电火花加工与加工中心的集成

提出了一种新的复合型机床——在加工中心上进行电火花加工的机床，研究了电火花加工与加工中心集成所存在的主要技术要求，提出并设计了伺服控制系统，介绍了伺服控制系统的原理。为验证这个想法的合理性，在普通的铣床上进行了模拟集成试验并进行了分析与评价。     

PVC基植物纤维复合材料的研究进展

从改性方法、力学性能、热稳定性、磨损性能4个方面对近年来PVC基植物纤维复合材料相关进展进行了梳理归纳,总结了PVC基植物纤维复合材料存在的问题,并对PVC基植物纤维复合材料的发展方向进行了展望。     

Hyperbola-Logistic叠加模型预测地基沉降

针对Hyperbola模型和Logistic模型的优缺点,提出Hyperbola-Logistic叠加模型,该叠加模型综合了两种单项预测模型的优点,以期达到高精度的预测结果。结合发电厂地基沉降现场观测数据,利用Hyperbola-Logistic叠加模型预测地基沉降,并与单项沉降预测模型的拟合结果进行比较分析。结果表明:与两种单项预测模型的预测结果相比较,叠加模型减小了系统误差,提高了整体的预测精度,拟合结果可靠,适用于发电厂地基沉降量的预测。新模型具有一定的适用性,是一种分析预测地基沉降的有效方法。     

一种求解约束优化问题的改进型免疫克隆算法

针对约束优化问题提出一种基于精英库机制的改进型免疫克隆优化算法ICOAEB(Immune clonal optimization algorithm based on elite bank)。该算法利用精英库机制动态存储迭代过程中父代优势个体,实现优秀个体的多代记忆,从而提高算法寻优能力;并利用灾变算子扰动算法运行过程从而摆脱迭代缓慢的状态,避免局部收敛。通过对五个约束优化函数的测试,实验结果表明ICOAEB的求解精度和稳定性较高,可以较好地解决约束优化问题。最后针对影响算法性能的两项重要参数选择问题给出了相关的实验及分析。     

元胞自动机交通流模型中的车辆更新方式研究

基于TASEP(Totally Asymmetric Simple Exclusion Process)模型,使用蒙特卡洛方法模拟开放边界条件下不同车辆更新方式对稳态时车辆特性及相变行为的影响,得到不同注入概率α和输出概率β条件下的交通流基本图。结果表明,不同更新方式对系统的稳态特性及相变行为有较大影响,流量和密度随α和β的不同而变化,模拟结果与解析解吻合。随机更新方式下道路车流量的大小由输出概率决定,当输出概率达到一定值时,它的增大无法提高道路上的车流量;顺序更新方式的优点是仅当输入和输出概率都相等时,系统保持畅行相;而局部并行更新方式下得出的相图则与顺序和全局并行更新这两种方式下得到的相图类似且可以更好地反映交通流现实。     

钢纤维增强聚合物砼的应用

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料，它具有比钢筋混和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度、冲击韧性及变形性能。以S118线路面罩而铺装为工程实例，论述了钢纤维增强聚合物混凝土路面铺筑中的工程应用技术问题。     

Coremail邮件系统稳定获厦门航空青睐

正项目背景厦门航空计划搭建一套支持内、外网功能的邮件系统,经过多方比较和反复测试,Coremail凭借15年的技术积累,以及与蓝凌OA系统实现完美对接,获得厦门航空信息部门的肯定。解决方案Coremail邮件系统为大型分布式系统,包含多个服务模块。同一邮件服务器可以运行多个模块,充分发挥硬件性能。同一模块也可分布到不同服务器上,并发处理。     

蛇形弹簧联轴器的应用

蛇形弹簧联轴器是一种结构先进的金属性联轴器，靠蛇形弹簧片来传递扭矩。其减振性好，使用寿命长，载荷变动量大，起动安全；传动效率高，运行可靠；噪声低，润滑好；结构简单，装拆方便，允许有较大的安装偏差。蛇形弹簧联轴器虽具有如此多的特点和优点，但许多兄弟单位却将之改为弹性柱销联轴器。作为蛇簧联轴器的使用单