A New Fusion Method for Conflicting Evidence

A new conflicting evidence fusion method is proposed for the deficiency of Dempster's rule which can not fuse the conflicting evidence. Evidence is divided into three categories:believable evidence, non-conflicting evidence and conflicting evidence. The influences of these three categories of evidences on fusion results when discounted are analyzed respectively. On these bases, the evidence distance and the conjunctive conflict are utilized in sequence to recognize the believable evidence and non-conflicting evidence. The discounting factors of these two categories of evidences are set to one, which keeps the evidences support the true hypothesis to the greatest degree, and makes the fusion results focus onto the true hypothesis. Examples of some missile fault diagnosis show that the new method can effectively fuse the conflicting evidences, and is suited to fuse the relievable evidences. The new method improves the reliability and rationality of fusion results compared with traditional methods.     

发展高空长航时无人机初探

无人机的价值逐渐被人们所认识,目前世界上很多国家在积极研制和开发。高空长航时无人机是其一个重要分支。介绍了几种当今具有代表性的高空长航时无人机,概述其特点、用途,探讨了其发展趋势与关键技术。     

一种修正证据距离

Jousselme提出证据距离衡量一组表示分类结果的证据与代表真实结果证据之间的差异性程度。该文通过分析得到Jousselme证据距离衡量一般形式证据的差异性程度存在不足:证据基本信任分配分布的分散程度越大,Jousselme证据距离越小,两组完全不相同的非类别证据间的Jousselme证据距离不为最大值1。针对不足,该文提出一种修正证据距离。数值算例表明,修正证据距离扩展了Jousselme证据距离对证据差异性程度衡量的适用范围。     

飞船飞行试验中故障诊断与辅助决策系统研究

在对目前国外载人飞船的设计与故障特点分析的基础上,得到了载人飞船飞行试验复杂大系统的一般层次分析结构,建立了该大系统的简化模型和辅助决策框架,介绍了相应软件系统的组成.对故障分析、试验前仿真、试验中辅助决策等具有参考意义.     

控制系统多重中断并发程序测试动态工具设计

为解决控制系统软件中多重中断导致的系统不稳定性和难以预测性,根据控制系统并发程序的具体特点,设计面向多重中断并发程序的测试工具。测试工具主要包括程序分析器、程序插装器、控制执行器、中断发生器4个部分。采用动态验证的测试方式,以动态偏序化简算法为基础,引入中断处理机制和 sleep集合,将该算法应用于多重中断并发程序的动态监测工具中。该工具可以对原子性违背、数据竞争者两种常见的多重中断并发错误进行有效检测。     

机动高速目标的全向拦截制导律研究

针对机动高速目标拦截制导问题,建立了全向拦截机动高速目标的相对运动方程,推导并设计了能同时进行顺轨和逆轨拦截的全向真比例(OTPN)制导律,无需对目标加速度的估计和增加修正项即可满足对机动目标的拦截制导,能有效避免目标机动参数估计误差对制导精度的影响。数值仿真结果验证了OTPN拦截制导律可有效拦截机动高速目标,同等初始条件下,OTPN在捕获范围、弹道特性、过载变化、总控制量等拦截参数上均优于传统的经典比例、负比例及其扩展制导方案。     

基于支持向量机的伺服机构舵反馈电压异常诊断方法

提出了一种基于支持向量机（support vector machine,SVM）的伺服机构舵反馈电压异常诊断方法。通过对测量数据进行经验模态分解（empirical mode decomposition,EMD）,获得各固有模态分量（intrinsic mode functions,IMF）,并将其作为特征提取出来,然后构造多类支持向量分类机进行训练与故障模式识别。仿真分析证明,该方法能有效地应用于伺服机构舵反馈电压异常诊断。     

一种相控阵雷达系统效能评估方法

从效能定义的本质出发,给出了相控阵雷达系统效能的定义;在系统效能评估的常用解析方法的基础上,提出了一种针对相控阵雷达系统效能评估的综合方法,最后用实例验证了方法的合理性。     

防空作战态势可视化设计与实现

防空作战态势可视化是防空指挥自动化系统的重要组成部分。针对防空作战态势显示需求．详细设计了可视化内容及其显示方案；制定了可视化图层设计准则；确定了消息通信机制并设计了消息处理流程；最后利用组件式GIS（geographical information system）技术开发防空作战态势可视化分系统．实现了自动标绘替代手工标绘．战场态势与地理信息结合，能够高效、全面地显示防空作战态势，大大提高防空部队的战斗力和机动能力。     

航天运载器新型控制模式测试及综合处理技术研究

我国航天运载器控制技术将向着1553B控制模式转化,基于此转化趋势,相应地测试体制也会发生很大变化,与此同时,加强测试信息的综合处理能力是航天试验任务的需要;分析了航天运载器应用1553B的控制模式、航天运载器测试需求和信息综合处理需求,建立了基于1553B控制模式的测试体制,提出了相应的基于PXI总线技术的航天测试系统构建方法,并研究了测试信息实时显示及基于信息融合的故障诊断等综合处理方法;研究实验成果为未来航天测试技术的发展论证提供了参考依据.