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31.
为克服Petri网在推理分析复杂、不确定的故障信息中的不足,引入置信度最大及深度搜索优先的诊断方法,将Petri网和模糊推理知识相结合,提出模糊Petri网故障诊断方法及其概念与规则表示,采用反向推理算法根据已发生的故障来定位故障源,给出推理算法的具体步骤。通过逻辑推理和离心式压缩机故障的实例分析,验证了该算法的有效性和可行性,提高了故障诊断的准确性和高效性。  相似文献   
32.
硫化胶粉在胶管胶带中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
从硫化胶粉的应用技术着手,分别采用直接掺用胶粉,对胶粉精炼后掺用以及添加胶粉时适当调整硫化体系3种不同的方法,全面系统考察了所用胶料的性能。结果表明,以胶粉经精炼后添加效果最好;添加胶粉时适当调整硫磺用量的效果次之;胶粉的直接掺用效果最差;普通输送带覆盖胶添加20份精炼胶粉,风水胶管外胶掺用45份胶粉(采用调整硫化体系的方法),其性能仍可达到国家标准。  相似文献   
33.
叙述了两台100kW以上电机软启动器的故障现象、排除方法和改进措施,以减少电机软启动器的设备故障,使其能够长周期安全稳定地运行。  相似文献   
34.
实际应用中智能滑套内低频段RFID 标签存在识别率低的问题,从射频识别技术的工作机理出发,借助MATLAB 仿真软件,对低频螺线管天线感应电压特性进行了仿真分析,讨论了读写器天线长度和内径对识别率的影响,提出了基于井下智能滑套的RFID 通信系统最佳天线部署。同时为减弱井下复杂工况环境对标签识别率的影响,设计了读写器天线自适应阻抗匹配系统,建立一套基于井下RFID 通信系统识别率的模拟试验平台,验证仿真设计结果的正确性。  相似文献   
35.
以聚乙二醇[PEG(400)]为分散剂、(NH_4)_2CO_3水溶液为沉淀剂,采用浸渍沉淀法,制备了高分散的Ru-PEG_x/NaY催化剂,利用XRD、TEM、H_2-TPR、ICP-AES及XPS等手段对样品进行了表征。结果表明:适量的(7.5 mL)PEG可以包裹住Ru~(3+),增大Ru~(3+)之间的排斥力,从而有效地阻止Ru~(3+)的团聚。以对硝基甲苯液相(PNT)加氢制对甲基环己胺(PMC)为探针反应,以PNT转化率和PMC选择性为指标考察了不同Ru催化剂的催化性能。结果表明:Ru-PEG7.5/NaY的催化性能最优,在催化剂0.50 g、反应时间35 min、H_2压力3.5 MPa、反应温度160℃、对硝基甲苯5.00 g、搅拌速率900 r/min、异丙醇300 mL的条件下,PNT的转化率为100%,PMC的选择性高达95.0%。此外,发现Ru-PEG7.5/NaY催化剂重复使用5次后,活性未明显降低,说明其稳定性良好。  相似文献   
36.
以水玻璃为硅源,经离子交换制备硅溶胶,以甲酰胺为分散剂和干燥控制剂,混合后雾化喷入预制的油相中,结合其凝胶时间控制搅拌过程使之凝胶化成微球,并经过多次溶剂交换在常压干燥条件下获得粒径均匀、分散性好的SiO_2气凝胶微球。BET分析表明其比表面积约为709.3m~2/g,平均孔径为11.2nm;SEM分析表明微球直径约10~20μm,表面为连续网络纳米孔结构;FT-IR分析显示其在制备过程枝接了-CH_3,具有良好疏水性;DSC-TGA分析显示1000℃内具有良好的热稳定性。  相似文献   
37.
针对径向磁轴承,以实际工程经验为基础给出气隙、磁极、转子、定子、磁极面积、线圈等的设计原则,并设计不同转子直径和不同磁极数的径向磁轴承结构。利用有限元分析软件对设计的径向磁轴承进行电磁场仿真分析,得到磁场分布和电磁力。根据仿真结果研究不同转子直径下,磁极数对轴承承载力的影响。仿真结果表明,当转子直径不超过150 mm时,径向磁轴承的承载力随着磁极数的增加显著减小。当转子直径达到150 mm后,磁极数对径向磁轴承的承载力并无明显的影响。  相似文献   
38.
本文研究了生物基纳米颗粒SL6096在跑气保用轮胎胎侧支撑胶胶料中的应用性能。研究结果表明:SL6096可以赋予胶料更好的加工性能,同时使胶料兼具硬度高、定伸应力高、生热低、抗硫化返原性能优异,符合跑气保用轮胎安全使用特点。  相似文献   
39.
对未改性酚醛树脂、妥尔油改性酚醛树脂和腰果油改性酚醛树脂在子午线轮胎三角胶中的应用进行对比研究。结果表明:与未改性酚醛树脂胶料相比,妥尔油改性酚醛树脂胶料和腰果油改性酚醛树脂胶料的密炼能耗和密炼升温速率较低,门尼焦烧时间和正硫化时间较长,硫化速度较慢,抗硫化返原性能提高,10%定伸应力和30%定伸应力较大,耐老化性能改善;妥尔油改性酚醛树脂胶料的综合性能较好。  相似文献   
40.
多轴超声C扫描系统在车辆负重轮检测中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用多轴超声水浸C扫描系统检测车辆负重轮的内部缺陷,对扫描工艺参数、曲面路径快速编制进行了研究,获得了最佳检测工艺参数及快速编制曲面跟踪路径方法。结果表明,曲面跟踪C扫描检测是车辆负重轮理想的检测方法,不仅有利于缺陷的检出,而且检测结果准确、检测效率高,适合大批量作业。  相似文献   
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