三峡机电设备安装与调试工程项目管理浅析

三峡左岸电站作为我国目前投产的单机容量和总装机容量最大的水电站,机电设备安装与调试具有工程量大、安装强度高、安装调试内容复杂、质量标准要求高、工期紧且场地布置紧张等特点.三峡总公司根据国内机电安装项目监理实际情况,结合自身特点和优势,提出了机电安装实行项目、监理一体化的管理模式,在机电设备安装与调试工程实施过程中,制定了相应的质量、进度控制措施和应变的技术措施.在实施过程中经过建设、设计、监理、承建单位的努力,工程比合同规定工期提前一年时间,累计提前1907天·台,大大超越了国际同类电站装机速度.     

钻井液降黏剂SMT-T的研制

根据塔拉单宁的化学结构与特性，参照五倍子磺化单宁的加工工艺，用铁盐代替铬盐，研制出了无铬塔拉磺化单宁。结果表明：塔拉磺化单宁的加工工艺可行，质量达到或超过行业标准；添加量为0．5％或2．0％时的降黏率无明显差异；在180℃下，淡水浆降黏率为78．4％～93．2％，平均为88．70％，盐水浆降黏率最高达91.0％，平均为84．54％；在200～220℃下，淡水和盐水基浆平均降黏率分别为95．10％和84．90％。     

双极晶体管hFE低温失效分析及使用可靠性

论述了影响双极晶体管电流增益ｈＦＥ低温下降的重掺杂效应，结合具体器件测试计算出了ｈＦＥ的低温下降值，并对实测值与计算值的差异进行了分析，最后指出了改进ｈＦＥ温度特性的具体途径。     

n—GaAs Ti／Mo／Ti／Au肖特基势垒接触失效机理的研究

为了弄清界面态、电徙动、界面扩散及反应对肖特基势垒接触和器件电学特性的影响,我们对以Ti/Mo/Ti/Au作为栅金属的GaAs MESFET进行了四种不同的应力试验:1.常温反偏(HRB)。2.高温反偏(HTRB)。3.高温正向大电流(HFGC)。4.高温贮存(HTS)。HRB试验中从0.64eV减少到0.62eV,理想因子n略有增大。HTS试验中Φ_b从0.67eV增加到0.69eV。分析表明,这归因于界面氧化层的消失,以及Ti与GaAs的反应;HFGC试验结果表明其主要的失效模式为烧毁,其次为电徙动及断栅现象。AES分析表明,应力试验后的样品,其肖特基势垒接触界面发生模糊,有明显的互扩散和反应发生。     

冷却塔大悬臂变长度施工平台的研究

介绍了对冷却塔大悬臂变长度施工平台的研究,解决了平台前桥与建筑物施工层高度平齐、平台前桥长度随建筑物半径的变化而变化的技术难点,实现了空中自助变幅以及后桥结构重心自动前移,能较好地适应现代冷却塔施工工艺的特殊要求.     

CS保温承重墙板耐火性试验研究

对聚苯乙烯斜插钢丝网架喷射混凝土复合承重墙板(CS细石混凝土板)进行了材料和构造设计,在国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心进行了足尺寸(4 140 mm×3 700 mm×240 mm)板材加载耐火性试验.实验结果表明,采用C25强度等级混凝土并采用喷射施工技术成型的混凝土复合保温板,其聚苯乙烯板厚度为130 mm,混凝土层厚度这55mm.在轴向荷载作用下,在按标准时间-温度曲线加热实验条件下,经3h未丧失承载力、完整性、隔热性,达到防火一级的国家标准要求.具有斜插丝聚苯乙烯保温层曲的射细石混凝土结构与抹灰砂浆等复合板相比具有良好的耐足火,耐火极限达到3h,可作为防火墙使用,可满足我国几乎各类建筑承重墙防火设计的最高等级要求.     

胭脂虫与胭脂虫色素的利用

胭脂虫是一种利用历史悠久的资源昆虫,可加工生产胭脂虫红和胭脂红酸等色素。本文简要论述了胭脂虫(DactylopiuscoccusCosta)主要生态生物学与繁养方法等,就我国胭脂虫的繁养与产业发展提出建议。      

大马士革铜互连线织构的研究

采用EBSD研究了不同线宽和退火前后Cu互连线的织构和晶界特征分布.Cu互连线均具有多重织构,其中(111)织构强度最高.沉积态样品在室温下发生了自退火现象,并出现了一些异常长大的晶粒.随高宽比降低和退火处理,Cu互连线晶粒尺寸变大,(111)织构得到加强,而具有较低应变程度的织构与(111)织构强度的比例下降.沉积态样品出现了(111)<112>和(111)<231>织构组分.退火后,出现了(111)<110>组分,而且(111)<112>和(111)<231>组分得到增强.Cu互连线以大角度晶界为主,其中具有55°～60°错配角的晶界和∑3晶界比例最高,35°～40°的错配角和∑9晶界次之.随高宽比增加和退火处理,∑3晶界比例逐渐升高,∑9晶界比例下降.     

高速铁路预应力混凝土简支箱梁先、后张法对比分析

本文结合我国高速铁路建设实例,通过对24m跨度先、后张梁进行有限元分析,得出其应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、局部效应等力学性能结果。通过两种梁型的对比,论证了先张法预应力混凝土箱梁在高速铁路中应用的可行性,并用于指导设计。