煤与瓦斯复合体受载变形破坏特征及微震-电荷感应规律

针对冲击地压-煤与瓦斯突出复合动力灾害预测手段欠缺、前兆信息监测方法不完善这一工程现状,利用自主研发的高频微震全波形实时监测系统和电荷感应监测系统开展了煤与瓦斯复合体受载变形破坏试验,分析了不同瓦斯压力下煤与瓦斯复合体变形破坏特征及微震信号和电荷感应信号显现规律的关系,以及瓦斯压力对3者的影响。结果表明:煤与瓦斯复合体变形破坏可分为3个阶段,即弹性阶段、屈服强化阶段和破坏阶段,随着瓦斯压力的增大,煤与瓦斯复合体的抗压强度、弹性模量和软化模量减小,冲击倾向性降低,弹性和屈服强化阶段持续时间缩短;煤与瓦斯复合体变形破坏过程中有微震信号和电荷感应信号产生,且两种信号的峰值振幅均出现在煤与瓦斯复合体的破坏阶段;随着瓦斯压力的增大,微震信号和电荷感应信号数量增加且越来越分散,振幅增大,峰值振幅对应的应力降速率增大,同时,微震信号峰值振幅所在波形的起始振幅增大,峰值振幅前移,且越来越接近起始振幅。煤与瓦斯复合体中瓦斯压力越大,越容易发生冲击地压-煤与瓦斯突出复合动力灾害,通过微震信号和电荷感应信号的监测能够在一定程度上判断复合体所处的变形破坏阶段,结合瓦斯压力大小可预判复合动力灾害的类型和危险性。     

大学生创新型创业孵化路径探析 ——结合广东高校典型创业案例的分析

创新型创业活动具有强有力的竞争力,对促进产业转型升级产生巨大的推动作用。依靠技术驱动创新和创意驱动创新,生存型企业摒弃原有的商业形态,实现突破性创新,实现向创新型创业"质变式"的演变。结合广东高校典型案例分析创新型创业的孵化路径,由此凝炼了对高校孵化大学生创新型创业企业的启示:有效开展生存型创业实践,帮助大学生奠定创业发展的根基;遵循创业学习和心智成长路线,建立大学生创业动态跟踪系统;产学研用紧密结合,推动大学生创新型创业成果转化。     

基于PLC技术的污水处理厂站控制云平台设计

为减小自动化加药量偏差,设计了基于PLC技术的污水处理厂站控制云平台。根据计算机终端、PLC控制器、PC终端等设备构建硬件系统结构。选取无线传输设备,采用搭建通信网络方式,采集与传输云平台污水处理数据。采用TIA Portal V16软件,完成加药程序编程,基于PLC技术实现加药自动控制。结果表明,该平台在污水处理控制过程中,可减小加药量偏差,增强厂站污水处理效果。     

基于连接度的蠕虫病毒检测方法研究

针对TCP蠕虫病毒建立完整的网络连接度流量模型,定量地描述一个特定网络,利用连接度的大小和连接度流量的曲线形状结合来发现异常。可以对蠕虫病毒的爆发做出准确预警。     

后勤服务工作社会化改革的尝试

在市场经济条件下,如何提高后勤保障工作的质量和效率,提高单位的经济效益,是每一位后勤管理工作者的重要课题。进行后勤保障的社会化改革,是一个行之有效的办法。结合本单位的实际,我们对后勤保障工作作了如下几项改革:     

浅谈煤的挥发分准确测定的影响因素

从坩埚及其支架、马弗炉及恒温区的确定、煤样称取及坩埚摆设和正确理解计算公式等方面,阐述在煤的挥发分测定过程中如何提高准确度的一些体会。     

Navier-Stokes方程一类简单的两层稳定化方法

针对低阶协调有限元对Q1-P0,P1-P0,对二维定常不可压缩Navier-Stokes方程,提出了建立在局部压力投影上的一类简单的两层稳定化有限元方法.在网格尺度为H的粗网格上,求解一小型的非线性Navier-Stokes问题,在网格尺度为h的细网格上,求解一大型的Stokes问题,如选取h=O(H2),则简单的两层稳定化有限元方法和通常在细网格上求解大型Navier-Stokes方程稳定化有限元方法有着相同的收敛精度,但是简单的两层稳定化方法更简单.     

信息融合技术发展与融合算法研究

信息融合技术是当前及未来计算机领域的一项研究重点和热点,论文介绍了信息融合技术的形成与发展,总结了信息融合的功能模型,重点介绍了各种信息融合中检测、分类和识别算法,最后对信息融合存在的问题予以了概括,对以后工作的方向给出了作者自己的看法.     

吸能防冲锚杆索-围岩耦合振动特征与防冲机理

为提高冲击危险巷道防冲支护的有效性,研发了由内置六角管衬里的吸能套筒、端部设有摩擦圆柱的螺纹钢锚杆、钢绞线锚索与锚杆尾部吸能装置组成的吸能锚杆索。将吸能锚杆索中吸能套筒的作用简化为设置在锚杆底部并联的弹簧与阻尼器,建立了吸能锚杆索-围岩在冲击载荷作用下的三维轴对称力学模型。对黏性阻尼围岩中吸能锚杆索与围岩耦合振动时锚杆顶部动力响应进行了解析研究,获得了锚杆顶部的位移阻抗函数的解析表达。结果表明:在相同频率的冲击载荷作用下,锚杆顶部位移振荡幅值随着围岩黏性阻尼、围岩强度、锚固长度以及锚杆底部阻尼的增加而衰减。采用吸能锚杆索支护时,吸能套筒能够吸收一部分作用在锚杆锚固岩体上的冲击能;后注浆全长锚固增强了支护系统抵抗纵向变形的能力;尾部吸能装置能够削减冲击波的发射拉伸作用;支护系统在冲击载荷作用下的稳定性得到显著提高。在此基础上,初步阐述了吸能锚杆索支护系统的缓冲-抗震-消波吸能防冲机理。