点渐进成形和双点渐进成形的几何精度进行了定量的对比分析。实验结果表明,在工艺参数相同的前提下,双点渐进成形的几何精度远高于单点渐进成形的几何精度。     

基于神经网络的再制造自动变速箱检测及试验研究

再制造自动变速箱的性能检测和可靠性控制是变速箱再制造过程中的重要步骤,建立了一套基于神经网络的再制造变速箱振动检测系统.在对其振动数据进行分析处理的基础上,提取信号的典型时域特征作为BP神经网络的输入向量进行网络训练,提出了一种再制造变速箱振动检测的新方法.