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中国北车2011年4月27日晚间公告称,其控股股东中国北方机车车辆工业集团公司近日收到国资委有关批复文件,同意公司本次非公开发行股票的方案,募集资金总额不超过107.38亿元;同意北车集团以不少于42.5亿元且不超过45亿元资金认购本次非公开发行的股票,本次发行完成后,北车集团对公司的持股比例不低于57.72%。 相似文献
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水文序列的非一致性特征导致多种常用水文分析计算方法在理论上陷入瓶颈,因尚未得到有效的解决,仍需不断探索研究。从因变量与自变量关系的角度看,引起水文变量非一致性变化的原因是影响因子自身的非一致性变化。据此,针对单个影响因子作用于水文变量的规律,提出源函数概念,依据水文变量与影响因子源函数间的统计乘积模型,构建新的函数,并据此函数将非一致性变化的影响因子的作用从原序列中剔除,实现了非一致性序列向新的一致性序列的转化。本文称该方法为溯源重构法。获得的重构序列可用于以一致性序列为基础的分析计算工作。对陕西省佳芦河流域非一致性年最大洪峰流量序列的应用研究表明,溯源重构法不仅能有效消除序列的线性、非线性趋势以及突变等三种非一致性特征,且重构序列的分布更符合原序列的抽样属性。相比于分解合成法仅能去除序列的一阶矩趋势,溯源重构法在去除一、二阶矩的非一致性上均能发挥作用。 相似文献
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上海铁路南站站屋结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,是第一座采用圆形平面的火车站。钢结构屋面最大直径约为275m,内圈柱子间的最大跨度为152m,采用带中心内压环的空间刚架结构体系。全面介绍了上海铁路南站工程结构设计中的关键技术问题。为满足主站屋严格的沉降要求,采用了桩端后注浆的钻孔灌注桩。为减小梁的高度,采用了超长预应力结构,解决了超长结构的温度问题。在大跨钢屋盖结构设计中,进行了钢屋盖整体稳定性及单根主梁的整体稳定性分析。研究了预应力及下部混凝土结构对钢屋盖的抗震性能影响。通过设置弹性支座并选择合理的弹簧刚度解决了屋盖温度作用问题。通过风洞试验并引入多点输入时程分析的方法,得到结构的等效风荷载及风振系数。采用拆杆法进行了屋盖预应力钢棒的施工验算。 相似文献
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上海铁路南站是上海新建的重要交通枢纽,是第一座采用开敞式候车空间、采用圆形平面布置的火车站。环向布置的内、外两圈柱子支撑起总跨度275m的大空间,并保证了中心150m直径的候车区形成开阔的无柱空间。整个钢屋盖结构复杂,在设计中攻克了多道难关,针对其中钢屋盖整体稳定研究及三水准设防的抗震研究进行介绍。钢屋盖整体稳定包括两个层次:屋盖体系的几何非线性分析与单根主梁的双非线性分析。抗震研究除进行多遇地震下的谱分析及时程分析外,还进行了中震及罕遇地震下的时程分析。通过对不同地震作用提出不同设计要求的方法来实现三水准设防的抗震思想。 相似文献
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本文在电能质量在线监测这类业务集成度高的系统中开展数据资源及数据梳理工作,进行信息系统之间的适应性调整,建立全局台账业务模型,形成相应的大数据技术支撑,改变过去在跨业务系统间人工核查台帐对应准确性的模式。针对台帐对应中存在的问题,本文提出了一系列基于大数据和计算机信息技术的台帐对应准确度核查方法,把NLP(自然语言处理)技术、决策树预测方法、对象和属性距离测算等技术应用于台帐信息的对应准确性核查,并构建基于Java+Flex技术的离线式台帐对应核查工具。该方法和工具能够科学合理地对台帐对应准确性进行核查,从两个不同角度发现对应不准确的台帐。本文结合浙江电网台帐实际数据进行了分析计算,计算结果表明该方法和工具有效且实用。 相似文献
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本文针对邮电部数据所研制的数字接口的HTC02查号系统已经鉴定和推广使用的实际情况,提出了将小容量的HTC02查号系统升级为中容量的查号系统的可行方案。 相似文献
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阻力损失是管道水力输送的关键参数之一。本文基于小浪底水库的管道排沙试验,研究不同流速、粒径、浓度下管道输送的阻力损失,采用实测数据与已有模型对比分析的方法,选取拟合效果最好的模型。流速为2.08m/s时,阻力模型与费祥俊模型拟合最好,杜兰德模型次之。因此在试验参数确定中综合考虑费祥俊与杜兰德模型。在本次试验流量为620 m3/h(流速2.08 m/s)、含沙量为279 kg/m3(浓度10.53%)、中值粒径为0.0512 mm的参数组合下,管道排沙效果相对较好,月排沙量为4.15×104t;而基于本次试验条件,预测高浓度时的输沙情况,最佳输送参数应是流量620 m3/h(流速2.08 m/s)、含沙量为950 kg/m3(浓度35.85%)、中值粒径为0.0512 mm,月排沙量为14.14×104t。 相似文献