障碍物的设置对颗粒流动过程的影响

雪崩、滑坡、滚石和泥石流等山地灾害具有很强的破坏性,它们对人类的生命和财产安全构成了严重的威胁,因而需要加强对其发展过程及防治措施的研究。设置障碍物是控制这些山地灾害运动和堆积过程的主要手段,为了研究障碍物的设置对灾害发展过程的影响,采用了SH颗粒流动理论和近似Riemann解的Roe格式有限体积离散方法对颗粒流经不同设置障碍物的流动和堆积过程进行了数值模拟计算,并讨论了障碍物的不同设置对颗粒流动的影响。数值计算结果表明,障碍物的设置对颗粒流动过程将产生较大的影响,只有对障碍物进行正确的设置才能达到防护的目的。数值计算模拟可以优化障碍物的设置,从而为灾害防护和山区规划设计提供经济而合理的参考方案。     

岩体裂隙的网络分析及渗流模型

本文首次运用图理论来阐述裂隙网络的基本构成和特点,并用数值矩阵将复杂裂隙系统的组构关系形象地表示出来,为岩体裂隙的数学描述提供了新方法,由此所导出的裂隙渗流离散数值模型能较好地描述岩体中渗流分布的极不均匀性和渗透空间各向异性机制,为解决工程中的裂隙岩体渗流问题做了新的探索．     

岩石裂隙非饱和水力模型及其模拟计算

基于单裂隙非饱和渗流入侵概念模型,考虑裂隙排水起始毛细压力及排水过程开度范围等因素,推导了单裂隙非饱和渗透的饱和度与毛细压力及相对渗透系数的本构关系,根据有关试验资料进行了模型的验证分析。研究表明:推导的单裂隙饱和度与毛细压力关系与试验结果吻合较好,饱和度与相对渗透系数关系与经典模型具有良好可比性。考虑裂隙空隙存在非连通情况及起始毛细压力机制,引入压力修正项,同时考虑最小及最大排水概率开度能使入侵概念模型更符合实际。最后采用离散元软件UDEC应用本模型进行了单裂隙非饱和排水过程模拟,计算结果与Van Genchten模型结果接近反映模型合理。     

回龙蓄能电站上水库裂隙岩体三维渗流研究

通过对上水库地质条件的充分认识和掌握，建立了由面状裂隙类、带状断层类渗流方程和裂隙岩块渗流方程组合构成的库坝区双重裂隙系统的三维渗流分析计算模型。然后，对地质体、防渗体及坝体进行了计算单元划分，最后，根据两种边界条件下各种工况、防渗方案的渗漏量计算结果分析，选择并确定了上水库采取全封闭的防渗处理方案，解决了上水库防渗处理方案选择的难题。     

含时间效应的膨胀岩膨胀本构关系

指出目前广泛应用的膨胀岩一维膨胀本构关系Huder-Amberg模型的缺点，通过试验研究，得到了修正的膨胀岩一维膨胀本构关系。在此基础上，研究了岩石浸水条件下应变随时间的变化规律，并将时间效应引入膨胀本构模型，得到了膨胀岩一维非稳定膨胀的本构关系。最后基于金尼克条件将一维本构模型拓展到三维。     

橇装式自产冷剂致冷LPG回收装置

橇装式自产冷剂致冷ＬＰＧ回收装置Ｓｋｉｄ－ｍｏｕｎｔｅｄＬＰＧＲｅｃｏｖｅｒｙＵｎｉｔｗｉｔｈＳｅｌｆ－ｓｕｓｔａｉｎｅｄＲｅｆｒｉｇｅｒａｎｔ王恩志为适应油气田产能与轻烃生产回收建设需要，在消化吸收国外先进技术的基础上，由我院和总公司新技术推广总站...     

我国第一座大型油田气处理工厂投产成功

我国自行设计、制造、安装的第一座大型油田气处理工厂,于1987年9月25日在中原油田全负荷投料试车一次成功。石油部华东勘察设计研究院承担本项工程的设计;航空部第六○八所、第六○九所负责国产燃气轮机压缩机组和膨胀机组等关键设备的开发研制;石油部六公司、八公司和一公司等单位共同承担了该油田气处理厂的设备制造和安装施工任务。根据当时国内的基本条件,在设计中将涡轮五型航空煤油发动机和ATL-250型氨压缩机,改装成以天然气为驱动介质的离心式压缩机组共4台,其中1台为备用机组。并首次配套研制了FW912C型涡轮膨胀机组两台,膨胀比≥4.05,从而由过去的小膨胀比“浅冷”,     

加筋土边坡的矢量和法稳定分析

矢量和法能够充分利用有限元计算得到的应力场信息,概念明确,编程简单,且能够避免强度折减法计算的安全系数依赖于失稳判据的缺陷。对均质边坡的计算结果表明矢量和法能够得到与传统极限平衡法相近的结果。本文将其推广到加筋土边坡的计算,并编写了相应程序,针对某加筋土边坡进行稳定分析。计算结果表明对加筋土边坡,矢量和法得到的安全系数介于瑞典法与简化Bishop法之间,潜在滑动面位置与极限平衡法接近。     

裂隙网络及地下水网络流数值方法的研究

本文在阐明裂隙网络及地下水网络流的基础上,用数学方法将裂隙系统的实际空间展布及其几何结构形象地表出,并根据地下水在裂隙中的运移规律,建立了新的裂隙水网络流数值模型,这是反映裂隙水流的一个真实水文地质模型。     

加筋土高边坡的有限元分析

针对某土工格栅加筋土高边坡的初步设计断面进行有限元计算分析,改变回填土变形模量、泊松比以及土工格栅的变形模量进行计算。计算结果表明:土工格栅最大轴力的大小在每级边坡内部沿竖向的分布近似成三角形或梯形,在整体上的分布则呈锯齿形,轴力突变主要发生在两级边坡相邻的位置。回填土变形模量的变化对填筑体竖向位移的影响较大,而对水平位移的影响相对较小,较小的回填土变形模量会导致边坡位移增大以及格栅轴力增加,但对其分布基本没有影响;格栅变形模量的变化主要影响格栅轴力的大小,格栅变形模量降低时轴力会相应降低,变形模量增加时轴力也会相应增大。在实际工程中适当降低筋材的变形模量,有利于减小筋材受力,降低筋材破坏的风险。