BS架构下变电站运行场景无人机巡检系统设计

为解决传统变电站运行场景无人机巡检系统巡检查全率低的问题,提出BS架构下变电站运行场景无人机巡检系统设计.硬件方面,设计传感器以及通信链路,基于BS架构下WWW浏览器,接收变电站运行场景无人机巡检数据,利用Server层计算变电站运行场景无人机巡检相关参数,通过Brow ser层迭代分析变电站运行场景空间矢量数据,实现变电站运行场景无人机巡检,完成系统设计.设计实例分析结果表明,设计的巡检系统巡检查全率明显高于对照组,能解决传统变电站运行场景无人机巡检系统巡检查全率低的问题.     

脲醛树脂微胶囊包覆红磷阻燃剂制备工艺的研究 Ⅰ.预聚物合成工艺研究

研究了脲醛树脂的预聚物通过原位聚合对红磷进行包覆的一些影响因素。实验表明影响预聚物质量的主要因素是第一阶段尿醛比(F/U)1,第二阶段尿醛比(F/U)2,反应温度和pH值。制备预聚物的最佳条件为:第一阶段尿醛比为2.3∶1(摩尔比),第二阶段尿醛比为1.3∶1(摩尔比),pH值为5.1,反应温度为75℃。制备的预聚物来包覆红磷,颜色为白色;用微胶囊红磷阻燃聚乙烯,当含量为9%时,在500℃下残余物为4.85%。     

共轭环填料性能研究及测试方法改进[摘]

本文总结了我国自行开发的高效散堆填料——共轭环的流体力学与传质性能,全面论述了共轭环的结构特点。用φ38塑料共轭环、鲍尔环、一阶梯环做对比实验结果:共辘环每米压强降比阶梯环低40~45%,比鲍尔环低50~55%;共辘环的传质单元高度比阶梯环低15%,比鲍尔环低     

疏水缔合聚丙烯酰胺溶液性质研究

用粘度法和核孔膜过滤法研究了实验室自制相对分子质量约1000万的疏水缔合聚丙烯酰胺(HAP)溶液的缔合效应,用粘度计考察了电解质浓度、温度和剪切速率对HAP溶液表观粘度的影响,并与相同测试条件下相对分子质量为1770万的部分水解聚丙烯酰胺3530进行对比。结果表明:HAP溶液在70℃的高温和矿化度为5727的高盐条件下,在1000mg/kg附近存在一临界缔合浓度,在临界缔合浓度以上,HAP溶液粘度迅速增加;而3530不存在临界缔合浓度,粘度增加缓慢。浓度为1250mg/kg的HAP溶液通过核孔膜20mL的过滤时间是347.3min,而相同浓度下3530的过滤时间仅为2.1min。浓度为1000mg/kg的HAP溶液即使在矿化度为30000、70℃的高温、30r/min转速的条件下,粘度仍达到32.8mPa·s,而聚合物3530的粘度仅有4.11mPa·s;当剪切速率增加到140r/min、温度为70℃,用矿化度为5727的模拟采出水配制的HAP溶液的粘度为9.21mPa·s,而3530溶液的粘度仅5.18mPa·s。HAP具有良好的耐温抗盐抗剪切能力。     

疏水缔合类聚丙烯酰胺溶液性质研究

综述了疏水缔合类聚丙烯酰胺溶液性质的影响因素以及测定溶液微观形态的研究方法。     

一艘模具产业的航母——访江苏长三角模具城发展有限公司总经理孙国平先生

江苏长三角模具城是由江苏武房集团、华东房地产、凯信进出口三大实力企业强强联手，共同打造的长三角地区标志性模具产业平台。这家计划三年内投入10亿元巨资，占地1000余亩，建筑面积60余万m^2，欲使长三角模具城达到入驻企业超过800家的模具行业唬母的雄心让人惊叹!为此，记者采访了长三角模具城发展有限公司总经理孙国平先生，     

高效塔填料——共轭环的性能研究

本文总结了我国自行开发的高效散堆填料——共轭环的流体力学与传质性能,论述了共轭环的结构特点.用φ38塑料共轭环、鲍尔环、阶梯环做对比实验,其结果为:共轭环的每米压强降比阶梯环低40-45%、比鲍尔环低50—55%,共轭环的传质单元高度比阶梯环低15%、比鲍尔环低30%,即共轭环的流体力学和传质性能均比阶梯环、鲍尔环优良.     

Pt/TiO_2光催化制氢的初步研究

对无氧条件下Pt/TiO_2光催化重整甲醇制氢的基本步骤进行简化,在同一体系中进行了光催化剂的合成和光催化制氢的两步反应。基于正交设计法对该复杂体系进行了分析,得到Pt载量、甲醇/水体积、灯距、前反应时间这4种影响因素的3个不同水平对放氢速率的影响。确定了最佳实验条件为Pt载量0.5％(mol)、甲醇/水体积比5:1、灯距12 cm、前反应时间3h。分析结果表明,Pt载量对放氢速率的影响最大。实验获得的最高放氢速率为5.84 ml·h~(-1)·g~(-1)。     

高气速选择性分离氨碳混和气模拟实验

采用二级串联鼓泡吸收器对NH3／CO2摩尔比为2：1的混和气体进行高气速选择性吸收，获得氨的总吸收率为96．7％，二氧化碳的总吸收率为33．1％，二级吸收器出口气相CO2摩尔含量达90．9％，液相氨碳摩尔比为5．85。将此吸收液在加压下精馏分离氨，基本可以把吸收液中游离氨回收。分离游离氨后的溶液在常压下进行解吸，蒸馏塔出口液体含NH3和CO2量仅为0．014％和0．006％，解吸气回串联吸收器进行循环吸收分离。对预计工业分离过程进行物料和能量衡算，分离1kg液氨需1MPa的蒸汽约3.2kg。