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21.
基于拓扑优化方法的牵引车车架优化设计   总被引:2,自引:1,他引:2  
建立了牵引车车架的有限元模型并进行了多工况静力学分析,基于OptiStruct软件,对多工况拓扑优化常见问题提出了工程实用的解决方法,实现了牵引车车架结构优化设计.通过优化前后计算结果的对比分析,说明基于变密度法的拓扑优化技术能有效进行牵引车车架优化设计,避免结构设计的盲目性,优化结果为同类产品结构设计提供了参考.  相似文献   
22.
气缸盖铸件凝固过程数值模拟及缩松缩孔预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了铸件凝固过程结晶潜热释放和缩孔缩松形成条件,应用有限元法模拟了低压铸造铝合金气缸盖铸件的凝固过程,得到了在不同凝固阶段铸件的温度场,预测了铸件的缩松缩孔。在此基础上,对气缸盖铸件凝固过程进行了评价,数值模拟结果可为气缸盖铸造工艺参数设计提供参考。  相似文献   
23.
The independent continuous mapping(ICM) method is integrated into element free Galerkin method and a new implementation of topology optimization for continuum structure is presented.To facilitate the enforcement of the essential boundary condition and derivative of various sensitivities,a singular weight function in element free Galerkin method is introduced.Material point variable is defined to illustrate the condition of material point and its vicinity instead of element or node.The topological variables ...  相似文献   
24.
基于独立连续映射(ICM)法中设计变量独立性的特点,提出一种混合插值建模方法。该方法基于两类常见插值函数分别对单元体积、单元刚度阵进行过滤识别,通过两两组合,得到四种不同的拓扑优化模型。四种模型中,除体积目标函数一、二阶导数表达式不同外,它们的结构响应量的敏度分析和优化建模方法相同,从而保证了优化求解算法的一致性。通过拓扑优化数值算例对比分析了不同模型参数下的拓扑优化结果,结果表明,混合建模方法在连续体结构拓扑优化建模中具有可行性和有效性。  相似文献   
25.
基于局部区域灵敏度分析的形状优化   总被引:3,自引:0,他引:3  
考虑到复杂的几何形状上积分效率低的问题,提出了一种基于局部区域敏度分析和整体敏度分析相结合的优化方。这种方法在形状优化过程中具有高精度的敏度分析。将其用于优化程序进行考核,考核表明,该方法优化效率高,优化迭代中有限元网格形状畸变小。  相似文献   
26.
基于ATV的内燃机结构声辐射预测技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某四缸柴油机为例,利用ATV技术,计算得到了整机结构辐射声功率、外场域点声压(级)、结构面板声学贡献、辐射效率等声学响应。在内燃机研制过程中,基于振动和声压域之间振一声关系的ATV技术,是快速进行振一声响应预测的一个有效方法。  相似文献   
27.
利用参数研究方法,对大功率柴油机气缸盖的基本拓扑结构及其气道的参数特性进行了研究,获得了在纯机械负荷下,气缸盖的底板、顶板、中隔板、缸体丝对立墙、进排气道以及进排气侧壁的总体厚度变化对气缸盖整体应力水平的影响规律。  相似文献   
28.
针对三维有限元实体模型中网格形状优化的问题,提出了一种新的网格优化算法,并编制了基于这种算法的网格优化程序。该算法的优点是计算简单、节省机时,且网格优化效率较高,性能较为可靠。  相似文献   
29.
廖日东  刘金祥  左正兴 《铸造技术》2006,27(10):1115-1117
应用有限元法研究了12150V柴油机机体铸造的充型过程。使用有限法求解不可压缩牛顿流体流动控制方程,用体积函数法跟踪金属液自由表面的移动,预测了机体充型过程的流动速度场和温度场。以此为基础对机体铸造充型过程进行了评价,计算结果为发动机机体铸造工艺参数提供有益的参考。  相似文献   
30.
子模型法在发动机强度分析中的应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在介绍子模型法基本思想和基本分析步骤的基础上 ,针对发动机结构强度分析的特点 ,对某新型发动机复杂结构进行组合总体分析 ,采用子模型法对发动机某些关键的局部结构进行细化分析 ,并采用外推法对分析结果的误差进行估计 .通过实例分析表明 ,采用子模型法不仅可以解决复杂结构分析时软硬件条件的制约 ,而且可以得到精度较高的分析结果 ,这种方法可以广泛地应用于复杂结构的强度分析中 .  相似文献   
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