某燃油滤清器故障分析与改进

针对某工程机械用共轨柴油机在保养后无法起动问题,对燃油系统设计及故障排查过程进行介绍分析,从设计和操作过程等方面查找故障原因,并给出具体的解决方案。经排查,故障原因为燃油滤清器精滤芯底部密封圈尺寸不合理导致保养时精滤芯安装不到位,进而造成车辆无法起动。通过改进密封圈结构,可有效解决上述起动问题,为燃油滤清器的设计提供经验和指导。     

爆炸冲击波在巷道内的传播规律

爆炸冲击波在巷道内的传播规律,一直是采矿科学中的重要课题。由巷道现场的测试结果可以看出:随着测点与爆源距离的增大,二次爆炸冲击波与首次波的压力比不断地增加,在一定情况下,其比值可大于1,同时二次波与一次波的峰值间隔在不断地缩小,波的正压力时间加长。小药量的实验结果在一定的程度上也较能真实地反映实际爆炸作业时的情况。     

基于Burmester曲线进行刚体导引的类型图法

在传统的四杆机构刚体导引中,使用类型图的方法,对由Burmester曲线综合出的全部四杆机构进行属性分类,使得设计者可以在众多可行的机构综合方案中迅速定位到满足工程需要的机构。在此基础上,提出了适合类型图的缺陷甄别算法,进一步降低了四杆机构刚体导引的盲目性,提高了设计效率。文中以Matlab为试验平台,将类型图法应用到滑移装载机的工作装置设计中,取得了满意的结果。     

长背鳍波动推进游动研究

以依靠长背鳍推进的“尼罗河魔鬼”为研究对象,对弓鳍目模式推进进行了研究。在“尼罗河魔鬼”巡航游动试验的基础上,通过对鱼体几何形态和柔性长背鳍波动的运动学分析,建立了“尼罗河魔鬼”长背鳍波动推进的简化运动学模型,并利用大摆幅伸长体理论分析了长背鳍波动推进的水动力学特性。计算表明:“尼罗河魔鬼”在0．728～0．985身长／s的速度范围内,长背鳍波动推进的水动力学效率介于81．664％-86．420％之间,表明长背鳍波动推进游动是一种适应水中环境的高效游动模式。     

基于需求链的协同商务模型研究

深入研究了需求链管理和实施中面临的问题,分析了将协同商务引入需求链管理的必要性和必然性,并在此基础上,提出基于需求链管理的四层协同商务模型.模型利用网格技术搭建信息共享平台,充分利用网格技术的分布性、高效性、跨平台性等特点,有效共享实时信息.并在此信息共享平台之上,构建协同作业层、协同管理层以及协同预测层,实现面向需求链的企业联盟的ERP、CRM系统的集成,实现企业间生产、销售、库存、物流等方面的协同管理.     

U-HDPE内衬修复管道技术的研究与应用

本文对以HDPE材料为内衬的不同修复工艺进行了比较，对HDPE内衬管的承压能力和壁厚进行了分析计算，证明U-HDPE修复工艺可以满足不同流体、不同压力等级管道的修复。工程实际证明该修复工艺经济、快速、安全，并创造了一次穿插U-HDPE管1150米国内记录。     

一种新型宽带微带缝隙天线的设计

在传统结构微带缝隙天线的基础上,设计了一种采用叉状分支共面波导馈电的宽带微带矩形缝隙天线。在保证共面波导特性阻抗始终为100Ω的前提下,通过调整馈电结构中主臂和分支的尺寸以及槽线宽度可以获得较好的匹配。仿真和实验测试表明,该新型宽带微带矩形缝隙天线工作于7.00 GHz时,匹配带宽达到了67.60%,电压驻波比小于2。     

真丝练减率与弱酸性染料上染性能关系的研究

本文较系统地探讨了真丝练减率与弱酸性染料上染率、上染速度、染色均匀性、透染性之间的关系。结果表明：随着真丝练减率提高，染料的上染百分率及上染速率减小；练减率超过１７％左右，上染百分率及上染速率反而增加。     

X型活性染料双温染色工艺研究

从X型活性染料卷染染色传统工艺出发,采取染色(固着)后阶段升温及适当加碱的方法,使染料利用率提高,从而达到降低成本,减少三废的目的。通过工厂大生产检验,取得较好的经济效益。     

微带缝隙天线实现宽带的一种新设计

在传统结构的微带缝隙天线的基础上,本文设计了一种新的采用半环形馈电结构的宽带微带方形缝隙天线。通过调整馈电结构中主侧臂的尺寸可以获得较好的匹配。经过仿真和实验测试,这种结构的宽缝天线在工作于1.8GHz时,匹配带宽达到了51.7%(VSWR<1.5)。