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随着我国社会经济的快速发展,建筑行业的发展速度也在不断提高,而桥梁施工与建筑行业的发展具有密切的联系,BIM技术也在其中得到了广泛运用和推广,在这样的情况下个,就能够进一步提高桥梁设计和施工的整体效率。对于BIM技术来说,是一项以数据为基础的发展技术,能够将整个桥梁项目施工的信息进行整理和统一,并对桥梁施工中的特点进一步分析和研究,确保能够为大型工程施工奠定一个坚实的基础。因此,本文主要针对BIM技术在桥梁设计和施工中应用的状况进行分析和研究,并提出科学合理的建议。 相似文献
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随着通信技术发展,城市轨道交通信号系统已经全面进入移动闭塞控制时代,对应的系统架构早已脱离传统地面轨道电路的束缚。但是,为保证通信设备故障时不影响全线正常运营,大部分城市的轨道交通仍然采用计轴器作为次级轨道检测系统,负责检测列车占用轨道区段的情况。对于我国城市轨道交通来说,采用交流27.5 kV高压供电属于个例,由于目前各城轨线路普遍采用脉冲式计轴轨道电路,而供电接触网特性的改变造成交流牵引回流在钢轨传导,势必会对计轴磁头产生干扰,特别是在牵引回流瞬间产生变化时,计轴设备会出现受扰故障,轨道区段显示占用,从而影响行车。该文针对大兴机场线正线与库内停送电过程中,出现计轴受扰的问题展开研究,为后续市域高速轨道交通项目的发展打好基础。 相似文献
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动力学水合物抑制剂复配效果 总被引:1,自引:0,他引:1
目前的水合物抑制方法主要有除水法、加热法、降压控制法和添加化学抑制剂法。动力学抑制剂(LDHI)是相对于传统的热力学抑制剂而言的,通过动力学抑制剂的加入,主要降低水合物的形成速率,延长水合物晶核形成的诱导时间或改变晶核的聚集过程。动力学抑制剂PVCap与甲醇可复配作为钻完井及深水管道中的水合物抑制。降低温度、增加压力、减小浓度,复配抑制效果变差。抑制剂PVCap与醇或盐复配,温度较高(4℃)时,复配效果较好,与NaCl复配效果要好于甲醇,而且可减少成本;温度较低(1℃)时,复配需慎重,加入NaCl或甲醇,可能会降低抑制效果。 相似文献
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研究了热障涂层厚度对活塞温度、热应力及热变形分布的影响,结合硬度塞法测试无涂层活塞特征点的温度值,采用有限元法与涂层活塞仿真结果进行比较。对不同厚度的涂层进行温度和热应力分析。研究结果表明,在涂层厚度0.3 mm~0.6 mm范围内,厚度每增加0.1 mm,活塞顶面温度提高10℃~17℃,活塞基体温度下降19℃~27℃。与无涂层活塞相比,0.6 mm厚的涂层活塞基体温度最大降幅为10.8%。涂层表面的热应力随着涂层厚度的增加而减小,涂层活塞基体的热应力变化不大。最大热变形处在陶瓷涂层,最大热变形量在活塞与气缸套允许范围之内。 相似文献
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氮磷钾肥施用对油菜产量及养分吸收利用的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为油菜科学施肥提供依据,利用当前推广的6个油菜品种秦优11号(QY11)、中农油2008(ZNY2008)、中油杂11号(ZYZ11)、湘油17(XY17)、浙油601(ZY601)和沪油杂1号(HYZ1),在大田试验条件下研究了氮、磷、钾肥施用对油菜产量及氮、磷、钾素吸收利用的影响,并比较了不同品种对施肥响应的差异。结果显示,相同施肥处理下不同品种籽粒产量差异显著,不施N(PKB)、不施P(NKB)、不施K(NPB)及NPK全施(NPKB)处理下品种间最大差异分别为385、244、759和720kg/hm2,变异系数分别为18.1%、25.5%、16.4%和11.0%。氮、磷、钾施用可显著提高各品种产量和相应养分积累量,NPKB处理相比PKB、NKB及NPB处理分别增产1101~2012、1681~2459和293~1567kg/hm2,N、P、K积累量分别增加63.0~113.2、17.2~23.8和94.1~166.3kg/hm2。不同品种氮、磷、钾肥利用率也存在显著差异。同一品种对氮、磷、钾的响应一致,其中秦优11号对氮、磷、钾肥施用的敏感程度均大于其它品种,湘油17耐低氮、低磷和低钾的能力均高于其它品种。 相似文献
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建立了以0.05mol/L聚季铵盐(PQAS)溶液为结合相的薄膜梯度扩散(DGT)装置(PQAS DGT)富集测量自来水中痕量Cr(VI)的分析方法。DGT法测得配制水中Cr(VI)的回收率为93.5%~102.4%,相对标准偏差(RSD)为2.25%~4.33%;测得自来水中Cr(VI)的浓度为2.68~3.45g/L,加标回收率为94.7%~102.6%;DGT方法对水中Cr(VI)的检出限为0.065g/L(采样48h),可应用于自来水中痕量Cr(VI)的定量检测与早期预警。 相似文献