流速仪测流法的精简分析

用流速仪进行测流是水利工程测量中常用的方法.在测流过程中,由于人为因素会产生误差而影响测量结果,因此,需要对测流结果进行分析.     

构件结构可靠度对随机变量的灵敏度分析

本文从计算构件结构可靠度的几何法出发,给出了构件可靠度对随机变量的数学特征及对极限状态方程参数灵敏度的计算方法,并通过算例说明了对同一构件,在采用不同的权限状态方程时,虽然其可靠度指标相同,但可靠度指标对随机变量的灵敏度却有较大的变异性.     

双离合自动变速器用油的摩擦特性评价

提出一种能够快速全面地评价双离合自动变速器用油摩擦特性的方法,该方法包括低速滑摩试验、黏温(μ-p-t)性能试验和耐久性能试验3部分。评价结果表明,低速滑摩试验能够评价自动传动液的抗颤抖性能,对于不同质量的油品有良好的区分性;黏温(μ-p-t)性能试验可考察双离合器润滑油随着温度和压力变化时的摩擦学性能特性;耐久试验与低速滑摩试验结合可以评价双离合变速器用油的摩擦耐久性能。采用SAE No.2通用湿式摩擦试验机对一种新研制的双离合自动变速器用油进行全面的摩擦性能评价,结果表明,研制油具有优良的低速抗颤抖性能,且能够满足长寿命的使用要求。     

改性甲醇催化剂用于浆态床二甲醚合成反应的研究

用共沉淀法、浸渍法制备Mn改性催化剂CuZnAlMn和Mn/CuZnAl。通过H2 -TPR、XRD和目标反应浆态床CO H2 合成二甲醚 ,对Mn改性催化剂的还原性能、体相结构和催化性能进行了研究。H2 -TPR结果表明 ,在CuZnAlMn催化剂上CuO易还原 ,且颗粒分散均匀。XRD结果表明 ,在Mn/CuZnAl和CuZnAlMn上 ,都没有MnO相出现 ,且在CuZnAlMn上能较好的形成CuZn共熔体。合成反应结果表明 ,共沉淀法制备的CuZnAlMn催化剂的反应性能最佳 ;在催化剂中适当提高Al和Zn的含量 ,有利于二甲醚收率的提高 ;2 6 0℃的温度下 ,二甲醚收率高。     

地层冻结技术在北京地铁施工中的应用分析

首先分析了北京地铁暗挖施工的技术现状和存在问题，然后根据地层冻结技术的特点，提出了在北京地铁未来施工中的几种运用形式，并探讨了地层冻结的应用前景，为设计和施工人员提供参考，为北京科技和绿色奥运献技献策。     

IP网络管理系统功能需求分析和描述

通过对现有IP网管系统的分析，给出了新建和完善IP网管系统的需求，并对一些共键网管功能在实际维护工作中的作用及重要性进行的评价。     

中建六局综合信息化系统技术报告

信息化一定要基于中建六局管理需要及未来发展的需要，统筹规划、分期建设，重点在于通过特级资质的评审；以显示急迫的需求为切八点，以面向企业整体信息化的基础架构体系为依托，逐步实现。     

润滑油橡胶相容性的研究

润滑油与橡胶密封材料相容性差而导致的泄漏问题越来越得到大家的重视,越来越多的润滑油产品对橡胶相容性提出了要求.利用CEC-L-39-96方法研究常用基础油、黏度指数改进剂、清净剂、分散剂、抗氧剂等对润滑油相容性的影响.研究结果表明:基础油类型对橡胶相容性影响很大,酯类油使丙烯酸酯橡胶溶解,1203使硅橡胶变质;黏度指数改进剂对各种橡胶影响很小;部分单剂对橡胶相容性有正面作用.     

含孔复合材料层合板在压缩载荷下的三维逐渐损伤

通过逐渐损伤分析可以清楚地了解承载复合材料层合板内部损伤的产生及扩展过程,应用三维逐渐累积损伤理论和有限元分析技术,对不同材料不同宽孔比的含孔复合材料层合板在压缩载荷作用下的逐渐破坏过程进行分析,综合考虑了基体开裂、基纤剪切、分层及纤维断裂等四种复合材料层合板的主要破坏模式。在通用有限元分析软件ANSYS基础上进行二次开发,编制了参数化的分析模拟程序,该程序可以预测任意铺层角度和铺层厚度层合板在压缩载荷作用下的逐渐损伤破坏过程及最终失效载荷,通过与已有参考文献结果进行比较,验证了方法及程序的正确性。该程序可以较大程度地提高最终失效载荷的预测精度,为复合材料层合板结构的设计和使用提供了有力的技术支持。     

地铁隧道水平冻结壁喷射混凝土性能测试与分析

结合北京地铁“复－八线”大北窑站隧道暗挖水平冻结工程,对冻结壁喷射混凝土性能进行了测试与分析,在隧道暗挖施工中,冻结壁喷射混凝土的初衬支护强度和变形稳定性均可达到设计要求,从而为水平冻结壁喷射混凝土技术在地铁隧道工程中的应用提供了参考依据。