氢氧化钠-尿素水溶液提高高得率浆强度的研究

通过浆浓、用碱量、浸渍时间和冷冻时间的单因素实验探究氢氧化钠-尿素水溶液对阔叶木漂白热磨机械浆成纸强度的影响。实验得出的最佳工艺条件为：浆浓15%、用碱量8%、浸渍时间15 min、冷冻时间60 min（-10℃）;在该条件下,与原浆相比,处理后浆料的成纸抗张指数和耐破指数均可提高近60%,但松厚度有所降低,耐折度无明显变化。     

基于电路-概率理论的对神经电刺激不稳定性的定性分析

神经电刺激通过影响中枢或外周神经系统,进而治疗某疾病。在实际应用中,神经电刺激响应强度的不稳定性较为棘手,一般认为是由于电刺激扰动了神经轴突的膜电位,造成了神经电刺激强度的不稳定性。然而,由于神经电刺激缺乏宏观可计算模型,其膜电位扰动在电刺激中具体产生何种影响,长期以来未得到有效结论。该研究基于电路-概率理论,对神经电刺激不稳定性进行定性分析,有效地分析了膜电位的扰动对电刺激的影响。实验结果表明,在体实验数据和定性仿真的电流幅值-不稳定性曲线具有高度一致性,说明电路-概率理论可能对电刺激产生的膜电位扰动有较为准确的解释。该研究对神经电刺激的实际应用具有指导性意义。     

矿业城市景观生态规划的研究——以徐州市为例

中国有矿业城市(镇)426座,涉及3亿多人口,并且目前大多处于发展弱势和逐渐衰退的过程中,研究矿业城市的维持、转型和更新已成为一个焦点课题。在矿业城市整体发展系统之中引入景观生态规划,采用科研课题调研、资料分析、借鉴国外相关项目的结论等研究方法,分析了各类矿业城市的发展起源、发展高峰和衰退的轨迹,初步得出了矿业城市景观生态规划的内容、方案、流程设计等研究结果。在此基础上,以徐州市为例,研究探寻了中国矿业城市可持续发展的理论依据、景观生态规划模式及未来的发展趋势。     

热镀锌层三价铬钝化工艺的研究

通过试验介绍一种钝化膜耐蚀性与铬酸盐钝化相当的三价铬钝化工艺,并对钝化膜成膜机制进行研究。试验使用Q235低碳钢为基体材料,采用溶剂法热镀锌工艺制备热镀锌层;用中性盐雾试验、扫描电镜和能谱(SEM)分析对钝化膜性能进行检测;钝化液配方(均指质量浓度):硫酸铬35 g/L,硝酸钠50 g/L,柠檬酸40 g/L,硫酸镍12 g/L,氯化钠10 g/L;用正交试验确定钝化工艺:p H为2.7,钝化温度控制在60℃,钝化时间180 s。此工艺得到的钝化膜耐盐雾腐蚀时间可达84 h。     

基于全变量信息的子空间监控方法

实际化工过程采集得到的数据往往维度较高,直接建模比较复杂。主元分析(principal component analysis,PCA)方法可以提取原始数据主要特征,得到低维数据,但传统的PCA过程监控方法仅保留了方差较大的主元,会造成信息缺失,这将大大影响过程监控性能。针对这一问题,提出了一种新的基于全变量信息(full variable information,FVI)的子空间监控方法。首先,依据每个变量与主元空间(principal component subspace,PCS)和残差空间(residual subspace,RS)相似性的高低,将原始数据空间划分为3个维度较低的子空间,3个子空间保存了全部过程变量,可以更充分地利用过程信息。其次,在每个子空间中,分别建立监控模型,并利用贝叶斯推断整合子空间的监控结果。最后,通过数值仿真及Tennessee Eastman(TE)过程仿真研究验证FVI方法的有效性。     

校园网络安全威胁及防范策略

随着校园网络的快速发展,校园网络的安全问题越来越受到大家的重视。本文分析了校园网络面临的安全威胁,并提出了相关安全防范策略。     

办公建筑中落地窗对人体热舒适及建筑能耗产生的影响

通过实测加主观问卷相结合的模式从人体主观热舒适方面探究造成该类建筑能耗高的原因,发现窗地面积比较大的房间受阳光照射时室内温度波动剧烈,有升温快、全天高温持续时间长的特点;通过分析主观问卷发现临窗办公人员因受到不对称热辐射影响其热中性温度比靠墙办公人员低1.9℃,且更易于产生热感,进而导致提前开启空调设备进行制冷降温,增加了建筑能耗量。     

通过实验设计优化周期注蒸汽增产法

位于加拿大阿尔伯达省西北部的Peace River Carmon Greek是一块超重油矿区,储存有将近1.27×109 m3 的7°API的原油.Carmon Greek项目旨在通过周期注蒸汽增产法(CSS)开采出上述储量的将近一半.计划在将来的五年原油产量有较大的提高.这一研究的目的是优化CSS油井配置及注蒸汽方案.     

隧道下穿既有线沉降控制技术

目前国内大城市地铁隧道常采用浅埋暗挖法施工。通过对北京地铁15号线清华东站站后折返线区间隧道近距离下穿既有地铁13号线及京包铁路施工过程的沉降控制,分析总结了大断面暗挖隧道下穿既有线施工沉降控制技术。下穿隧道采用浅埋暗挖双侧壁导坑法施工,为保证下穿期间既有地铁13号线桥桩的稳定,下穿隧道采用全断面注浆加固,地面进行深孔注浆加固措施,有效控制了施工对既有线沉降的影响,可为今后类似工程提供借鉴和可行的风险源控制措施。