二次振捣二次抹面工艺在超长梁板结构施工中应用

针对近年来采用泵送混凝土施工的梁板结构经常出现裂缝 ,在运城南风工业园产品展厅超长混凝土梁板工程中采用二次振捣 ,二次抹面施工工艺 ,辅以加强养护等措施 ,有效地抑制了混凝土板面裂缝的产生     

大风对新疆铁路的影响及防护

新疆铁路先后穿越安西风口、烟墩风口、百里风区、三十里风区及阿拉山口风区.自开通运营以来,遭遇过多次大风灾害,主要表现形式有大风吹翻列车、积沙埋道、击碎车窗玻璃、铁路行车高施损毁、大风停轮等,造成铁路巨大经济损失和严重社会影响.乌鲁木齐铁路局对挡风墙和防风安全运行标准进行了研究,提出了大风运行办法,为防风安全运输起到了一定的作用.通过对新疆铁路大风的特征分析,和大风的观测资料,对挡风墙设置效果的分析,提出防治大风危害及风蚀沙埋的工程治理经验,使大风对新疆铁路的影响降到最低,做到行车安全和列车畅通无阻.     

MIMO雷达成像外场实验研究

以MIMO雷达的成像性能为研究对象,本文首先探讨了MIMO雷达的成像原理,论证了MIMO雷达的高分辨成像能力.而后构建了MIMO雷达成像实验系统,利用波束形成聚焦成像的方法对外场实验数据进行了处理,初步验证了MIMO雷达优良的成像性能.最后的成像结果表明:MIMO雷达的方位分辨率较同等接收阵列的实孔径方式提高约158%,同时旁瓣电平比实孔径方式降低约3dB.     

MIMO雷达技术及其应用分析

MIMO雷达是近年来引入雷达领域的一种新体制雷达。在对MIMO雷达的基本研究现状进行总结后,首先介绍了这种新体制雷达的工作原理,讨论了MIM0雷达的并行多通道空间采样能力,而后着重阐述了该雷达体制的空间分集和虚拟阵元技术,并分析了它们潜在的技术优势。提出了将MIM0雷达技术与现有雷达系统相结合的应用路线,它能够有效解决现有雷达系统中的一些固有难题。最后,通过MIMO阵列成像雷达与MIMOSAR两种应用系统论证了MIMO雷达的技术优势和应用价值。     

煤气管道积液和沉积物的产生、危害与应对措施

介绍了煤气管道积液和沉积物产生的主要形式,分析了积液和沉积物对煤气管道的严重危害,并提出了相应的应对措施与对策。     

机载预警雷达最小可检测速度试飞方法

最小可检测速度是机载预警雷达的一项重要战术指标,直接影响雷达低速目标检测和跟踪,应尽可能采用实际飞行试验方式进行检验。针对机载预警雷达最小可检测速度试飞问题,本文首先分析了雷达杂波频谱,进而明确了主杂波谱宽对速度盲区和最小可检测速度的影响关系。在此基础上,开展了最小可检测速度试飞航线设计,提出了平行航线和垂直航线两种方案,配试飞机与预警机分别按相互平行和垂直航线进行飞行,使得目标能够穿越雷达速度盲区,从而检验出雷达最小可检测速度。最后,给出了相关的仿真实验结果。     

应用变形引擎实现的软件动态保护方法研究

通过对软件动态保护的研究,提出了应用变形引擎实现的软件动态保护方法.将待保护软件的重要代码片段从软件中删除,利用自修改变形技术构造这些重要代码片段的变形引擎,在软件执行过程中,将它们依次还原并执行;同时,根据一些代码片段的执行时间控制变形子引擎的调度;并且利用动态加解密技术对变形子引擎进行保护.这种方法大大增加了软件攻击者成功逆向该软件所需的时间和精力.最后通过实验说明软件安全强度的提高对性能造成了一定的影响.     

在文科生中开设大学物理实验选修课的探讨

借助大学物理实验选修课程的学习,培养文科生的科学素养。在此基础上阐述了对大学物理实验选修课程教学内容的一些建议。     

宫颈癌微波热疗温度场的计算机模拟

建立了子宫颈癌热疗的热模型,利用体模实验直接测量得到了组织对辐射能的比吸收率（SAR）,并通过数据拟合得到了其分布函数．在此基础上利用三维有限元对温度场进行了模拟,并把自编程序计算的结果同商用软件ANSYS的计算结果进行比较;最后针对临床常见情况（肿瘤形状、尺寸、组织灌注率等）进行相应的变多数研究,为临床最佳治疗方案提供了理论依据和参考数据．     

合作机器人的关键技术及实验研究

为了使合作机器人(Cobot)在同一作业空间内与人直接进行物理合作,对Cobot的不完全约束关节机构和虚拟轨迹控制2项关键技术进行了建模及实验研究.建立了基于双超越离合器的不完全约束关节机构的模型及约束控制模型,并以五杆式Cobot为实验样机对关节机构的被动约束特性进行了实验验证.提出了基于操作力的轨迹规划方法,建立了轨迹规划模型,并对Cobot跟踪给定直线和圆弧轨迹进行了实验研究.研究结果表明,不完全约束关节机构具有被动特性,可以约束Cobot关节的运动状态;轨迹规划方法可以实现Cobot的轨迹控制.文中的研究成果经过进一步完善,可以应用到合作机器人系统,对完善人机合作技术、扩大机器人产业和提高机器人的作业水平等具有重要的实际意义.