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1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
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随着人们对水环境的日益关注以及无线传感器网络技术的成熟,如何使用无线传感网络对水环境进行监控成为一项重大课题。该文在动态水环境中,基于正方体网格剖分思想提出了一种以熵为尺度来衡量路径稳定性的QoS路由算法(EWSQoS),该算法使用正方体网格对信息收集区域进行剖分,再在此基础上寻找到达Sink节点的最短网格,最后利用“熵”来选择路由,减少了重建路由(或路由修复)的次数,在网络拓扑频繁变化的环境中尽可能地提供QoS保证。经仿真实验与性能分析表明,EWSQOS算法与Long-term、DBR、DTN等算法比较,在路由重建次数、路由成功率、网络能耗、网络延时方面具有更优性能。 相似文献
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针对图形处理器三维引擎中对图形的后期处理需求,实现片段写入帧缓冲区前的测试、混合、逻辑操作、累积、清除和屏蔽等关键功能。分析并提取了OpenGL核心库中的片段处理相关函数,确定了片段处理单元要实现的功能;合理安排多个片段处理功能的执行顺序,设计了基于流水线的片段处理单元结构;采用Verilog HDL对电路进行描述,采用 Cadence NC-Verilog 仿真工具进行虚拟验证,采用 Xilinx 的 ISE 工具进行综合,并在 Xilinx Virtex6 XC6VLX760 FPGA上进行原型验证,电路工作频率可以达到180 MHz,测试功能正确。在SMIC 65 nm CMOS工艺下,采用Synopsys Design-Compiler对设计进行综合,电路工作频率达到300 MHz,满足设计需求。 相似文献
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基于EEG的驾驶持续性注意水平PSO-SVM识别模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为了对驾驶持续性注意水平予以有效识别,基于脑电(EEG)信号特征指标构建了一种持续性注意水平识别方法.以驾驶行为绩效为客观测评指标,提出了一种驾驶持续性注意水平等级划分方法.在此基础上,选取驾驶员EEG波段(θ(4~8 Hz)、α(8~13 Hz)、β(13~30 Hz))的频谱幅值及其组合指标(α+β)/β、α/β、(θ+α)/(α+β)、θ/β、(α+β)/θ作为特征指标,将粒子群优化(PSO)算法与支持向量机(SVM)相结合,构建了驾驶持续性注意水平识别算法.最后,基于驾驶模拟器实验数据对该模型予以试算.结果表明模型识别平均正确率可达93.02%.该方法可用于对驾驶员持续性注意水平的识别. 相似文献
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烤烟香型相关化学成分主导的不同产区烟叶聚类分析 总被引:10,自引:0,他引:10
为了给不同产区烟叶的评价利用提供理论与试验依据,分析了国内外不同产区烤烟烟叶常规化学成分、金属离子、有机酸、多酚及中性香味成分与香型的简单相关关系,并利用与香型显著相关的化学成分,对不同产区烟叶进行了聚类分析。结果表明,53个化学指标中,与烤烟香型风格具有极显著或显著相关的化学指标有22种;利用该22种化学成分对18个产区烟叶的聚类分析结果显示,当T=12.4时不同产区烟叶被归为两大类群:国外进口和陕西安康烟叶为1类,其他国内烟叶为1类;当T=5.6时不同产区来源的烟叶归属为7个类群:津巴布韦和加拿大烟叶;巴西和陕西安康烟叶;福建、湖北恩施、重庆黔江、江西赣南烟叶;辽宁、四川、云南烟叶;广西、湖南、贵州烟叶;河南、山东烟叶;黑龙江牡丹江、吉林烟叶。 相似文献
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随着人类生活的高速化、信息化和移动化,包括个人视讯(信息或娱乐)在内的多媒体移动通讯将成为人们不可或缺的生活需要.在移动的情况下,一切视讯/通讯都应是一个有机的整体,必然要求“三移动网合一”.又由于在移动网的情形下,技术最新、历史负担最小,“三移动网”也才有可能真正“合一”.同时,“移动(无线)接入”也将是现有网络的薄弱点--“接入网”的最佳手段和最后终结. 基于国际上近年来实施数字地面电视积累的丰富经验,新一代“多载波扩频”技术为我国数字地面电视的发展开创了无限生机.以数字地面电视的分布化、双向化、基站化的“蜂窝单频网”为基础,在VHF/UHF波段上利用最先进的现代信号处理/数字通讯技术,将我国的移动地面电视(Mobile Television-Terrestrial)、移动通讯(Mobile Telecommunication)、移动因特网(Moblle TCP/IP)在全面的系统、协议、设备、终端、服务的意义上统一为整体,由国外的“多协议、多业务、多制式”的纷繁巢臼和历史负担中脱颖而出,把我国交互式地面电视网开发成一个无线、移动、宽带的双向数据通道--“三移动网合一'(Three MT in One)”,并采用光因特网(1P over Optical/IP over DWDM)为主干网. 本文在国内/外率先提出了“三移动网合一”的解决方案,跳过国外所谓的“第四代'移动通讯,跨越式地在我国建立一个以自有知识产权为基础的新的信息产业领域,为我国的“西部大开发”和我省“西部硅谷”的建设擎起宏伟大旗. 相似文献
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通过对运行状态下装有降噪弹性车轮的100%低地板车和装有普通钢轮的B型地铁的车轮近场噪声试验分析,得到实际运行状态下降噪弹性车轮的频谱特性,也获得降噪弹性车轮(下称弹性车轮)相对于普通钢轮的降噪特性的差别。研究结果表明,与普通钢轮相比,弹性车轮的近场声辐射较小。当车速为60 km/h时,车轮内侧距离车轮30 cm处实测噪声水平测试结果分析表明,同一位置弹性车轮近场声辐射比普通钢轮降低2.4 d BA。在该位置,弹性车轮在较宽的频域范围内有较好的降噪效果,但是在低频和1 000 Hz~1 600 Hz频率区段内降噪较薄弱,这主要是由弹性车轮自身的固有振动特性造成的。相关分析结果可为弹性车轮进一步降低噪声提供参考。 相似文献
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