面向船体曲面分段建造的虚拟流水线生产调度

基于船舶船体曲面分段建造的特点,利用成组技术和流水线生产的原理,提出了面向曲面分段建造的虚拟流水线生产模式,研究了包括生产组织改造和生产调度的关键技术。根据虚拟流水线生产模式的原理,建立作业班组分解模型,并应用遗传算法实现基于虚拟流水线的曲面分段制造生产调度方法。利用上海某造船厂实际数据进行验证,结果表明虚拟流水线生产模式及方法可有效提高船舶生产效率。     

乙基纤维素修饰PET纤维的结晶性能

采用乙基纤维素对拉伸后的聚对苯二甲酸乙二酯纤维(PET)进行表面修饰,研究PET纤维被修饰后的结晶行为。在差示扫描量热仪(DSC)上进行非等温实验,发现未修饰PET纤维的结晶峰尖锐且峰值高,而修饰后PET纤维的结晶峰变宽、变小;随着拉伸比的增加,未修饰PET纤维的结晶峰变化不明显,而修饰后的PET纤维,随着拉伸比的增加,结晶峰峰位逐渐向低温方向移动。修饰后PET纤维的过冷程度、结晶最快时间和结晶半时间均大于未修饰PET纤维,表明表面修饰后的PET纤维结晶速率较慢。     

基于PDM的CAD/CAPP/CAM集成技术的研究

该文对基于ＰＤＭ的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成技术进行了研究。文章首先给出了ＰＤＭ的框架体系结构,随后提出ＣＡＤ,ＣＡＰＰ,ＣＡＭ与网络数据库交换数据的结构体系,最后给出了“信息反供给”的统一产品信息模型以实现系统的集成。     

数控车床液压系统设计

从数控车床液压系统完成加工零件所需要的一些辅助动作,如提供加工零件的夹紧力、顶紧力以及刀盘锁紧力、油缸的换位动作及大倾斜拖板的平衡装置等方面,总结了数控车床液压系统设计可靠合理的要求和参数,并给出了典型液压系统设计的实例。     

(Zr_(0.55)Cu_(0.30)Al_(0.10)Ni_(0.05))_(99)Y_1非晶合金的腐蚀行为

通过浸泡法和动电位极化法研究了锆基非晶合金(Zr_(0.55)Cu_(0.30)Al_(0.10)Ni_(0.05))_(99)Y_1的腐蚀行为。试样在3.5%的NaCl溶液中浸泡49h后肉眼观察到点蚀,在1mol/L的H_2SO_4和1mol/L的NaOH溶液中浸泡434.5h后肉眼未观察到明显腐蚀。在3种腐蚀介质中的动电位极化曲线均显示了钝化区,耐腐蚀性较好。在3.5%的NaCl溶液中自腐蚀电位最低,为-0.323V_(SCE),腐蚀电流密度最高,为7.6×10~(-5 )A/cm~2,钝化区范围最窄,为0.438V,耐腐蚀性最差。其次是在1mol/L的NaOH溶液中,在1mol/L的H_2SO_4溶液中耐腐蚀性最好。     

边坡监测方法研究

对边坡监测的内容和方法进行了总结,提出了智能化边坡监测系统的设计思路,并给出了一个多参数边坡监测系统模型。     

基于综合分解策略的船体分段空间调度方法

考虑到船体分段建造调度的复杂性和长周期性,研究基于时间和空间的综合分解方法,将复杂的动态空间调度问题分解为若干短周期和单作业平台上的调度子问题.时间分解根据滚动变时域法,利用分段加工的时间窗动态设置滚动调度窗口和滚动机制;空间分解利用移动瓶颈法,依次在单平台上进行调度.通过企业实际数据,利用一维排序和二维布局结合的启发式算法对分解策略进行试验和比较,获得良好的调度结果,证明综合分解策略在空间调度问题上的有效性.     

蜂蜜粘度的测定及炼蜜的最佳化

本文测定了一系列温度下蜂蜜的粘度值,绘制了Igμ—c 和 Igμ—t 图,提出了蜂蜜粘度与温度和浓度的经验公式.通过对炼蜜中过滤及蒸发过程的分析和计算,提出了炼蜜中过滤的最佳操作条件.     

PEG-PET共聚酯纤维的超分子结构与吸湿性能

用x-射线衍射、红外、动态力学和DSC对PEG-PET纤维进行分析结果表明:PEG组分存在于无定形区;随着PEG含量增加,晶区内分子链的堆砌更加紧密,折迭链晶体含量增加,但结晶度基本不变;在PEG含量较低时,无定形区PEG链段和PET链段基本上是混容的,PEG含量等于或大于20%时出现微相分离;共聚酯纤维的平衡回潮率随PEG含量增加成指数形式增加;表征分子链柔性的参数T_α与平衡回潮率的对数之间有良好的线性关系。     

具有复杂缓冲的分段多流水车间调度问题

针对船舶分段生产调度过程中机器利用率低、阻塞时间长以及调度滞后等问题,分析了多流水车间的特点,提出具有复杂缓冲的分段多流水车间调度模型,并进行优化研究。模型综合考虑了缓冲中的重调度、分段返工以及阻塞时间的约束条件,目标是最小化分段的最大完工时间和阻塞时间,建立了分段在车间内部和堆场中的调度数学模型。针对问题的特殊性,设计启发式规则,用构造型启发式算法求解问题,并通过实例分析求证模型的合理性,用数值试验及通过与其他算法的对比分析验证算法的可行性和有效性。