废旧轿车无级变速箱再制造工艺的碳排放评估

针对废旧轿车无级变速箱再制造工艺碳排放问题,提出了一种多层次关联分析理论与碳排放系数法相结合的再制造工艺碳排放量化方法。对无级变速箱再制造工艺过程的碳排放特性进行分析,定义了再制造工艺系统边界,将系统内多种碳源进行归类分析,构建了多层次碳排放要素之间的关联矩阵,并结合碳排放系数法进行基本碳源建模,提出无级变速箱再制造工艺碳排放量化方法。基于碳排放评估的角度对无级变速箱的再制造工艺进行研究,并以带轮盘激光修复工艺为例,验证了所提出碳排放量化方法的有效性。实验结果表明,在无级变速箱带轮盘激光修复工艺过程中,设备碳排放是总碳排放的主要组成部分,相比于其他碳排放影响因素,扫描速度对设备碳排放以及总碳排放的影响程度最大。     

7050铝合金板材深冷处理时温度场的数值模拟

基于实验测定的7050铝合金试件深冷处理的中心温度曲线,运用反传热法计算了试件深冷处理时的表面换热系数;应用有限元分析软件ANSYS计算了7050铝合金深冷处理时的温度场。研究表明7050铝合金深冷处理时的温度场与传热是非线性的,中心温度曲线的计算结果和实验结果比较吻合。     

无垫层蜗壳结构共同作用的有限元分析

分析了蜗壳结构在工程设计中所用模型的不足之处，提出了轴对称有限元分析模型，并编制了相应的程序，计算在弹性范围中，钢蜗壳外包素混凝土和钢蜗壳外包钢筋混凝土等两种结构形式的应力和位移。     

航空铝合金构件淬火残余应力的数值模拟

可固溶强化的铝合金在通过剧烈淬火获得高强度的过程中，会产生很大的淬火残余应力，并容易引起淬火变形与裂纹。本文将有限元方法用于预测航空铝合金构件淬火残余应力的产生与分布规律，首先针对铝合金试样的淬火过程建立数学模型，进行数值模拟，其次将分析方法用于预测某7075铝合金飞机隔框的淬火残余应力分布规律。并采用裂纹柔度法进行了实验测定，实验结果与模拟结果对比具有很好的一致性。     

深冷处理消除7050铝合金残余应力的研究

提出了一种被称为“反淬火法”的深冷处理新工艺，将铝合金构件浸入液氮中深冷后，采用一种特制的QCW—01型有机介质进行“反淬火”，从而消除7050铝合金的残余应力．探讨了深冷处理工艺路线与工艺参数对应力消除效果与机械性能的影响．采用x射线衍射法测定应力消除前后铝合金试样的残余应力，利用电导率涡流检测技术与拉伸试验相结合的方法来评价铝合金深冷处理后的抗应力腐蚀性与机械性能等质量指标．得到了在兼顾满足机械性能要求前提下取得最佳应力消除效果的深冷处理工艺．经实验证实，在该深冷处理中采用QCW—01型有机介质的残余应力消除率达到58％，远远高于采用沸水急热的传统深冷处理工艺的应力消除率．     

CS14型全液压动力头钻机的生产应用效果及分析

通过CS14型全液压动力头钻机在河北康保铜矿、内蒙古黄旗多金属矿2个矿区进行(O)75 mm绳索取心钻探效果,分析了全液压动力头钻机相对于立轴式钻机的优点及其不足,提出动力头钻机应是我国地质岩心钻机大力发展的趋向的看法.     

走刀轨迹对双面渐进成形几何精度的影响

在单点渐进成形(single point incremental forming,简称SPIF)加工过程中,成形刀具与夹具间的板料因得不到有效支承而发生翘曲,卸载后板料易回弹,影响制件的成形几何精度;因此,提出了2种新型双面渐进成形(double sided incremental forming,简称DSIF)走刀轨迹,分析了2种轨迹下板料单元的应力和应变状态,并借助有限元分析软件模拟了板料的成形过程,进一步比较了不同走刀轨迹下制件的成形几何精度。仿真数据表明,与单点渐进成形相比,这2种双面渐进成形走刀轨迹能有效改善制件的成形几何精度。     

无患子果皮提取物清洗矿物油污的可行性研究

为避免汽车零部件再制造过程中传统油污清洗方法造成环境污染的问题,对无患子提取物溶液清洗矿物油污的可行性进行探究,为"绿色"清洗剂的开发提供了一种新的思路与方法.首先进行无患子皂苷的提纯,通过设计提取物溶液配方质量浓度与温度为变量的正交试验,获取无患子皂苷溶液的最佳配方.研究结果证实了无患子皂苷清洗工业油污的有效性,并在无患子皂苷溶液质量浓度为0.5~6g/L、温度为45℃左右时,可取得较佳的油污清洗效果.     

Evaluation of residual stress relief of aluminum alloy 7050 by using crack compliance method

1　INTRODUCTION70 5 0alloyisoneofhighstrengthaluminumal loysusedmainlyas platesandforgingsintheaerospaceindustry .Itshighstrengthisachievedthrough quenchingandageing .Duringtherapidquenchingoperation ,highresidualstressesdevelopduetoseverethermalgradient .Theseinternalstress escanleadtodistortionduringsubsequentmachiningoperations ,andincreasethepossibilityofstresscor rosioncracks(SCC) .Residualstressmaybereducedwiththedecreaseofthecoolingratebyapplyingboil ingwaterororganicquenchants .H…     

航空铝合金构件淬火残余应力的数值模拟

可固溶强化的铝合金在通过剧烈淬火获得高强度的过程中 ,会产生很大的淬火残余应力 ,并容易引起淬火变形与裂纹。本文将有限元方法用于预测航空铝合金构件淬火残余应力的产生与分布规律 ,首先针对铝合金试样的淬火过程建立数学模型 ,进行数值模拟 ,其次将分析方法用于预测某 70 75铝合金飞机隔框的淬火残余应力分布规律。并采用裂纹柔度法进行了实验测定 ,实验结果与模拟结果对比具有很好的一致性。