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双脉冲测试是评估器件动态特性的重要手段.测试电路的寄生参数将对测试结果产生直接影响.基于双脉冲测试平台,研究并评估寄生电感对碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应管(MOSFET)开关损耗测量的影响.首先,用低感电阻替换测试电路中的续流二极管,通过对母线电容放电状态下的电压和电流波形进行高阶多项式拟合,计算得到双脉冲测试电路主回路的寄生参数.其次,通过调整主回路跳线接口处的空心小电感感值,获得不同主回路寄生电感值的双脉冲测试电路.最后,对比分析了不同电压电流测试条件下寄生电感对开关损耗测量的影响.研究结果表明:随着主回路寄生电感的增大,在开通阶段漏源电压下降变快,开通损耗随之减小;而在关断阶段漏源电压过冲增大,关断损耗随之增大,总开关损耗几乎不变. 相似文献
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作为操纵面和气动面,尾桨需用功率一直是直升机设计过程中非常关注的问题。工程当中的尾桨需用功率,原则上可以通过对尾桨轴扭矩的实测换算获得,但受限于传感器加装尾桨轴后的结构干涉等问题,一直无法获得飞行过程中尾桨轴的扭矩实测值。该文通过间接测量的方式,利用实测获得的直升机尾斜轴扭矩值,开展直升机真实大气飞行过程中的尾桨需用功率评价研究,选取定常的直升机稳定平飞和稳定悬停状态,将理论计算与实测结果进行对比,分析二者的差异性,同时分析基于尾斜轴扭矩测量结果的间接功率评价方法的准确性。该测量方法可为直升机尾桨需用功率评价提供可靠的技术支撑。 相似文献
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先进控制技术在乙烯装置裂解炉上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了燕化乙烯装置先进控制项目的基本框架与功能结构,并结合该项目在裂解炉上的实施情况,分析了先进控制系统的作用原理和实施过程中遇到的问题。先进控制技术的实施,将传统的单回路操作上升为多变量的系统操作,从而真正做到了平稳生产、增加产量、提高优质产品率。 相似文献
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贵广高铁通过岩溶发育区,在勘查时未能施工处理,溶洞、断裂和岩溶水将会在通车时造成危害。贵广高铁在联调联试阶段发现了隧道中道床底鼓的问题,决定作全线补充探查。作者承担了贵广高铁14座隧道的探查,每条隧道设三条平行测线,测线总里程近70 km。采用陆地声纳法,在探查0~13 m深、投影直径≥1 m的溶洞方面取得了好的效果。现场数据采集效率可达3 km/台班,并采用3个组和3台仪器同时并排工作,提高采集工作效率,并在不到一个月时间内完成了资料处理及解释工作。对探查出的4 491个溶洞,根据埋深和投影直径做了分级并在剖面图上标示。 相似文献
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随着在岩溶发育地区大量基础建设工程的兴建,出于工程设计和施工以及城乡防灾减灾的需要,对岩溶地区的勘查技术提出了新的要求。要发展精细探查的综合物探技术,目标是探查200 m深以内0.5~1 m以上大小的溶洞,以及中小断层和交叉断层,探查覆盖层下起伏的灰岩基岩面。目前许多物探方法受到汽车行人振动,地电、电磁波干扰,无法在城市闹市区正常工作,应发展在城市振动、地电和电磁强干扰下能正常进行数据采集的物探技术。近19年来,已有一些物探方法和技术达到了这些要求,还有一些方法技术已有一定进展,只要确定其突破的方向,就有可能在短期内有较大进展。 相似文献
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神经网络结构的差异性导致深度学习效果不同。为此,在对比全卷积神经网络(FCN)、卷积循环神经网络(CRNN)和时域卷积神经网络(TCN)的三种网络结构的基础上,通过正演模型测试,对比、分析基于上述三种深度学习的地震波阻抗反演方法的精度和计算效率;然后通过实际资料应用进一步对比三种方法的效果。模型测试结果表明,基于TCN的波阻抗反演的计算效率和反演精度相对较高,基于TCN、FCN和CRNN的波阻抗反演用时分别为82、68和264s,皮尔逊相关系数分别为99.15%、97.84%和98.14%。实际资料应用表明,基于TCN的波阻抗反演结果与测井资料更加匹配。该结论可为智能地震波阻抗反演方法的优选提供参考。 相似文献
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结合某涵道式尾桨直升机载荷谱试飞,研究分析垂尾实测载荷。通过地面载荷校准试验,采用多元回归分析,建立了载荷方程,统计了直升机典型飞行动作下的垂尾载荷,系统地分析了该型直升机垂尾实测载荷的影响因素,研究了载荷随直升机飞行状态参数的变化规律,讨论了不同直升机科目下的垂尾载荷变化规律及影响因素,建立了直升机部件实测载荷数据分析方法,为直升机后续试飞提供技术支持。 相似文献
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一种新型主变油枕在电力系统中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了大型变压器油枕的改造原则,分析了传统油枕存在问题,介绍了一种新型储油柜的结构、性能特点及其在茂名电网的挂网情况. 相似文献